moogoo

Ваш диагноз подтвердился, как лечить? Разбирать - снимать - чистить - смазать?

Звуки раздаются только при работающем двигателе, стоит заглушить мотор они пропадают Интересно а испаритель может издавать такие звуки когда кондиционер не работает? В последнее время кажется будто даже в максимальном режиме кондиционер дует не так холодно как раньше хотя может мне это только кажется Не помешает глянуть наверно Все спасибо, постараюсь записать и выложить эту "мышиную возню" в скором времени

Где-то под приборной доской периодически раздаются звуки похожие на шебуршание и мышиный писк, как будто там возятся мыши, по другому описать не могу Звук не очень громкий но в то же время достаточно сильный чтоб все время напрягать слух и нервную систему. Никаких закономерностей не выявлено, последствий тоже. Что интересно, зимой такого нет. Переднему пассажиру тоже слышно так что это не у меня в голове Что там может издавать такие звуки, кто-нибудь сталкивался с подобным?

понять и простить

Тут можно посмотреть а тут можно прочитать неплохой отзыв

В выше упомянутом пособии нашел вот такую картинку Кто-нибудь может подтвердить или опровергнуть что это правильное положение полушестерни и шестеренки в центре в режиме Low? Если так то покрутив полушестерню в обратном направлении и задвинув шток в раздатку можно ли выставить положение в режиме Hi?

Я вот что тут нашел, пособие по диагностике мульти мода для 4Runner V6 2003-2009 годов

Интересно а фотки нету? Получается вашу понижайку собрали в режиме Low? Как насчет передка? Кстати, несколько раз пробовал подключить понижайку и один раз услышал звук про который вы упоминали но мне все равно нужно еще раз разбирать так что особо не парюсь

Исходя из того что в режиме 4Hi метки совпадают рискну предположить что в режиме Low метки тоже должны совпадать

Multi mode не побежден, оказывается это было просто перемирие Две недели тому назад заменил масло в раздатке и переднем редукторе и вот что из этого вышло "Очумелые ручки" из сервиса перетянули пробку заливного отверстия В итоге пришлось опять частично разбирать раздатку чтоб заварить трещину (в другом сервисе): Собрали обратно, естественно ничего не подключается, даже задок. Машину оставил там же так как нужно было срочно уехать по делам. Уже почти ночью звонят мол все готово, можно забирать. Так как на следующий день машина не выездная (у нас действуют ограничения) поехал забирать. Вроде передок подключается судя по пиктограмме но когда проехался по их двору стало понятно что передок подключен но передний карданный вал нет. Подняли на подъемнике, я открыл актуатор а там метки выставлены мягко говоря неправильно. Выставил метки как нужно, убедился что передок отключен и пиктограммы погасли и поехал домой. К тому времени уже перевалило за полночь я сильно устал за день и готов был плюнуть на то что ни понижайка, ни передок не подключаются потому что поездок за город пока не планировалось, лишь бы можно было ехать по городу. Как только я выехал из сервиса стало ясно что хотя селектор находится в режиме Н2 понижайка подключена. Еще когда делал круг в их дворе заметил что машина как-то странно трогается будто включена понижайка но не было ни сил ни желания разбираться к тому же сервис сразу же закрылся и пришлось на понижайке ехать домой. В субботу утром опять подъехал (хотя правильнее приполз) на сервис, при мне сняли и разобрали раздатку и конечно понижайка была собрана в подключенном положении Сам собрал раздатку обратно, выставил метки и проверил стоя на месте: понижайка отключена как и должно быть но когда попытался подключить передок пиктограммы замигали не переставая хотя по ощущениям передок подключился. Переключил ручку обратно на Н2, пиктограммы погасли. Проехался по двору, вроде все нормально и я тут же поспешил уехать от этих горе "мастеров" а метки можно и самому выставить потом. Сегодня утром поехали на пикник за городом, сразу за асфальтом начиналась грязь, думаю если передок не подключится то оставлю машину там и пересяду в другую машину но передок подключился так что добрались до места без происшествий. Теперь по делу: кто подскажет правильное положение полушестерни и шестерни штока понижайки в режиме HI? (фото не мое) Сальники на штоках которые я совсем недавно поменял оказались опять порваны и я уже боюсь кого-то подпускать к машине и хочу попробовать разобраться с понижайкой поменять сальники сам. На этот раз я заказал две пары сразу и они уже в пути. Еще у меня проблема с муфтой переднего актуатора как мне кажется но об этом в следующий раз

Никаких посторонних звуков не должно быть кроме звука электромотора

Попробовал Geartec GL-5, совет - держитесь подальше! Разбирали раздатку и снимали актуатор на на переднем мосту, масло было совсем черное. Под рукой не было ничего другого кроме как это самое Geartec GL-5, рассудил что новое масло хоть самое дешевое не может быть хуже старого. Как я ошибался Раздатка начала подвывать, после долгих поисков нашел и залил Mobil 1 Synthetic 75W-90 (недавно завезли), вой пропал. Хорошее старое масло лучше нового го*на

У меня мотор 2700сс и АКП 4-х ступка отсюда наверно отличия

Ура, Multi Mode наконец-то побежден! Теперь все подключается и отключается без проблем, за считанные секунды. Если кому-то интересно могу составить отчет, сделал несколько фоток. Внизу фотки меток сделанные на другом Surfe с рабочим актуатором. Заранее извиняюсь за качество, не было камеры под рукой. Положение H2, шток задвинут в РК Положение H2, шток задвинут в РК, видна метка понижайки Положение H4, шток выдвинут Если возникнут вопросы пишите, постараюсь ответить

Я даже отдельную тему создал но ажиотажа не наблюдается

Еще Австралия и Южная Африка насколько я знаю

Мне рестайл 2014 года сначала совсем не понравился но теперь серый Трейл нравится все больше и больше, передок выглядит очень агрессивно. Белый точь-в-точь имперский десантник из "Звездных войн". До рестайла надкрылки были из черной пластмассы и была информация что они очень легко царапались камнями и грязью из под колес.

Всем откликнувшимся спасибо, как я и предполагал никто ничего про эти масла сказать не может. Нашел вот такой сравнительный анализ масел, утвердился в выборе след. масла на 1000%, озвучивать не стану чтоб не сочли за рекламу. Amsoil утверждает что это масло совместимо с LSD к тому же как я понял на 215-ых LSD нет Я думал что 75W сохраняет свойства до -45 или вы имеете в виду конкретно это масло?

На Чикагской авто выставке состоялась премьера Toyota 4Runner, Tacoma и Tundra TRD PRO. На новые модели будут установлены амортизаторы Bilstein с резервуарами, тюнингованные пружины на перед, алюминиевая защита радиатора (6мм если не ослышался), черные диски. Также они получат TRD коврики, ручки на рычаги и наклейки Новые модели будут доступны осенью, в трех цветах: черный, белый и инферно. Брать будем?

Актуатор сбоку от раздатки, добраться до привода понижайки проблематично, курить тут

6го февраля ожидается премьера новой модели 4Runner TRD PRO и TRD версии Тундры и Такомы. Пока никто конкретного не знает, только догадки а в сети доступен только такой рекламный ролик http://youtu.be/pvDqzRncODE

Спасибо, просто не увидел ни слова про Канаду поэтому не был уверен

Прошу тыкнуть в эту инфу, надеюсь помидорами кидаться не будете ибо не сезон Требуется мнение знатоков по маслу, создал новую ветку дабы не захламлять эту

Озадачился поиском синтетического масла GL-5 75W-90, оказалось дефицит, в наличии есть только Митасу и Geartec GL-5. Про Митасу в сети противоречивые отзывы но тара нравится а корейское масло смущает ценой (577 рублей за 4 литра!!) и наверняка если в нем и есть масло то оно минеральное. Просьба поделиться опытом эксплуатации данных масел и условий эксплуатации если возможно, спасибо. Еще есть Toyota GL-4 75W-90 но GL-4 не хочется лить. Есть много разных масел 80W-90 но их даже не рассматриваю поскольку у меня в заднем мосту такое же. Уж насколько теплая зима у нас выдалась и то машина после нескольких часов ниже -20 первые километры вообще не едет. P.S Идея купить Amsoil Severe Gear 75W-90 или Royal Purple 01300 Max Gear 75W-90 из Штатов уже не представляется бредовой

Спросил именно потому что прочитал и выводы для себя уже сделал