strannikcmc

Спешел фор ю))))) Скажи ещё что увидив сие чудо , даже не глянул бы в его сторону..... РЖАЛ БЫ КАК КОНЬ))))))100%.

Занимаюсь запасными частями, слышу первый раз . Почитал что и как - по ходу региональный ремонтник запасных частей в Нижнем Новгороде. Хочет раскрутить свои услуги по ремонту гидравлики под своим брендом. Скорее всего ремкомплекты из китая, соответственно вопрос в качестве самих комплектующих (это на совести компании) ну и конечно мастеров и стночного парка компании. Если что то случится - обращаться по гарантии.....имхо.

Человек спросил совета, охаяли как блаженного. Итак: Разница в размере очень приличная. Для понимания загрузите шинный калькулятор визуальный и все поймете. Можно поставить конечно и их, но долго они не находят - низкий профиль покрышки и маленький индекс нагрузки на шину. Это штатный размер Х5 Е70..... только там 19 радиус, эти больше походят на мурано и FX. Индекс нагрузки в таком размере будет соответствовать SUV (107-111) ..... у нас же на машине индексы нагрузки LT (112-120). По скоростным характеристикам шины будут превосходить наши шины ......скорее всего. Внешне будет выглядеть невзрачно (смотри фото). Разумным решением, было бы продать шины и купить то что должно стоять - 285/60/18.

Итог фэншуй - когда ОБА передних колеса стоят одинаково, или в отрицательном или в положительном развале. А просто когда в зеленке - это нормально, в допуске. Сейчас колеса стоят \--\ , а должны быть /--\ или \--/. То что суммарное значение в допуске, не говорит что феншуй. Я даже больше скажу - разница может быть значительно больше по минутам и тоже будет в допуске. Там допуски достаточно большие. Но всё же феншуй - особенно когда платишь за развал деньги - колеса стоят в одних значениях, - или +. Мы себе делаем так, массово тоже не морочимся - делаем просто в допуски. Это моё мнение... имхо.

Согласен, в целом да, правильно. Итог правда не совсем фэншуй. Развал передних колес одно отрицательно, другое положительно. Суммарно помещается в допуск, но по феншую могли бы и вывести или оба в - , или оба в +..... Машина на колею не стала больше реагировать?

Красавчик. Есть аналогичные ремкомплекты от производителя ХЕРМАНН (Россия), ремонтировал ими полный привод на ТИГУАНЕ и массу всяких моторчиков печек. Инфа для направления в поиске, так как с али сейчас доставка затруднена.

ну с учетом того что воспламенение в дизеле идет от сжатия, предполагаю что не поступало топливо в цилиндры, возможно связано с ТНВД , если он электронный. Не очень шарю в дизелях, но частое чека моргание как правило - пропуски зажигания.

У ребенка стоит PALIT950, 6 GB - никаких вопросов нет. Все игрушки основные тянет на 70-90 FPS максимальные настройки, без проседания. Карта с хорошим охлаждением, требовательна к питанию, так как стоит 3 кулера. Блок минимум 850W. Не греется вобще..... МSI стояла, грелась как .ука....ибо 1 кулер. Единственный момент, палит довольно сильно грузит проц, стоит 6 ядерный АМД 3800..... более производительный проц , не так сильно будет забивать пакетами. Смотрите поколение проца I5, если древний - картинка будет таже - проц будет загружен, потенциал видюхи не раскрыт и будет ограничен возможностями проца. Присмотритесь к процессорам АМД РАЙЗЕН - более выгодные по цене и с графическим сопроцессором.... легко переплюнет любого однокласника от интел. Видеокарта на них летает, 4UHD видео в потоке не тормозит ...... на игрушках 100-130 FPS - всегда. У самого стоит 8 ядерный АМД , 1050 - 8 gb ..... потоковое 4UHD слайдами идет... процессор основной слабоват, видюха загружена на 40 процентов, буду ставить райзен7 .

пропуски воспламенения скорее всего..... причины хз.....может чего с форсунками .....

Хорошая масляная компрессия..... бывает и побольше.

ОЙ )))) только не хакку .....

Общая практика - глушить второй контур. Переднего хватает с лихвой на весь салон. Если всё таки морочится и менять трубки на шланги, то шланги нужно ставить гудиеар , для кондиционеров. Они не крошатся и не гробят систему, как простая гидравлика, которую обычно ставят на кондеи. Попутно желательно поменять осушитель, добавить масла в компрессор, помыть радиаторы. Обратите внимание ещё на "глазок" (со стеклом бобышка) за передним бампером - часто по заделке стекла травит..... Если кратко , то как то так. В Ярославле сделаем )))).

У нас 12 год, но там по мему пофиг год.... Моторы только с DPF и без..... У нас без DPF.

Европейская прошивка, стандартная , 286. Для РФ тойота задушила мотор для проходного налога. Ничего не нужно менять кроме неё, ну ещё ЕГР глушили. Никаких ухудшений , все системы работают. Едет бодрее, разница большая.

а если не секрет каким компом смотрели?

Вооувоуу..... ББН ..... чё за наезды)? Просто из практики скажу - после установки ХРЕН вспомнишь как ты поставил, это раз. Во вторых - человек собрал мотор 2UZ и не знал азов сборки любого мотора..... - глупость. Остается человеский фактор (не внимательность), при подобном варианте увещевания ВСПОМНИ - не помогут. А дым всё таки белый, не сизый.... не масляный , больше на фриз похоже..... Свечи точно в масле, или просто мокрые? Фото свечей в масле если можно. Выхлоп пахнет именно горелым маслом? Какие прокладки использовали для сборки? Бошки смотрели на плоскость?

Прям представляю..... сидит такой и вспоминает как поставил кольца....ДА! Точняк , ТОП вверх ставил)))))) .... ... создатель темы молчит , значит скорее всего прошло.

Белый дым - больше на антифриз похоже..... Может в выхлопе налили антифриза пока разбирали или воды попало пока трубы лежали на улице? Запах дыма какой есть?

у моего пробег )390) ......не ВВТ, уезжает от почти любой 100. Мы говорим про машины одного года выпуска и в стандартныйх комплектахах..... лекс интреснее сотки - это факт.

У вашей сотки 2004 года, явно проблемы с мотором )))) - на моей машине расход такой. Живу не в Москве, но город 550 тысяч.... пробки иногда бывают очень приличными. Средний расход 21 по городу, трасса круиз 100 - 14.6. Ничего LX не просит больше с годами, это опять же говорит а качестве авто. По кузовному частично соглашусь - есть проблема что ряд запчастей есть только в оригинале, например капот. Но, тема не про это..... Даже от вашего рестайлового авто, дорестайловый LX думаю уедет...... хотя бы по той причине что не стоит ограничитель)))) скорости)))) .... у меня машина канадка, полный сток. LX интереснее сотки, даже по той причине что их просто меньше...... и не делают из них охотмобили..... а сотки коверкают , и довольно часто. Ездил 2 месяца на 570 )))) - расход больше , динамика лучше намного (литраж сказывается), но и масса авто больше. 470 весит 3 тонны ровно, 570 -3350 .....

Попросите полазать по салону в LX и всё сами поймете. Приятнее едет за счёт гидроподвески ) и регулируемых амортов. Мой ест 21 литр в городе 92 бензина - надо отдать должное ему, он столько же ест просто стоя на холостых. Иногда мне кажется что ему нужно ставить счётчик моточасов, вместо спидометра )))))))) -чем то напоминает черокки кирпич с 4 литровым мотором. С вашим 3UZ )))))) , его расходом 25 минимум т налогом )))) - смеюсь уже я . Едет он лучше, как мне думается за счёт другой прошивки мозгов.... других причин объективно не найду. Проги разные стоят на европе и америке, на лексусе я подозреваю стоят так же другие карты. Если , опять же вы не в курсе - дизельная 200 для россии 245 лс, а европейка 286..... и разница сугубо в прошивке.

AZIAT ну зачем так сразу в лоб ))))) ..... как нибудь помягче ))))....

do you speak english? НАДПИСИ!!!

Если нет направления на шине, тогда смотрите надписи АУТСАЙД и ИНСАЙД.... ставите покрышки по надписям.

) верного решения не написано..... так то очевиден изначально вопрос.