Карел76

На 78-ю ищется капот без ржавчины и не требующий рихтовки-шпаклевки, серая пластиковая накладка правой средней стойки салона (которая между дверей), петли левой передней двери без люфтов, лобовое стекло и молдинг резинки лобового стекла (можно только нижнюю часть с уголками).

Доброго. Интересует правая стойка салона. Можно и с крышей.

Засада ?

Ок, попробую найти в одном месте

Доброго. На длинную легкую 79 (78) ищу следующие позиции: 1. Правую стойку салона Отрез по желтым линиям (+-) Отрез по желтым линиям. Если будет возможность, то отрез по крыше по красным линиям. 2. Внутренняя пластиковая накладка на эту стойку (серого цвета). 3. Петли передних дверей на обе стороны. 3. Петли передних дверей на обе стороны. 4. Деталь с левой стороны панели (фото сделал ее же, только с правой стороны) 4. Капот любого цвета не требующий рихтовки и шпаклевки. Ну и не ржавый -)) 5. Молдинг резинки лобового стекла.

Доброго. На длинную легкую 79 (78) ищу следующие позиции: 1. Правую стойку салона Отрез по желтым линиям (+-) Отрез по желтым линиям. Если будет возможность, то отрез по крыше по красным линиям. 2. Внутренняя пластиковая накладка на эту стойку (серого цвета). 3. Петли передних дверей на обе стороны. 3. Петли передних дверей на обе стороны. 4. Деталь с левой стороны панели (фото сделал ее же, только с правой стороны) 4. Капот любого цвета не требующий рихтовки и шпаклевки. Ну и не ржавый -)) 5. Молдинг резинки лобового стекла.

Доброго. На длинную легкую 79 (78) ищу следующие позиции: 1. Правую стойку салона Отрез по желтым линиям (+-) Отрез по желтым линиям. Если будет возможность, то отрез по крыше по красным линиям. 2. Внутренняя пластиковая накладка на эту стойку (серого цвета). 3. Петли передних дверей на обе стороны. 3. Петли передних дверей на обе стороны. 4. Деталь с левой стороны панели (фото сделал ее же, только с правой стороны) 4. Капот любого цвета не требующий рихтовки и шпаклевки. Ну и не ржавый -)) 5. Молдинг резинки лобового стекла.

Подушки двигателя 3L и 2LT - 12361-54121. Опора КПП - 12371-54100 - идет для 4 и 5 ступенчатой МКПП. Экзист выдает не оригиналы на обе позиции. Все на легкую 70-ку 90-96 годов. В чем проблема научиться пользоваться каталогами? ЗЫ На мою фрейм за 8 лет ни один магазин еще не смог пробить.

Пипец. Перевозка от 500 рублей. Эх. За морем телушка - полушка. Да рупь перевоз ?

Доставка до ТК есть? Если есть, то какими можете отправить? (для расчета стоимости доставки)

Сэнкс

Немного запоздал, но только уволился из ОВД ? Крюки от новых 70-к встают болт в болт? Или нужно дорабатывать? Если есть номер детали, то вообще супер. ЗЫ. Пипец машина жизни видит ?

У "дровяных" 70-к тоже фрейм. А так по салону нет резиновой накладки на тоннеле у педали газа. И по подкапотной табличке должен стоять двигатель 3L и МКПП G52 (как это было и у меня). Ну и вроде на LJ79 не было электрорегулировки зеркал (хотя это и ставиться, как и электростекла). Ну и на LG79 стояли механические хабы и задние барабанные тормоза (хотя и это меняется).

Лобовое интересно - отписал в личку.

На многих легких 70-как после 90 года стояли раздатки с механическим включением переднего моста. На моей мастер переделывал вакуумное включение на механику. Изначально стояло механическое включение, а на доноре пневмо. Рычаг не менялся - он везде одинаковый.

Мое сугубое ИМХО - основное снижение веса это перевод силового обвеса на аллюминий. Хотя у меня передний стальной бампер без кенгурятники весит килограмм 20, задний бампер из 76 трубы килограмм 15. Подножки из 76 трубы тяжелые - килограмм 50. Перевод крыльев и капота на пластик даст, возможно, килограмм 20, пластиковые стекла в круг еще 10, ковка вместо оригинального литья еще килограмм 5-8. Двери багажника - основной вес в задней правой, где усилитель под запаску - если есть калитка, то его можно попробовать ампутировать. Но бампера в круг все же нужны, как и силовые подножки. И экспедиционный багажник нужен - сейчас хочу поменять китайский Пауэр Фулл весом в 60 кило на аллюминий. А еще есть Гудрич а/т 265/75 R16 - они тянут на 25 кило каждый - но им замены я не вижу. Общий вывод - для снижения массы вернуться в сток.

Ищется приборка на двигатель 3L или блок спидометр-одометр от нее. Или может что еще подходит.

Есть интерес на лобовое стекло. Цена (с учетом доставки до транспортной)?

Аналогично. Коробка с раздаткой встали болт-в-болт, мастер переделывал только пневмо включение раздатки на механическое. ЗЫ После покупки машины откапиталил Г52. Проехал тысяч 20 и пропала 5-я передача. Починил. Проехал тысяч 10 и снова пропала 5-я передача. Чинить не стал . Купил R150F на форуме за 25 тысяч. Забыл о коробке (три раза стучу по дереву - лбу ?). В Г52 вложил на круг больше 40 тысяч.

Какие размеры? Крепление на релинги? Ходить по нему можно?

Ступичные подшипники?

Очень похоже на мертвый задний редуктор. Можно попробовать скинуть задний кардан и прокатиться на передке. Тогда все станет понятно.

В пятый раз спасибо - как всегда оперативно.

Доброго. Нужен еще один Смарт для своих с безлимитным Интернетом. И если есть информация - можно ли оплачивать ежемесячную плату кэшбеком от МТС?

Вес? Крепления по ширине регулируются? Может все же есть доставка до транспортной?