Рома

Попробуй прочитать п. 3. И понять.

...

Чего написал? Нифига не понятно. (+) на одном пятаке стартера всегда, от акк. На второй пятак стартера( обмотки стартера) подаеться посредством втягивающего. На возбуждение обмотки втягивающего (+) подаеться с предохранителя 80А (под капотом) на контакт реле стартера( под капотом). На катушку реле стартера (+) подается с замка зажигания контакт START.

Вот так она называется в каталоге:

Вот эту направляющую, обоих дверей

Нет. Надо резину, которая в оконном проёме стоит. Стекло в ней опускается-поднимается

Если на приборке чек энжин горит, при вкл. зажигании, релюха EFI рабочая. Реле стартера можно проверить "на слух" Ну и дальше делай выводы

Еще бы бархотку боковых стекол найти за вменяемые ₽₽

А у меня % на 5-7 в плюс показывает спидометр. Колесы 33" пары 4.88

Спидометр врет. И у всех по разному.

Поставь шланг от смесителя. Резьба там как надо.

Имено. Четкий симптом сношеных пятаков.

Тут вчера, волей случая, познакомился поближе с замечательными людьми Жаль посидели мало. Ну наверстаем ещё

Это Яндекс директ. Он никак не привязан к сайту. Скорее к браузеру.

Ухань!

У меня стояли омыватели, хотя европейка в нищей комплектации.

Удачи че... Потом расскажешь.

А ты думал тут тебе цвет провода укажут? Прозванивай, ищи.

Если снять корпус трипода снимается во внутрь на ура

Шаровую можно снять открутив 4 ре болта сверху. С косточкой вообще проблем быть не должно

А в чем камасутра? Работы на час с перекурами.

ББ Ты сам то в этот бред веришь? Он наверное и колодки еще не менял.

У меня так. Ну или до 10км/ч.

Молодца парняги

Скоро в МСК участятся угоны китайцев. В разбор ))