Sergei L

Если б так, это было бы счастье, у меня не помогает, значит забитость тракта присюйствует

В 100-ке 2 аккума штатно тупо соединены в параллель.

Еще я заметил такую особенность, стоял в середине стекла навигатор, от стекла сантиметров 8, так вот выше него в обмерзающем треугольнике появился чистый язык. Может быть поток из щелей уходит от стекла, надо попробовать поставить вертикальный дефлектор. Думаю пластиковый уголок вдоль щелей на двусторонний скотч прилепить для эксперимента.

Что, и на бензиновых тоже есть такое?

Есть ли какое-нибудь радикальное решение этой проблемы, сегодня у нас минус 25-27, в машине тепло, никаких проблем, но еду 15 км по трассе, - появляется сверху стекла запотевающий треугольник, знаю, если ехать долго - начнет обмерзать. Помогает только включение печки на обдув только стекла. Блин, ну ведь у пассажира же не запотевает! Термостат 76 град, воздух идет очень горячий, что мешает обдуву.

Я включаю его, когда начал движение, пока по пробкам тащишься гораздо быстрее начинает из печки воздух теплый идти.

А ты попробуй начни реально заказывать, почему-то цена становится больше чем в екзисте.

У меня вроде неплохо греется, но конечно не на холостых, если включить догреватель вязкостный, то заметно быстрее. Поделись, как сделал, просто вставляешь или как-то можно открывать-закрывать по-быстрому.

Какого размера гайка верхнего крепления амортизатора 100-ки. Готовлюсь к замене, хочу купить ключ-трещетку.

На обычную подвеску 100-ки без лифта подойдут? А то сегодня снизу смотрел, правый задний замасленный, может тогда от 200-ки поставить. Кстати, а передние от нее не подойдут на торсионную подвеску.

Сегодня записал звук прогретого. Скажите, копать дальше или забить.

Заменил масло после пробега 7000, на такое же, как и было залито 5В30, меньше стало слышно выделяющийся стучок, который никак не могу идентифицировать. Что бы это значило, КШМ, рапредвал издает? Вот приложу файл МП3 звука до замены Звук двигателя.mp3

Наконечники - да, а шаровых отдельно оригиналов нет.

+100, У меня то же самое, пробег по спидометру 120, по состоянию - очень похоже, заменил шаровые и наконечники. Только я считаю, что ничего не делал.

Разобрался, на 100-ках HD-FTE стоят 12-ти вольтовые стартеры 3квт и никакой переключалки аккумов нет, они просто в параллели. И что, никто не мог подсказать

Из этой штуки "Полностью совместима с любой 12-вольтовой пусковой", а какая у нас?

Дмитрий 62 Такое ощущение, что сам с собой разговариваешь, тебе про фому, ты про ерему.

А зачем тогда кнопка блокировки межосевого дифференциала стоит.

Чаще всего не на одной машине выезжаем, так что прикурить есть у кого, вопрос-то как это сделать правильно и наиболее эффективно.

Это..., ребята, что скажете-то, может не на всех 100-ках стартеры на 24, схема-то написано - для европы. Я конечно проверю все с тестером, но может кто знает.

Посмотрел схему, там вообще два аккума в параллель и стартер вроде 12В. схемы TLC 100.pdf

Напишу здесь, чтоб не плодить темы. Были на охоте 4 дня на одной моей машине, стояла не заводили, но зарядки, спинку кресла поднять опустить, стекла открыть, посмотреть температуру, в общем включал зажигание, не подумал, что при этом включается сковорода. Короче утром на 4-й день при вынимании ключа руль стал убираться рывками и притухать лампочки. Предчувствие не подвело, полный ноль - стартер не шевелится. Пошел на дорогу, места глухие, но повезло, встретил Ниву охотничью, провода были только 2,5мм2, подключили к правому по ходу аккуму, 20 мин заряжали. Отсоединил провод со сковороды, температура наружная +10град. При запуске стартер медленно сделал несколько оборотов и все. Подумали, решили поставить вместо одного из аккумов нивский. По клеммам подходил правый. И - чудо, завелась, на работающем поменял аккумуляторы назад, подсоединил провод сковороды. Да, провода для зарядки цеплял непосредственно к клеммам правого аккума. Вопросы: 1. Если бросить провода на один из аккумов - заряжаются оба? 2. Как правильно прикурить на этой машине с двумя аккумуляторами? 3. Что делал не так, как надо действовать правильно?

У меня примерно также летом.

Нашел причину, несколько дней назад заменил лампочки стопов/габаритов на светодиодные, сейчас поставил обратно лампы накаливания, эффект пропал.

Недавно заметил, если включены противотуманки, то-есть повернуто кольцо на рычаге поворотников, но габариты не включены, - в исходном положении ничего не горит, завожу машину, нажимаю на педаль тормоза - загораются стоп-сигналы и противотуманки, отпускаю тормоз - гаснут. Если туманки не включены, то при нажатии тормоза - только стопы. Так у всех?