strannikcmc

Мой опыт, так же говорит что лучше взять новый генератор и забыть о нем. Практика показала что после переборки не выдает он характеристик по вольтажу (меняли реле регулятор и диодный мост) . Вольтаж до ремонта был 14.8 - сейчас 13.5 . Машина LX470. Привозил генераторы WAI - есть примеры ходят уже по 5-6 лет...... никаких вопросов, характеристики четко 14.2. Со стартером такая же картинка ..... Стартер на своем перебирал 3 раза за 4 года, задрало снимать. Купил новый стартер, китай - 4 года уже, без вопросов.

Какие клапана там вообще? На сколько знаю , нет там ничего, всё просто до безобразия. Даже компенсационный клапан в шланге, это просто по сути горлышко бутылки которое ограничивает давление на высоких оборотах двс. Всё остальное там простая механика. Воет на горячую, по причине хренового давления имхо , а возможных причин хренового давления может быть несколько: 1. масло. 2. потеря давления на самой рейке в части где стоит входит рулевой вал. 3. закусывание крестовины рулевого карданчика - когда жидкость нагревается, давление чуть снижается, подкусывающий карданчик начинает ощущаться и давать чувствительную нагрузку для системы ГУР. 4. Мертвый насос, имеющий большую выработку. Но ....в вашем случае - это сомнительно.

Если конечно сравнивать с машинами другого класса..... например хапенком.... конечно ни один из кросоверов тойота не едет, не говоря про внедорожники. Е70 4D, на стейдже 2 - в 90 % случаев зарубы покажет хвост.... Там и масса , и коробка, да и в целом конструктив машины. Крузер в своем классе машина очень достойная, об этом говорит рынок. Тормоза слабоваты, хотя если не жать на компоненты, и поставить например DBA керамику, или брембо серии экстра - тогда тормоза будут прогнозируемы, и не будет ситуации когда их эффективность снизится до критичных показателей.

А вы я так , посмотрю Казак, ценитель фельетонов)? У меня например смех вызывает только тот факт , что ОД получит пинок из Москвы, и начнёт работать. До сих пор недоумеваю как можно так работать.... масло меняем, а гарантийный осмотр провести не можем. Это ещё тот фельетон. И для АРХИПА ....работа охранника сложная и ответственная), выходные то хоть дают)?. У нас дилерский центр работает, и ездим мы пока не пропускам, и постановление 302П - позволяет дилеру работать. Не надо думать что везде трэш, если трэш у Вас.

БЕК ПАТРИОТ это альтернатива ВАЗ.... Мы говорим о высоком, но к сожалению с низким отношением.

Схема расположения ДХО по ГОСТу, на схеме. Мне повезло , на LX470 штатно.

не могу объяснить чем..... на хорошей акустике, прям звучит.

Ни разу. Работы хватает при чём с избытком в виду того что специализируемся больше на БМВ ). Левый сервис это не про нас. Мы просто не бросаем своих клиентов, и всегда отвечаем за свои поступки. gromit Мне кажется это всё от русского авося и общей расхлябанности. Практика показывает - пнёшь начинают ехать. Это особенность русского бизнеса. имхо. Тоже есть негативная ситуация с ДЖИП. В Костроме друзья мучались с ситемой пневмы. Как мороз замерзает и все. Таскали на эвакуаторе к ОД в Москву раз 5. Что то там делали, брали 20000 .... забирали машину, через 2 недели ровно тоже, и так 3 года. По итогу вроде как выкинули пневму , поставили обычную..... в костроме.

КОТ333 опять же специально для Вас. 1. Я же написал НЕ СОЧТИТЕ ЗА ОСКОРБЛЕНИЕ, просто поинтересовался.... 2. Ваши познания , скажу это ещё раз , в том числе в стоимости запасных частей - мне не интересны. Дело не только в стоимости подшипника. Помимо подшипника, если вы внимательно перечитаете всё что я писал выше - скорее всего потребуется деталька 42422KK050. Подшипник в корпусе ПРЕДВАРИТЕЛЬНО провернуло, так как загорелась ошибка по датчику АБС. Датчик АБС имеет механические повреждения в части которая считывает показания. Эта деталька не приедет в ближайшее время - срок поставки от 30 до 45 рабочих дней, а в случае изменения цены из- за курса на 3 % - заказ будет снят. Суммарно ремонт и запасные части выйдут около 35000. Это по ценам нашим. Для дальнего востока , я так понимаю 35000 это не деньги? Так же мы учитываем, тот факт что подобный дефект может повлечь последствия в виде выхода моста из строя. А это уже совсем другие деньги. В названии темы нет ни слова ДАЙТЕ СОВЕТ, ПОМОГИТЕ ПОВЛИЯТЬ, КАК РЕШИТЬ . Сухая констатация факта непотребного отношения к клиенту. КОТ333 добро победит в итоге, гарантирую Вам.

КОТ333 Вы не падали в детстве со стула, или головой не ударялись? Не сочтите за оскорбление, просто возникает вопрос в вашей адекватности. "Тайну" вы мне не откроете никогда, ибо Ваши познания в таинствах столь же скудны как и манеры в общении. Масштаб Вашей личности очевиден , он слишком велик для понимания обывателей, типа меня. Весеннее обострение я так понимаю..... не достаток солнечного света и витамина D. Ещё раз, СПЕЦИАЛЬНО для ВАС. 1. Дилер работал, было назначено время осмотра, машина предоставлена. Осмотр не произведен по бумагам, по факту на стоянке машину осмотрели. Никаких ограничений не вынесено, как и рекомендаций. Весь разговор афишировать не буду, так как часть беседы была не официальна. Позиция дилера там была прояснена, и ЧЁТКО НАЗВАНА причина подобного поведения. Обозначенная причина , для меня , как человека связанного с запасными частями и сервисом - не является вразумительной. Отсылка к некому постановлению, просто нелепица. Если кратко - я могу починить авто, дилер нет. И это поверьте не первая ситуация с дилером тойота (косяков у них масса), поэтому меня знают там и со мной разговаривают - откровенно. 2. Вы же первый кричали что я неуч.... вы получили постановление? Выводы сделали о своём образовании? Ахиллесова пята нередко укрыта в голове - это про Вас. Все свои слова я могу подтвердить, и за любое слово ответить. Вы же типичный хейтер и популист. Искренне жаль что подобные "сознательные" граждане, присутствуют в нашем достаточно дружном и не сильно комерцианализированном сообществе. Веруя в круговорот добра в природе, могу предположить что Вас в ближайшее время ожидает возврат в полном объёме . Ждём 6 мая ).

Мой тоже грезит 100 )))) говорит , пап лучшая тачка, мечта. Видать c молоком матери впитал любовь к раме и V8 )))). Я своему хочу взять ДЖИМНИКА. Тоже в подарок на выпуск. Исхожу из того что , с девочкой будет кататься )))) по пляжам, лесным полянкам - рама ,полный привод, механика.

По Ярославской области , доля подделки по запасным частям до 70 % , жидкости примерно в том же %. Знаю это так как работаю с запасными частями и сервисом. Полностью согласен с САЙМАК, начать нужно с малого - самое простое поменять жижу. Если она ещё на Всполье )))) приобретена, то может и пройти проблема. По поводу с завода АТФ.... не просто так , многие производители отказались от АТФ в гур. В АТФ есть некоторые присадки , которые наравне со смазкой призваны увеличить трение. Это необходимо для прижима фрикционов в АКПП которые в масле. В системе ГУР это не нужно, оно лишнее и вредное. Поэтому часто меняем жидкость гур с АТФ на жидкости ПСФ - работает лучше и практика показывает что меньше вероятность образования течей. Так как опять же масло АТФ работает на сальниках в сопряжении с тефлоновыми напылениями на металле..... в системе гур , сальники и поверхности проще чем в акпп. АТФ очень требовательна к уплотнениям, она сушит сальники в рейке. Многие производительи признают что применение АТФ мера вынужденая - унификация и отсутствие альтернативы на момент выпуска ТС.

САШ Да всё именно так, как вы понимаете. Запрета на эксплуатацию машины от ОД нет, но машина поедет к дилеру на эвакуаторе 100%. Машина уже заказана, подготовлены документы инвойса для ОД. И причин на это несколько: 1. Мы осмотрели машину на предмет повреждений корпуса моста, всё без повреждений. Предварительный диагноз: развалился подшипник. Подтверждаем запрет эксплуатацию. 2. Не имею привычки ездить за рулем клиентской машины, это табу. Оно не связанное с каким то негативом лично для меня, просто здравый смысл (уточнение для КОТ333).

1. Дилеру было предложено оставить машину себя на стоянке , на любой необходимый срок - было отказано. Дилер сам сказал ЕЗЖАЙТЕ ДОМОЙ, КАК ВСЁ ЗАКОНЧИТСЯ МЫ ВАМ ПОЗВОНИМ - на минутку дом в 45 км от города. При этом обратите внимание что по телефону , когда человек обратился в первый раз - ему сказали приезжайте , 24 апреля к 11:00...... Они могли сказать клиенту по телефону - не везите нам машину, мы её даже осматривать не будем? Могли, но не сделали этого Сервис находится в 3 км от ОД - территория охраняемая, принято решение поставить машинку там. 2. Истерики никакой нет ), абсолютно - всегда веду себя спокойно и взвешенно. Основа конструктивного диалога - это всегда СПОКОЙНОЕ ОБЩЕНИЕ, эмоции только вредят. Если вы ещё раз прочитаете моё описание - там нет ни одного слова негатива в сторону дилера, исключительно сухие факты в общении с ним. Когда дилер ссылается на постановление , я прошу его показать, читаю, нет запрета, спрашиваю где, говорят там...... Магнитофон заклинил ), будем чинить). Понимая свои возможности монотонно следую плану действий. Дилер будет делать то что обязан - причина не в моём тщеславии, а банально в справедливости и нашей способности доказать ее доказать. Справедливость однозначно восторжествует. Для меня нет никакой разницы в: замена масла с фильтром и загнать машину и продиагностировать откуда течь. Есть регламент приемки машины в сервис на ТО и гарантийное обслуживание. Эти регламенты идентичны в своих основах: машина загоняется на мойку, осматривается мастером приёмщиком с заполнением акта осмотра, пакуется в чехлы, спускается в сервисную зону. Зона слесарного ремонта и осмотра едина на данном ОД. Особо одаренному КОТ333 Запрет на эксплуатацию автомобиля не поставлен ОД, его поставили мы. Я так понимаю вы имеете отношение к дилеру тойота в г. Владивосток ). Искренне сожалеем что вы так далеко находитесь ) . Несомненно жизнь бы схлестнула нас с Вами, будь вы рядом - и вы так же бы прочувствовали на себе как нужно вести себя с клиентами. Пока всё что вы пишите пустое выворачивание фактов с целью прикрыть неприглядное поведение ОД в отношении клиента. Который, к слову, купил новый автомобиль и принес компании тойота 2.600.000 рублей кровных денег и исправно завозит денежку на ТО. Наверное он вправе получить за свои кровные какие то преференции? Мне лично всё равно - собака (в данном случае это ВЫ) лает , караван (это в данном случае Мы) идёт. Ситуацию решим в любом случае будьте покойны. Клиент всегда прав - старая истина рыночной экономики. И уж тем более всегда прав, когда просит поступать в соответствии с буквой закона. ЭЛЕКТРОНИК Приятно что есть правильное понимание с Вашей стороны, ситуации в целом. Она действительно , достаточно рядовая и думаю часто встречается в дилерских центрах. Просто сейчас , под шумок КОВИД19 , все пытаются проехать на "трамвайчике бесплатно". При этом законно обосновать своё поведение не могут. Не всё могу написать прям досконально, ибо это достаточно трудоёмко. Есть желание не подставлять некоторых сотрудников ОД , которые честно и откровенно сказали причины подобного поведения ОД в приватной беседе (так как достаточно давно знают меня лично, знают наши возможности как сервиса, знают наше отношении к клиентам). Точно знаю что данная тема читается ОД тойота Ярославль.

Машинка конечно веселая, по налогам сладкая - пикап.... на этом собственно и заканчивается сладкое. Машина очень нравится самому, но здравый смысл говорит ТОЛЬКО - ТУНДРА, или на край ТИТАН. Гемор полнейший. И начинается он с обслуживания. Дизель пауэрстроке - всё управляется маслом, очень важно давление на всех точках мотора - в противном случае машина просто не заводится. Масса заводских косяков, которые устраняются эпическими (по моему мнению) вложениями. Запчасти (не расходники , а именно запчасти) стоят космос, сроки поставки - космос. Специалистов по этим машинам , поскольку космические масштабы - как космонавтов... они как бы есть, но вы с ними не встречались. Единственный толковый сервис находится в АПРЕЛЕВКЕ МО. Ценники лупят от души, ибо понимают что альтернативы нет. Есть у меня в окружении 2500 РАМ - пол года стоит почти без движения. Ну и закончить можно тем, что большинство городов закрыто для проезда транспортных средств категории С..... По сему если мы говорим про честную машину, на честных бумагах - здесь тоже будут космического масштаба проблемы ....и с камерами и с ГИБДД. Фотки глянул )))) кинг ранч..... как у меня у товарисча...... )))) - салон ОГРОМЕН!

GOHA76 - можно поменять декстрон на масло для гура феби или идемитсу. Мне кажется проблема в жидкости. Если будет нужно помогу с жижами и не только )

Для начала нужно сделать диагностику, она и задаст вектор поиска проблемы.

Я полагаю нужно ещё задуматься о обслуживании авто..... Всё же независимая подвеска сзади едет поприятнее , но и обслуживать ее чаще и дороже чем балку , особенно на дорогах нижнего.... это я про тот же фокус. А в свете цен на рычаги и сколько они ходят, а так же на сколько адекватно их можно прессовать сайлентами - фокус не вариант вообще по содержанию. На одних стойках стаба раззоришься )))) По поводу сравнения, поло/рио и фокуса, оно вообще как бы немного не уместно..... разные классы автомобилей. Имхо октавия а5 превосходит по ВСЕМ характеристикам ФФ2\3 .... Начиная от стоимости содержания (расход топлива, стоимость запчастей, ходимость запчастей и т.д) заканчивая банальной высотой подвески и качеством материалов (отделка салона и кузовное железо) и шумки. Моторы у октавии тоже без всяких никасилов.... всё достаточно прогнозируемо. Только не 1.4 опять же смотреть. Икузов у октавии лифтбэк - практично очень. Очень рекомендую присмотритесь к А5 шкоде.... там если что и RS есть на 220 кобыл.... валит прям валит и чиповку хорошо переносит, до 300 лошадок. Правда опять же RS дорогая уже в содержании....

1. Про "умный вид" и "въезды" это вы я так понимаю про себя.... Я действительно могу и имею опыт (в противном случае ко мне бы не обращались за решением подобных вопросов). Если что то делаю, стараюсь к этому подготовиться (всегда работаем в связке юристы, официальное сто, независимый эксперт). Что бы было понимание: я постановление читал. Список системообразующих предприятий там идет как приложение, но к ним же постановлением приравняны и организации с видом деятельности как у ОД . Причём они могут только осуществлять именно ремонт и торговлю автокомпонентами. Продажа машин запрещена. Практика применения данного постановления именно такая как я её понимаю. У нас в стране всегда проще запретить , чем правильно организовать. Для примера (из моего личного опыта) В неком санпине написано "не рекомендуется располагать", инспектор пожнадзора при проверке говорит "запрещено располагать"....пишет постановление и штраф. Идём в арбитраж, и уже там инспектор имеет бледнейший вид, так как арбитраж не будет даже вникать в его понимание и трактовку руского языка. Судья берёт документ, читает и выносит мотивированное решение. По просьбе клуба, выкладываю PDF данного постановления. 2. Электроник правильно всё понял, мы готовы оказать поддержку клиенту в случае необходимости. Все только ЖДУТ конечной реакции ОД , которая будет 6 числа, ) сорррри , конечно мая. Опыт по возврату "мозга на место" у ОД есть, и достаточно большой.....в том числе и по более "эксклюзивным" маркам и более сложным в плане доказательств случаям (например не качественный ремонт кузова ОД, факты продажи в салоне битого авто проданного как новое, использование автокомпонентов сторонних производителей как повод для снятия с гарантии). 3. Вся эта история про отношение к клиенту, со стороны конкретного дилера тойота.... Искренне надеюсь что это частное исключение из общей картинки. Сегодня, только мне, с ТОЙОТА РОССИЯ было 4 звонка с разных департаментов и 3 звонка с ОД в Ярославле. Полагаю что это обусловлено грамотной оценкой ситуации, а не титулами и званиями уважаемого владельца автомобиля. Сам владелец , так же позвонил и поблагодарил меня за то что смогли стронуть ситуацию с мертвой точки. Цель создания темы проста - мне не нужен совет по тому как поступить и принудить исполнить ОД свои обязательства. Если бы мне нужен был совет как себя вести или как поступить в данной ситуации - это было бы отражено в названии темы. Просто рассказываю историю которая возмутила, лично меня, своей циничностью и ханженством в отношении к клиенту, со стороны конкретного ОД ТОЙОТА. Продолжение следует. Постановление ПЯО №302-п от 03.04.2020-1.pdf.pdf

Привет. Нужно понимать изношенность самого насоса какая? Причина и качество его переборки? Что залито в ГУР? Если с нагревом меняется его поведение , я бы сменил жидкость ГУР для начала.

Добавлю немного по сути заданного вопроса. Поло седан. Мотор 1.6 , это мотор CFNA. ОООООЧЕНЬ рекомендую посмотреть информацию по этому мотору в интернете, не нужно думать что это мотор "продолжатель легендарных" 1.6 моторов VAG ..... То что найдете по нему (есть большая статья) - это правда. Если кратко, то брать только машину производства от 2016 года, не раньше. Если нужно будет пояснение лично от меня, в личку. По подвеске всё просто, надёжно и не дорого. Машинка приятная. РИО. Моторы достаточно надежные , серии гамма. Но так же есть пара моментов. Опять же кратко - категорически не мотор 1.4. Машина с пробегом 100000-120000 км в обязательном порядке демонтировать каталик. По подвеске так же надежна, бывает умирают сайлентблоки задней балки. Они ходят по 80-100000 км. По подвеске всё просто, надёжно и не дорого. Машинка приятная. СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ СОПОСТАВИМА, ничего разительно отличающегося нет. Личное мнение. РИО поприятнее в салоне, места побольше, оснащение как правило побогаче (дилеры делали различные акции по продаже всяких пакетов), поэтому как правило рио чаще встречается в более богатых оснащениях. По шумоизоляции - поло получше, немного . В целом рекомендации - избегать ДСГ и смотреть состояние автомобиля. Бюджет назван - в эти деньги вполне реально найти достойную машину. Можно так же посмотреть ОКТАВИЮ. Машинка покрупнее и попрактичнее названых выше. Сам являюсь сторонником позиции - взять машину более высокого класса, но постарше, нежели взять новую но классом пониже. Королла150 на мой взгляд старовата по всем моментам - и по салону, и по шумке, и моторы ВВТ ..... - не та уже тоёта (опять же)))) Ещё камри 40 кузов..... но не короллу. Имхо.

Несколько уточнений: Лазает по городу Благородный муж семейства, как собственно и само семейство, живут в котеджном поселке , в 45 км от города. Магазинов нет, сотовая связь не уверенно, дорога ни разу лопаты асфальта...... Машина единственное средство которое связывает это сельское поселение с внешним миром, поселок продолжается строится. По поводу сроков Каратнтин конечно не навсегда, но и режима ЧС нет в стране, следовательно никто не снимал обязательств с ТОЙОТА моторс по гарантийным случаям и срокам устранения. Перспективы При правильной подаче ситуации, с юридическим сопровождением - перспективы весьма хорошие. Это и возможный ремонт не в дилерском центре с последующим возмещением затрат и причиненного ущерба, и даже возможный возврат автомобиля производителю (если не будет отремонтирован за 45 дней). На момент обращения никаких законных оснований для ограничения прав потребителя нет - в законе четко прописаны случаи которые признаются форсмажорами..... ЧС в стране не введена. Движ начался. Тойота зашевелилась. Сегодня , в 9 утра начались звонки от дилера ТОЙОТА ЯРОСЛАВЛЬ с просьбой приехать на дилерское СТО 6 апреля, для осмотра..... Сказали что вы его пригоняйте своим ходом, эвакуатор не нужен ) - доедет. Мои увещевания о недопустимости эксплуатации, дилер не слышит, слышит владелец автомобиля - сказал ТОЛЬКО эвакуатор, и вы его оплатите. Приятно когда человек оооооооочень далёкий от автомобиля, начинает понимать вероятность негативных последствий, и пытается их предотвратить.

Хочу поведать интересную историю , про то как человек поверил в ТОЙОТУ и встрял в неё же)..... В не столь далеком 2018 году, было выпущено сие голубое чудо , под названием ТОЙОТА ФОРТУНЕР, с мотором 2.8..... 177 л.с. Не столь далекий водитель, даже скорее всего ВОДЯТЕЛ, 80 лет от роду, еврейской национальности, с конкретными заслугами перед страной , увидев это диво дивное решил что сие чудо просто создано для него - с этого и началось их житие мытие. Наступил страшный , 2020 год, страны и Россия в частности, были поражены вирусом КОВИД19 ..... Как выясняется достаточно опасным и для компании ТОЙОТА. В один из прекрасных дней, апреля 20, 20 же года.... милому дедушке , случайный водитель из стоявшего рядом на парковке автомобиля, обратил внимание на то что заднее левое колесо голубого вагона мечты.....МОКРОЕ..... и опытным взглядом сказал что течет тормозуха. Дедушка конечно расстроился, и не замедлительно записался к дилеру ТОЙОТА ЯРОСЛАВЛЬ на осмотр и последующий ремонт. А надо отметить дедушка , будучи старым евреем умеет считать денежку, испрашивать за потраченные на гарантийные ТО денежки он так же не стесняется. Достаточно быстро дедушке ответили что будут не сказанно рады его видеть в диерском центре 24 апреля. И вот наступила заветная дата, дед приезжает, духи, шарфы, стопка визиток..... На входе встречает его девушка и говорит : согласно постановлению правительства области №302П прием автомобилей на гарантийный ремонт не осуществляется до снятия карантинных мероприятий, мы только осуществляем замену масла по ТО. Дед в шоке, мир рухнул, ТОЙОТА сказала что управлять мечтой и чинить мечту - это теперь те самые 2 удовольствия дедушки, которых ему не хватало до 33.... Вызывает меня, просит поговорить и донести до дилера информацию о недопустимости подобного отношения к конкретному субъекту гражданского общества и его имуществу. Приезжаю я, прошу выйти на разговор старшего администратора центра, некую Татьяну..... она мне стольже без опеляционно повторяет , явно заученную фразу про постановление, и даже скидывает его мне в вайбер..... читаю, ни слова про запрет..... но она её выучила и повторяет с упорством заевшего магнитофона. Личным осмотром выясняю что течь это трансмиссионное масло из моста..... Повреждений на мосту нет, да и дедушка не отличается быстродействием и быстровождением, ибо возраст и регалии берут своё..... Сообщаю что течет масло из моста, объясняю что при подобном дефекте возможны последствия для редуктора, и ремонт моста в принципе не дешевая процедура.... Краем глаза, из толпы людей персонала дилерского центра, выцепляю знакомый взгляд человека, ба..... Егор.... бывший мастер приемщик в ЛЕКСУСЕ. Подзываю, поздоровались.... показываю, надо отдать должное, он вышел и посмотрел , согласился с моими доводами по поводу причинно следственных связей, но сказал что есть распоряжение руководства компании ТОЙОТА МОТОРС РОССИЯ по гарантийным машинам - запасных частей нет, ремонт не брать. Машину аккуратно перегнали на сервис к нам, машину МЫ запретили эксплуатировать, ДИЛЕР этого не сделал. Первичный осмотр (без разбора) подтвердил диагноз - развалился подшипник ступицы (вертикальный люфт колеса около 4 мм). Горят лампочки стабилизации и абс - что косвенно указывает на повреждение датчика АБС, который в свою очередь ставится в цапфу в которую запресовывается подшипник..... вообщем предварительно замена всей левой стороны заднего моста..... масло не сливали с моста, его остаточный объём ещё предстоит уточнить. Готовимся к войне с компанией ТОЙОТА..... Уже организован штаб ))), в составе жёсткого юриста которая является ВАГоводом и не питает патологической любви к ТОЙОТА , независимого эксперта , и сил нашего СТО для осуществления манипуляций по дефектовке и ремонту. Все только ждут команды вперёд. Для , клубней, расставлены шезлонги на пригорке - пули долетать не будут, но видно будет всё. 29.04.20 Я оставил обращение в компанию ТОЙОТА МОТОРС РОССИЯ , по телефону горячей линии. Девушка Светлана, записала всю ситуацию и пообещала в срок 2-3 дня обратную связь по телефону, а так же по моей отдельной просьбе - эту же связь в письменном виде. Номер обращения 158835 (если кому интересно). Дадим компании ТОЙОТА РОССИЯ одуматься и привести в чувство местного дилера.....может что и выйдет , после волшебного пенделя из Столицы мира. Промежуточное резюме по ситуации: 1. То что компания деларирует свою клиентоориентированность ВЕЗДЕ - это полная лажа. 2. ТОЙОТА уже не та, господа.... ФОРТУНЕР 43000 км.... умерший КДСС на 87000 у прадика 150......... и скромный 20 летний LX470 с пробегом 650.000 у которого родные подшипники, гидроподвеска, АКПП , мотор и всё остальное........Есть над чем призадуматься, не правда ли)? Продолжение следует. Будут выкладываться все материалы по ситуации (ответы, экспертизы, заявления, решения судов), будет я думаю интересно, если разум не возабладает.

вибрация может иметь различные виды..... от валов , от гидротрансформатора акпп, от кардана, от ступичного подшипника, от развала...... от всего она будет разная. Нужно смотреть конкретно глазами и чувствовать попой. В передних цапфах стоят бронзовые втулки, они упираются в игольчатые подшипники цапф..... их посмотрите, возможно привод дрягается в цапфе. Наружняя шлицевая муфта держит шрус от раскачки рукой, но когда у вас набирается скорость, шрус может дрягаться в цапфе. По ощущениям мелкая вибрация с набором скорости сходящяя в монолитную мелкую вибрацию. При постановке АКПП в нетраль, на скорости - не пропадает.

можно сделать свет в фарах вообще без линз, такой что ЛЮБОЙ лед завода и ксенон завода будет курить в сторонке ))))) , но стоит это дорого, около 50.000. Не для этого авто точно ). Свет дешёвого ксенона и дешевого лед примерно сопоставим, а чаще ксенон ещё и выигрывает. Однако есть правовой аспект, и он не маловажен - ксенон это лишение, лед это 500 рублей. В свете наших реалий, нужно подзадуматься над этим вопросом.....первоочередно.