Аспирант

Подсветка кнопки режимов амортизаторов есть, а вот крутилка мостовых блокировок действительно не подсвечивается, как и кнопки регулировки зеркал.

Если пружины не севшие, без лифта встают колеса до 33 дюймов. У 80-ки в стоке идут 275/70R16 это 31,2 дюйма. Так что для 32 можно вообще не лифтоваться.

Здесь на схеме есть парт-намберы лампочек с патрончиками http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=0e0c2e8f-3a3c-41fb-b860-88cd4a4facca&Unit=2d039d21-32f7-4f5c-af4d-e6463ad64087&Title=Схема%208%20из%2011 Приктически во всех Тойотах они одинаковые (могут немного отличаться по мощности - это не принципиально)

Все штатные кнопки имеют подсветку. Лампочки меняются элементарно. Ничего сложного нет: вытаскиваешь кнопку, отсоединяешь разъем, вынимаешь лампочку с патроном из кнопки. С лампочкой идешь в магазин и покупаешь аналогичную. Можно менять лампочку вместе с патроном, можно менять только лампочку оставив старый патрон. Собираешь все в обратной последовательности.

Приветствую, Алексей. Цепей у тебя только одна пара?

Спасибо. Как-нибудь загляну.

Присоединюсь к вопросу: Выдержит ли штатная калитка на 80-ке 35-е колесо (315/75R16)?

На леворульных мосты уходят в разные стороны, на праворульных - в одну (вправо).

Я без переднего кардана пол года ездил (знаю людей кто ездил дольше).

Для начала проверь не заклинила ли у тебя вискомуфта в раздатке (если она конечно есть). И концевик с лампочкой центрального лока тоже восстанови.

Посмотрел по схеме: точно - он.

Судя по его расположению, количеству контактов и форме - очень похож на разъем кнопки омывателя фар.

Еще они разнятся от типа двигателя (бензин/дизель), наличия лебедки, дополнительного бака и т.д.

Фото бампера, пожалуйста.

У меня была подобная ситуация. Купил комплект пружин с распила. Передние пружины одинаковой длины. Поставил. Правая сторона (у меня правый руль) ниже на 15 мм. Пружины поменял местами - никаких изменений. В итоге я купил полиуретановую проставку на 20 мм и поставил ее под правую пружину. Машина выровнялась.

Прошлую зиму отъездил с "Емелей". Нареканий нет. Покупал на барахолке за 900 р.

Вот такой нету?

Это точно сотка дорестайл? Больше похоже на сотку рестайл (руль без кнопок) или Прадо 120.

Для этих целей три года назад купил своей жене Vitz. Сейчас пока жена в декрете сам на нем передвигаюсь.

Согласен. Я лифтовался на +4 с расчетом на 35 резину.

Это аппарат для внутрияпонского рынка. Перепрошить его не получится. Да это и не особо нужно. Все свои аудио-видео функции он прекрасно выполняет и в таком виде.

Пока трудно оценить насколько увеличился расход (по ощущения не на много). Нужно подольше покататься. Колеса сейчас 285/75R16, как бюджет позволит возьму 315/75R16.

Для езды по трассе лучше дроп-боксы. Сам недавно отлифтовался на +4, поставил дроп боксы. На скорости 120-130 дорогу держит хорошо. У товарища при таком же лифте стоят сайлент-блоки со смещенным центром (кастор-кит) - ехать более 100 км/ч проблематично - приходится постоянно подруливать.

В цапфе может стоять игольчатый подшипник вместо бронзовой втулки.