nikolay71

на сервисе. Там через комп. Все выкючено и прогрето

А как же этого добиться?

Брат просил передать всем огромное спасибо. Поставили клапан новый, и все теперь работает как надо. Говорит в сервисе никто не верил и не верят что из за него жижа уходила. Но факт есть факт. Всем спасибо

Создал бы веточку про такую настройку гбо. А то 30 как то радует

17630?

Тогда получается что через клапан все уходит? Или на этом движке номер клапана другой?

Мотор 4.7

раз в два дня заливает

Вот поточней что и как узнаю только завтра. Он в поездке, а по телефону это не то

про клапан почитал. но как это связано с поступлением жижи в двигатель?

всем доброго дня. в принципе вопрос в заголовке темы. машина не моя, брата. сотка левый руль бензин. год точно сказать не могу. проблема такая, очень быстро уходит масло из гура. сначала грешили на рейку, потом на шланги. а общем все было поменяно комплексно. везде сухо. но жижа все равно уходит. посмотрели уровень масла в движке, и оказалось там переизбыток. книжки нет что бы посмотреть что там и как нужно поменять, и если кто знает то номер детальки было бы не плохо. в сервис обращаться с просьбой починить уже желания нет. потому что и так хорошее поменяли на хорошее. а проблема оказалось не в этом.

а вот с этим я не согласен.по твоим словам любое железо это кусок ржавчины. просто оно его еще не родило. если очаг до дыр, то там конечно уже поздно, а если слегка, то думаю стоит попытаться защитить. вот сегодня попробовал разные растворы. по сути своей можно хоть на чем, хоть щелочь, хоть кислота, только вот на соли не пробовал. ржа отъедается. вот на все это безобразие с оцинкованием ушел час. с перекурами. красить не буду. погляжу когда начнет ржаветь. погода как раз способствует . если через месяц не заржавеет, то покрою сверху красочкой.

поэтому ищу метод быстрый и надежный. что бы не делать дырок. балгаркой то не долго шлифонуть. если завтра эксперемент удасться, покажу его в деле. главное что бы погодка не подкачала. на морозе не очень работать охота. было бы лето, меня наверно даже долгий путь бы устроил. а зимой морозить свою не хочется

кокакола беспонтовая штука. я пробовал. вот прочел что можно сделать раствор кальценированной соды, и на аккомулятор. сделаю электрод из вилки, посмотрим что получится

вот интересно а керосин или саляра могут ржу убрать, ну или хоть как то ее размягчить для дальнейшей обработки. может вдешкой попробовать, а потом обезжирить.

не на столько все критично. может просто щеточку взять жесткую?

вот именно времени займет огого. но и жидкость уходит на ура в таких местах. а хочется как то решить каким то другим способом убрать ржу

вот сегодня в одном месте пробовал. сам цинк покрывается хорошо, но вот засада со снятием ржи. чистил щеткой на дреле. до метала местами никак не получается. что бы такое придумать что бы выедало до метала. то что в комплекте чистит только от самой свежей легкой ржи, да и то я бы не сказал что очень быстро. хочется чем то помазать, что бы ржа отошла или размякла, п потом уж жижками из набора. а вообще мне понравилась эта штука. жаль про нее не знал летом. сейчас то холодновато заниматься.

всем привет. купил я себе цинкор авто. попробовал в одном месте на крыле, вроде коррозию убрал. у меня вопросик, кто это дело пробовал, на сколько эффективна такая защита. понятное дело что лучше все по серьезному. но не хочется доводить до дыр. поэтому предпочел хотя бы временное лечение. немного геморойная штука, хотелось бы конечно просто брызнуть и что бы само собой там и ржу съело и покрасилось. чудес конечно не бывает. но может кто то имеет опыт положительный в быстрой и надежной защите, хотя бы до лета

а еще хорошо вообще схемку проверить подключения. я отдал в сервис менять трубки на зад, мои сгнили. так вот они поменяли, а тормозов нет. божились что все поставили как и было. 4 дня прокачки литры жижи, толку ноль. потом просто взял схему и в другом сервисе просто заставил прикрутить как по схеме. теперь все гуд.

92 у нас по моему 33 где то. мож копеек меньше вот последние мерки у меня были 22 литра на сотню по трассе средняя скорость под 90.то есть где то пришлось плестись где то нажать. измерял на прогретом с заправки. залил и проехал на 10 литрах 46 км, и газ кончился. если при таком раскладе минус 4 литра, то бенза жрет 18 по трассе. я думаю это нормально. получается примерно 600 рублей на сотню. а газа 420. разница 180 рублей на сотню. это я усреднено. экономия вроде как есть. но... был в сервисе с газоанализатором, и показывало что смесь то бедная на газу. это не хорошо. так есть ли экономия если газ будет стоить 20 например. может и не замарачиваться?

интересно при какой цене уже нет смысла передвигаться на газу? у нас цена газа 18.50 пару дней была 19.50

город городу рознь. вот я узнал что средняя скорость у меня около 30 километров. в другом городе была бы на много выше. от сюда и жор. надо наверно все же измерять по трассе на прогретой и летом)

газ дорожает в след бензину. как не крути все равно выгодней

сегодня попробовал проверить какой жор. 10 литров хватило на 46 км. средняя скорость 87 км получается на сотню где то 21 литр. вроде нормально. но хочется уменьшить. хотя бы на пару литров