Zloy Bober

Всем привет! Народ, помогите разобраться! Купил масло Ликви Моли 5W-40 в двигатель http://liquimoly.ru/product_view.php?id=226, а после на оффициальном сайте прочел, что масло предназначено "для любых легковых дизельных двигателей без сажевых фильтров DPF". Каталоги показывают наличие у сотки катализатора в выпускном тракте 1740117150, и вот у меня сомнения закрались, а не это ли и есть сажевый фильтр? А то уже записался масло менять на СТО и тут вдруг сомнения...

Я с электричеством на Вы. ))) При случае попробую снять сидушки и досконально разобраться с ними. Преднатяжитель в сидении? С чего бы? Что ему там натягивать? Ремни идут из стоек, там и преднатяжитель прячется, имхуется мне. А то что вы указали - это ремень безопасности.

Сотка VX 10-тиместная, 1HD-FTE, механика. Подогрева сидушек в комплектации не было, электро регулировок сидений тоже нет, есть только кнопка поясничного подпора на водительском сиденье. На днях заглянул под сидушки - а там весь жгут проводов с кучей свободных фишек. А может быть так, что и сами греющие элементы вшиты в сидушки? Как проверить?

Мужики, спасибо всем откликнувшимся! Салонного фильтра не было изначально, поставил меньше года назад. Фильтр ставил по камасутре, с установкой крышки слючком. При установке фильтра валенка на радиаторе не было, немного листьев внизу и все. Перед установкой фильтра промыл систему пенным очистителем для кондеров. За один сезон фильтр вряд ли забило наглухо, но проверить все же стоит. Коврики резиновые, и да, водичка в них стоит. Из допов стоит и вебасто и сигналка, но это все ставилось еще с новья. Такое ощущение, что поток воздуха направлен в сторону от стекла. У пассажира все в порядке. Антифриз вроде не течет, потеков не наблюдал. Проверю фильтр и отпишусь. Кстати, где выписать родные коврики ворсовые на сотку?

Всем привет! Помогите разобраться с обдувом лобового стекла. На улице -10 а у меня с водительской стороны стекло затягивает на ходу, причем даже в городе при медленном движении. Потеет прямо напротив водителя в вехней части, мешает обзору. Двигатель укрыт, морда тоже закрыта изолоном, забор воздуха с улицы, обдув стоит на трех делениях из пяти, температура в климатконтроле выставлена на максимум. Такое ощущение что обдув в том месте слабый. Ставлю обдув на стекло и повышаю скорость вентилятора - начинает оттаивать. Че ему не хватает? Кто нибудь сталкивался?

На сотке в мороз педаль сцепления не торопится возвращаться при отпускании. Жидкость под замену или там еще что-то может замерзать? Машине 6 лет, пробег 110 тыс, предыдущий владелец вряд ли менял жидкость в гидроприводе. Что посоветуете?

Спасибо дружище, но я стараюсь с подбитой техники запчасти не брать. Там на фото решетка дорестайл, а мне нужен партномер рестайлинговой.

Че-то IgorTLC72 запропал куда-то с фотками решетки. Может кто из владельцев стопятых с черными решетками может vin свой прислать чтоб по нему заказать решетку на сотку? Боюсь ошибиться с заказом.

Привет Ярослав! Подскажи пжлста, я купил сцепное Bosal для сотки, там на конце проводки нет фишки для подключения к автомобилю - голый конец провода. Ты говоришь, что там под бампером есть две фишки одна запитана а вторая глухая. Т.е. Могу я просто взять глухую правую, припаять к ней провода от фаркопной вилки и воткнуть в левую? Сам туда еще не лазил смотреть. Электрик говорит что придется к проводам фишки цепляться скрутками, а я не хочу колхозить. Подскажи?

Парни, а можно поподробнее про штатное крепление фаркопа на 100-ке? Я правильно понял, под пластиковым бампером в раме есть штатное крепление для шара?

Просмотрел свой топик, одно понять не могу, где это я написал, что кормлю троллей бесплатно? Хераль вот лезть умничать повсюду, если нечего по существу вопроса сказать, язык почесать негде? Так чесалку купи что ль.

Название не вспомнишь?

А керхером мне проводку не зальют там часом?

Собственно вопрос по сабжу. Хочу помыть сам движок и подкапотное пространство. Есть химия говорят, чтобы нанести и смыть водой. Что за химия кто знает? Может есть тонкости какие, герметизация электроразъемов и т.д.?

Привет! Ну что там с фотками? ))) Ждем!

Но это ж пипец как неудобно. Мне раз на охоту съездить и уже 3000 намотал.

А есть такие, кто меняет раз в 10 тысяч и без поломок ездит долгие годы?

Насчет соляры - тут все понятно. Но почему тогда фирмы-конкуренты Тойоты разрешают менять раз в 10 тыс? Они на этой же солярке ездят. Не могут же они себе во вред такое требовать?

Парни, по периодичности замены масла на 1HD-FTE не нашел куда задать вопрос. Интересует мнение опытных дизелистов. Производитель авто пишет менять 1 раз в 5 тыс. км. Большинство остальных марок турбованных дизелей рекомендуют менять раз в 10 тыс км. В чем разница? И там и там дизель, но Тойота требует менять масло вдвое чаще, чем тот же Ниссан например. Или это требование распространяется только на оригинальное масло? Я заливаю castrol Magnatec Diesel 10w-30. Очень напрягает каждые 5 тыс платить по 5 тысяч рублей, это с моей ездой раз в полгода выходит.

А ты не мог бы сфотографировать ее?

Она полностью черная? У меня 100-ка 2006 года, то есть рестайл. Мне не подойдет такая решетка?

А ты был прав, свист вернулся с похолоданием. На холодную посвистывает, пока не прогреется двигатель. Видимо после промывки шкивов надо было все же ремень поменять на новый, подъела его химия натяжителя, геометрия ушла.

Спасибо!

Привет DDN! Штатная оптика с ксеноном очень заинтересовала. Где брал? Партнамбер бы, если можно. ))