Morozz

гляну

3000р в сборе весь механизм Енто что?

ответил

блок левый предохранителей с какого года и двигателя?

привет!! сегодня гляну, какое то с трещиной бампер широкий, на машину после 94 года

блоки рабочие? с какого года машины? и комплектации?

в связи с перестановкой руля с право на лево продам оставшиеся запчасти с праворукой машины 94 года 1 HD-T Рулевой редуктор 5000р сошки рулевые бампер есть широкий под лебедку с лючком по1000р боковые зеркала, по1500р торпедо в сборе 5000р печки по 3000р в сборе бампер 5000р 89161669029 Виталий Москва отправлю ПЭК

стук в верхнем пластиковым шарнире на изгибе!! у себя и друзей избавлялся от стука следующим образом, разобрал верх до изгиба колонки, вытащил вал и вот он стук, вправо и влево руками!! разобрал шарнир, далее вырезал из канистры звездочку пластиковую смазал обильно и по середине вставил, собрал шарнир и все на колонку, два года по колдоебинам и...тишина!! продается шарнир САТ новый, покупал, говно, он новый уже после установки колашматит!! как то так

56 000р новый в автотрейдинге брал!!!!!!!!!!!!!!!

Все обсуждалось и не раз!! а на счет тойоты Коастера с 1 HZ-T , так у него радиатор с человеческий рост!! но его особо и это не спасает, все головки которые у меня на разборке были , водители оных и покупали у меня!! трещали только в путь!! и обьем жидкости охлаждения у него 25л

Ни чего не спиливая корректор ни чего не будет делать, так как лопатка корректора упрется в ограничитель, который стоит в корпусе атмосферника!!

Да!! если спилить еще ограничительный шпинек внутри насоса тнвд 1HZ!!! для этого и давались с китами Сафари на 1 HZ корректоры(верхние крышки тнвд)

жгут смотри на клапан дозирующий насоса фишку, на излом проводов, и к датчикам. тронули проводку и начались проблемы, с такими пробегами это частенько бывает. и массу дополнительную поставь на блок управления доз клапаном насоса тнвд, на левом крыле, блочек прикручен к подкрылку

просто турбина давно погибла с двигателем а так как в то время они шли только с китами вот и прикрутили то что было!! с экономили!! видал такое!!

во интересно, спасибо,почищу

фильтра в первую очередь!!

не за что....

Странно!! плунжер, ролики, роликовая шайба, рем комплект, сальник вала, насос подкачки, это что нужно обязательно менять а это уже на 25 000р, да уж...

беги!!! чесссо слово!! ищи другого дизелиста или Андрюхе отправляй насос, ну или мне на крайняк, по зырим что в нутри. Угол впрыска пораньше поставь для начала, может пройти!! к блоку насос это раньше, от блока позже!!

Ну не может насос с HZ та на hd-t РАБОТАТЬ!! НУ ВПРЫСК ТО РАЗНЫЙ!! А ВОТ ТО ЧТО ПРОБЛЕМА В ТВОЕМ НАСОСЕ ЕНТО ТОЧНО!! НАСОС ПОДКАЧКИ НЕ ПАШЕТ, ЕСЛИ ОБОРОТЫ ТАК ПАДАЮТ! НАСОС СНИМАТЬ.. если насос они делали то понятно HZ вместо HD-T вставляют......беги от туда

пока тоже грешу на нее

дизель сервис саргааз. Окружной проезд. Черкизовская.

Но тут на холодном тоже. Сейчас в командировке, нет возможности стоп тест провести. ТНВД в параметрах тест плана. Новые, плунжерная, шайбы и т.д. Ставили ТНВД от НZ работает в идеале на всех режимах. Енто как? двигатель же 1 HD-T в начале темы!!! или все же 1 HZ турбованный? Если 1 HZ затурбованный тогда и понятно почему 1HZ насос когда поставили то все заработало!! фотку форсунок и насоса выложи сюда.

Всем привет!! у соседа появился трабл на Прадике, пропала тяга с места, Опишу суть проблемы, на паркинге газует хорошо до 4500об, без троений и провалов!! делаю stall test на холодную, держу тормоз и включаю D , даю резко газ и обороты медленно подымаются до 1800,... На горячую, держу тормоз и включаю D даю газу обороты подымаются до 1100 и меньше!! если трогаться то с места газ в пол а она как будто со второй трогается до 1200 об, поиом резкий рывок и пошла!! у кого что то было подобное подскажите а то мнения разделились у официалов , кто говорит бублик а кто двигатель. щас скину Тачскрин может кто увидет там чего, я кроме одной форсунки борохлящей ни чего не увидел вроде!!