Farkadii

Ну и такое бывает, не без этого.

Все же разум должен быть, при этом не нужно возводить 

работы в невероятные, выполнение которых дано только 

избранным. Починить можно все.... а далее пошло - 

не с первого раза, т.к. нет опыта, дорого, т.к. из за отсутствия опыта 

деталь была испорчена и т.д. и т.п. Но мастерами не рождаются.

Кому то это просто интересно, кто то считает себя гением,

кто то им действительно является. Все мы разные и при этом 

очень похожи.

Что то засрали тему. Извините.

@brat3 Полностью с вами согласен.

Опыт приходит по мере поломанного оборудования. 

1 час назад, brat3 сказал:

Это надо прикидывать до ввязывания, в драку..Думаю урок пойдет впрок.

Хочешь рассмешить борга, расскажи ему ор своих планах.

Так вот работаешь и вроде все стабильно, планы, и бац,

работы нет, оп живешь в бане и отстраиваться надо.

Не в том уже возрасте что бы не прикидывать перед дракой.

10 часов назад, Петрович-Ростов сказал:

Ну я так делаю уже полтора года, 80-ку HD-T на АКПП  всех блоках

Разобрал до рамы, пескоструй итд

Ну в идеал не вывожу, но все перебираться начиная от двигателя и заканчивая задним мостом

А нет, коробку не трогал

Ничего, скоро поедет... 

Вам очень повезет если так и будет.

Как бы кто не говорил, но на личном опыте придерживаюсь такого же мнения как и @AZIAT 

Либо у тебя до-хе-ра денег и свободного времени и ты для души копаешься в гараже.

Либо ты готов платить получив в итоге результат с определенными но..

Либо это все превращается в хобби-долгострой.

Есть конечно редкий вариант безысходности, но там уже делается пока так, а потом переделаю и им можно пренебречь.

У самого авто стоит ПЯТЫЙ год, а вставал на пару месяцев.... И вроде вот уже все чуть чуть осталось,

но то одно то другое и опять месяц к нему не подходишь.

У хозяина темы вроде все красиво получается, он в целом молодец, хотя для меня очень много вопросов к самой работе,

себе делал бы по другому.

Всем форумчанам - здравствовать

А может есть/был у кого русский спаниель,

в целом наверное можно и про английского,

хотя русский предпочтительней.

Кто может поподробней о нем рассказать,

без украс, реально. Да, понимаю плохих

животных не бывает, бывает плохое воспитание.

Интересует все таки особенность этой породы,

как уживается, характерные черты поведения,

как он себя будет чувствовать не в охотничьей среде,

как к детям к другим животным, минусы породы.

Интересует именно не общие описания, а конкретно

вашего питомца.

17 часов назад, AZIAT сказал:

когда делаешь такие большие проекты , вкладываешь в них какую-то частичку себя и всегда хочется верить, что это все не зря и надолго

Очень достойные слова. 

А, пуансон все таки менялся.

Понятно.

Да уж в лом много идет, пока не настроить все как надо, это вполне нормально.

@AZIAT а что  конкретно не нравилось, вроде пуансоны одинаковые использовал?

Классная работа.

@shkultin Спасибо. Поймут те, кто через это прошел.

Сам раньше не понимал.

@Fed Есть такое. 

28.03.2022 в 16:54, Farkadii сказал:

Они для нас - часть жизни, мы для них - вся жизнь.

Мои обормоты.

Мелкая конкретная трусиха, но как что поймает несет показать.

Собакин тоже что то ловит, но показывать не несет 

 

Извиняюсь за это сообщение, но очень хочется выговориться и отпустить ситуацию.

Вот и закончилась вчера его жизнь.

Его звали Байярд, ему было всего 6,5 чел.лет.

Он был дерзкий, любопытный, добрый, смелый и послушный,

не смотря на то что сгрыз сиденье от крузера, сиденье от уаза,

да дохера чего сгрыз, мы его очень любили.

Он очень любил лежать рядом когда я чинил авто, тосковал по мне и отказывался гулять

пока я был в командировке, при этом просто обожал гулять.

Ненавидел птичек, любил мышковать, был альфой.

Стойко терпел все дрессировки от младшей, делал вид, что ест ее

супер еду из грязи, камушков и травы, тем самым поднимал ей настроение на высший уровень.

Обожал греть пузико на солнце и купаться.

Он просто любил жизнь и радовался каждому дню,

особенно когда с ним был кто то рядом из нас.

Это была офигенная собака и верный друг........

51 минуту назад, Schweik сказал:

А как по-вашему чистить мост?

Для себя с полной разборкой, причину @AZIAT написал.

Но каждый сам себе злой буратино, нисколько не хотел обгадить ваш труд,

если вас это устраивает вопросов нет, слежу за темой.

Круто конечно, несколько опросов.

Где берете грунт и краску?

Каким металлом восстанавливаете раму?

Ну и чисто к работе, для чего песочите не разобранные детали, такие как шрус, задний мост с установленными

полуосями и пыльниками? Чисто для эстетики?  Запесоченые аморты честно удивили.

4 часа назад, COOLIO 1 сказал:

Вот там когда открутили шайбу эту.....они предположили что плохо была затянута гайка

Интересный момент, что значит предположили? Когда откручивали сразу могли сказать что хреново закручено было, пусть даже они не знают момент

затяжки, преднатяг и т.п., нормально закрученный хвостовик и плохо закрученный определили бы сразу.

И момент про запотевание - при запотевании ничего не воняет, воняет когда уже ручьем течет и разбрызгивает везде.

Реально вам дорога в нормальный сервис, возможно еще не поздно. 

Если все подготовлено и помыто, ГБЦ собрана то на сборку один вечер нужен, динамометрический ключ

и оправка для поршней.  Если этого нет конечно лучше отдать спецу. Хотя в разобранном 

состоянии могут и заартачиться или условия поставят неудобные. Собирайте уж сами,

есть сомнения с шариками, выбивайте, пусть это может быть оказаться и ненужным в итоге,

сомнения бут сильно гложить.

Василий, доброго дня.

Как у вас все продвигается, уже гоняете

или рутина затянула?

Спасибо.

Игорь, приветствую вас, как всегда круто.

А что за приложение для навигации вы похвалили?

@=^. .^= Огромное спасибо. Именно то что надо. 

Примерно так и догадывался. 

Я это и так понимаю, т.к. у меня его нет, хочу посмотреть как он выглядит и чем заканчивается

в реальной жизни, а не в каталоге.

Дабы не плодить темы.

Парни, есть у кого фотка бензобака установленного со стороны задка. Место 

соединения патрубков заливки к баку. Не близко. Сам фото забыл сделать, попытаюсь

так объяснить.

Если смотреть с кормы под днищем, левее от патрубков проходит 

еще один шланг, внутр. диаметром где то 6-8мм. Чисто по схеме там должен быть

клапан 90917-10069, у меня он сплавился , именно сплавился, висят сопли пластика,

как будто его грели или в кислоте растворили, хрен знает от чего так произошло, но сейчас

торчит только патрубок с остатками пластика.

Хотел увидеть как он выглядит в живую, куда идет дальше и чем заканчивается. 

@murneg Вы можете поставить эксперимент самостоятельно, поподнимайте авто 

и посмотрите как уходит точка крепления вдоль авто и как уходит поперек,

за основу берите точку в статике. Ну и относительно своих расчётов расположите

скобу.

Либо поверьте @AZIATу, т.к. скорее всего у него есть схемы и графики хождения

и смещения моста на основании которых он вам все с точки зрения теории и объясняет.

Так же думаю, а какие предположения по выступу?

Всех приветствую. 

Вопрос в следующем, объясните пож-та

по какой причине задние и передние шайбы выполнена именно 

с выступом и широкие (52216-35010 и 52216-60020)?

Сам предполагаю, что ширина как бы для подстраховки 

в случае повреждения подушек такого типа, 

это позволит сохранить крепление и не даст болту

с шайбой пролететь насквозь. 

Почему возник опрос.

Профукал я 3шт., вернее куда то положил,

и скорее всего найдутся потом, но...

Вместо них хочу поставить бутерброды, широкая шайба Ф60 толщиной 10мм,

и маленькие для компенсации выступов Ф32 толщиной 2мм.

И вот думаю, а для чего вообще этот выступ??? Может просто шайбы широкие 

поставить, при этом ладно бы они и на передке и с кормы были бы установлены 

одинаково выступом к подушке, они еще и установлены по разному.