tyomis

А вот -57

При -70 получается примерно так

Это вопрос религии. Бензин лучше,но дизель экономичнее и плавает лучше.

Спасибо. Это из-за большого вылета -57

Вот фото с лифтом +2" на родной резине 275/70 16. У 265/75 16 диаметр практически такой же.

Поставил OME +2" и 33" колёсья 1 фото пустой 2 фото багажник под завязку продуктами и водой на 4 дня + полные оба бака

Думаю 100 VX будет наиболее подходящим вариантом. Минимум изменений в конструкцию и максимум удовольствия. 100 вполне справиться с поставленной задачей. Опять же экономия по времени и деньгам.

Тема создана для того чтобы показать возможности атмосферного дизеля. Не для поклонения ему и не принуждения ездить всех на дизелях. Это просто мой опыт. Спорить ни с кем не хочу, я свой выбор уже сделал. И это личное дело каждого. Выдалась возможность испытать мою машину на высоте 3800 метров, на перевале Кегеты Кыргызстан. Дизель не подвёл. Машина не пустая, а то скажут ещё чего. Авто на 33-их колёсах, 5 человек в салоне, барахлишко в багажнике, полные два бака. Поднялся без проблем. Пониженной не пользовался! Как черепаха не полз. Просто обычно ехал и всё. Возможно частичная потеря тяги имела место, но не критично. Двигатель раскручивается запросто, а то говорят мол обороты на высоте не набирает. Ближе к вершине ехал на 1,2 и 3 передачах. На второй обороты были уже большие и переходил на 3-тью. Так что всё хорошо — дизель прёт. Куда бы мне понадобилось заехать выше, даже придумать не могу. Моим требованиям двигатель соответствует. На машине езжу год. По двиглу и ТНВД ничего не делал. Хотя распылители уже можно было бы поменять. Пробег, если верить одометру – 250 тысяч. Машина 2000 года. Не самый свежий экземпляр, но что имеем на том и ездим. Фото доказательства с координатами, где явно видно отсутствие турбины.

Будут цеплять за передние арки, в районе брызговиков. Можно подпилить))) 9" многовато для 295-ой резины

Di - это direct injection

Di это обозначение что дизель и намёка на 2 турбины не имеет?

Что за двигатель Di-turbo 4200 EFI? Маркировка, характеристики? Кто-нибудь встречал? Машина с Австралии. Случайно наткнулся у нас в городе.

Тролли опять оффтопят. Обсуждение не по теме лучше в курилке. Человеку заинтересовавшемуся темой будет сложно найти суть среди этой кучи мусора.

Лично меня 105-ый с 1HZ на 33" и лифтом в 2 дюйма вполне устраивает. Категория так сказать - туризм. Для чего и покупался. Расход был одним из важнейших параметров. Параллельно катаю бензинового джипа с автоматом в номинации город. Так что разницу вполне ощущаю.

Кто кого поимеет - это ваши фантазии. Я о таком не обещал. И о великом и могучем моторе не рассказывал. Ещё раз читайте внимательней. Я отвечаю лишь за свои слова. А прихоти остальных пусть остаются при них.

Да где Вы эти фантазии то находите? Ваше голословие уже смешит. Читайте внимательней.

Уважаемый, а у Вас так получается на подъёмы, на пятой залетать? Что Вы так людей принуждаете. Я вам такого не обещал. Разговор шёл о том что у человека в высокогорье, около 3000 метров, мотор выше 3000 оборотов не крутиться. Я обещал на первой до красной зоны докрутить.

Фантазёры. Шнорка на машине у меня нет.

А мне то как интересно. Где вы нашли про 160 в горах. ))) Юмористы Я писал про пустую машину на равнине. А остальное чья-то фантазия.

Да идеализировать никто не собирается. У всех двигателей свои плюсы и минусы. Естественно на FZ динамика лучше и ездить приятней.

Ну что за дети. Развели срач. Замусорили тему. Модератор почистите от сообщений не по существу. Тема о скоростном режиме и расходе на 1HZ. А "товарищи" с бензинок не в теме и тешат своё эго.

Centurion Что же вы люди такие злые, может кто Вас обидел, дизель какой нибудь? Я не знаю что Вы там видели или слышали о дизелях и их возможностях. Я говорю конкретно о своей машине, на которой езжу каждый день. А мотор у меня далеко не первой свежести, у моих знакомых порезвее будут. А видео сниму при случае о максимальной скорости 1HZ на 33-их тапках

Все бензинщики не верят в возможности атмосферного дизеля. А зря. Но это личный выбор каждого. Когда разгонял свой до 160, была мысль снять на видео и жпс был включен. Но ехал один и снимать было не удобно. В следующий раз сниму для неверующих.

Кстати, после 120 начинает пищать под панелью. Я так понимаю превышать 120 не стоит?