АутЛекс

Шума нет. Вот как выглядит упаковка. И да, посмотрел дату покупки - 27.06.2016г., т.е. 4-й год работает узел.

Брал MSG за 7тр. 5-й год всё гуд.

Супер поездка! Сначала загрустил: мне на моих 33" там делать нечего потом ткнул ссыль: Печора 2013 посмотрел, да нее, норм! Проехал бы

Колесо переднее и штатный резиновый фартук на пистонах - снимать. У меня доп. подкрылок не мешал.

Это исключительно для сохранности ЛКП!;оЬ

Теперь у меня официально самый безопасный автомобиль в области!

Ок Белгород - Омск = 3000 км, при расходе 14 л/100км надо сжечь 420 литров, пусть средняя цена составит 48 р / 1 литр, топливо только туда 20 160р., а хотелось бы обратно ещё приехать т.е. х на 2 = 40320р. + 20000р за оформление = 60320р! Плюс есть/пить = те же самые 68тр, а скорее всего больше Неее, были мы уже в Омске в этом году На сегодняшний день для меня вопрос закрыт и весьма бюджетно))) Не имей 100 рублей, а имей 100 друзей! (С) Всем бобра и печенек)))

Ну друже не знаю, не знаю... В нашей внедорожной команде из Белгорода, Воронежа, Липецка, из 17 машин на сегодняшний день обвес/лебедка не зарегистрированы только у меня! Еще 2 машины не в счет: у Димы из Липецка Патриот с лебедкой в штатном бампере, в остальном по виду машина сток; Саню из Липецка на 60-м Патруле задолбали гайцы даже местные, этот просто снял 35 колёса и ЗАВОДСКУЮ мехлебедь!!! Еще двое на Форд Ренжер и Mazda BT-50, когда это ещё можно было, просто на основании ОТТС вписали себе в особые отметки "категория ТС N1G (бортовой внедорожный грузовик)" - их и не трогают. По поводу истерии: май этого года, мы компанией из 4 машин поехали на Кавказ. Я стартовал пораньше и пошел вдоль Дона через Калмыкию и Ставрополь по кривым дорожкам - дважды пришлось отмахиваться пачкой бумаг в виде сертификатов и распечаток из Тех.Регламента + наличие профильного автомобильного образования и опыт экспертной работы, позволили разойтись мирно. Ребята на двух машинах в зарегистрированном обвесе стартовали позже на 3 дня и пошли по М4 и прочим автобанам - по результату поездки за 7 дней их остановили 9 (девять раз, Карл!!!) и только демонстрация ими СРТС с записью мелким шрифтом в особых отметках убирала довольные улыбочки у остановивших сотрудников ГИБДД. Как то так. Пы.Сы. Мне шестой десяток лет. Я устал воевать с ветряными мельницами.

Сорри за затянувшуюся паузу был в длительном отъезде по странам на нашем континенте. За время отсутствие на вот такое моё обращение был получен вот такой отвЭт При попытках лично выяснить у сотрудника: так НАДО мне регистрировать или НЕ НАДО? было сказано много-много слов, при этом ощущение разговора глухого с слепым или людей совершенно не владеющих русским языком. Короче, понял только одно - им дали команду регить и точка! а думать не их работа В общем, буду искать варианты бюджетной регистрации бамперов/лебедки ибо объявленную в крайний раз сумму в 68тр морально не готов платить

2 Dexter: я просто бросил в кипяток на пару минут. кольцо помягче и поэластичней стало, одел без проблем. 2 agap253: брал через авито вот у этого человека https://www.drive2.ru/market/offers/396647

2 Dexter: я просто бросил в кипяток на пару минут. кольцо помягче и поэластичней стало, одел без проблем. 2 agap253: брал через авито вот у этого человека https://www.drive2.ru/market/offers/396647

Блин, нету у меня вацап, вибер есть.

Посылку вчера получил, всё в комплекте. Леонид - спасибо!

Устраивает. Реквизиты на оплату сбрось в лс, пожалуйста.

Вот эту коробочку с релюхами хочу. Сколько денег?

Покатушка в выхи по раскисшему чернозёму показала норм работу нового редуктора. Рулить пришлось очень активно, поскольку таскало по грязи весьма весело. Правда обнаружилась другая ерунда: торец трубки на замененном бачке ГУР (см. тут: https://www.drive2.ru/l/469252047477145973/) оказался острым из-за чего повредился тонкий шланг, через который вытекла жижка. Длина шланга и запас жижы на борту позволил восстановить герметичность и работоспособность ГУР в течении 10 минут, но бачок обязательно сниму и доработаю напильником)))

По прежнему готов забрать бак за 5т.р. За 7т.р. заберу с горловиной.

В общем так: криворукость победила(( переборка родного ГУРа приостановлена в связи с окончанием запаса расходников... На машину установлен купленный весной тайваньский ГУР без электроклапана. Встал без проблем, только пришлось перевернуть "вверх ногами" правый штуцер. Пробная поездка показала некритичное увеличение усилия при вращении руля стоя на месте, в остальном всё гуд. На следвыходных намечается лайтовая покатушка, будем испытывать в полевых условиях. Пы.Сы. по приходу нового ремкомплекта закончу переборку родного ГУР.

В общем так, на данный момент имеем: - снятый с машины текущий со стороны входного (рулевого) вала ГУР, - купленный ещё весной ремкомплект для ремонта ГУРа №04445600050 от Мусаши, - купленные тогда же в запас фторопластовые кольца (исходя из рекомендаций камрадов в данной теме), - купленный в запас тайваньский ГУР, оказавшийся без электроклапана т.е. простой, в отличие от установленного на моей ГУРа с электроклапаном, но полностью совпадающий по присоединительным размерам с моим, - желание восстановить свой ГУР либо путем его переборки, либо установки нового ГУРа с подсоединением гидравлики напрямую, либо перестановки крышки с электроклапаном со своего ГУРа на новый. Предварительные итоги сегодняшних работ: 1. Всё разобрано и вымыто (грязи внутри было просто капец!!! как агрегат работал - объяснить затрудняюсь...) 2. На первый взгляд имеем дубовый сальник рулевого вала и потертое большое кольцо. Собирать буду завтра, по результатам отпишусь. Пы.Сы. С сошкой провозился почти час при наличии пресса и "помощников"))) В процессе снятия сошки "пали смертью" или "ранены" зубило, вороток, пара ключей(((