Denkruz

Основной вопрос конечно это, как и где машину эксплуатировали и как и где обслуживали, если обслуживали должным образом (масло через 5т.км., шприцовка хотя бы раз в 10т.км., масло в АКПП замена до 150т.км., остальные жижи), то пробег 180т.км., совсем не критичен, в частности рычаги и крестовины при должном обслуживании живут гораздо дольше, вопрос в том оригинален ли заявленный пробег?, опять же попросить друзей показать заказ-наряды.

А по теме, проверять надо компрессию в цилиндрах, форсунки, турбины. Но и по цена, соглашусь с предыдущими ораторами, не для друзей!!! Как минимум минус 300.

Да, конечно этот мотор, особенно если он с пробегом за 150-200т. км. требует внимания, но надо понимать, что это уже другой мотор нежели к примеру архаичный HZ (ничего личного, я сам отъездил 2 года на тлк80 с мотором HZ, беспроблемный работяга), это современный мотор, с абсолютно гуманным расходом топлива, не плохой динамикой и крутящим моментом, но сравнивать его с допотопными моторами, это из разряда разговоров бабушек на скамейке : " раньше то в советские годы было О-О-О" !!!!!

Я вот заметил, что абсолютное большинство кидающих говном в 200-ку, это судя по подписи обладатели тлк 80,100 и тд, так и хочется сказать, парни не расстраивайтесь вы так, когда нибудь подкопите деньжат и тоже купите тлк200

Боюсь ошибиться, много времени прошло, но по моему вот: 81080-22040 подсветка, 90980-11918 разъём

Как то хотелось бы прояснить ситуацию, что все таки случилось то ???, один пишет про "ситуацию" , второй про "вопросы" , сплошная интрига....., люди спрашивают что случилось, тишина???

Может быть и проводка или разъём.

Самое оптимальное, списаться в личке с Андреем Top_Fuel, если у него есть время и он возьмётся, демонтировать мотор и транспортной к нему на капиталку, я сильно сомневаюсь что криворукие дилеры сделают лучше, а у Андрея каждая капиталка шедевр хирурга!!!

Номера нашёл, у барыг лампочки заказал )))

Видимо архи секретная информация, никто делиться не хочет, lexey76 вообще тщательно избегает ответов на вопросы касательно номеров запчастей, типо приезжайте ко мне я все сделаю, чисто коммерческий барыжный подход......

Вторая 200-ка дизель 2008год 140000км пробега, стал лить IDEMITSU DL-1 5/30 DISEL в железных банках, расход масла стал меньше 700грамм на 5000км, рекомендую, до этого лил тойота 5/30 жрало больше.

. День добрый, а есть номера подсветки и кабеля в штатные места в ноги ??? И где заказывать?, заранее спасибо!!!

Доброго времени суток, комплекты ещё есть?

Вот когда удастся поменять, и будет опыт езды на обсуждаемом авто, тогда и наступит время писать опусы в разделе 200-ых. Почему то первыми всегда злорадно откликаются владельцы более старых моделей (хотя и не скажу что плохих), видимо в связи с невозможностью пересесть на следующую модель, хоть плюнуть в её адрес, тут ещё и владелец фораннера отметился )))

Только что продал машину ТЛК200 2008г.в. 4.5дизель пробег 220000км, никаких проблем, замена масла тойота 5w-40 раз в 10тыс. с маслом естественно все фильтра и шприцовка, масло брал только у дилера, на новогодние каникулы ездили в Швецию в Оре 6человек кататься на лыжах, при морозе от -20 до -28 заводилась без проблем, дорога туда обратно 3000км масло в норме, на 10тыс. угорало примерно около 1литра масла, брал два года назад с пробегом около 120000км за два года накатал 100000км., доволен как слон, замена одного ступичного подшипника и помпа с приводными ремнями по регламенту, в остальном только плановые т.о. колодки диски, масла фильтра и т.д. Взял такую же но чуть свежее, так что все эти скуления про ненадежность 200-тых исходят от тех, кому они в глубине души нравятся но они не могут этого себе позволить.

Предидущая 200-ка 2008год 220000км, никаких проблем, масло тойота 5w-40 раз в 10тыс.,масло брал только у дилера.

Да и на трассе у Петрозаводска кириши имеются.

Хрень какую то они сказали, тем более если заказывали по вину, там разница в посадочном месте перед-зад, боковые-центральные, если проводка исправна и дело в самих датчиках то проблем никаких, защелкиваешь разьем и все, даже ошибку скидывать не надо само уходит.

Не правда ваша батенька, есть лукойл на трассе, например в доможирово, а в лодейном поле кириши.

У меня была похожая проблема, дело было в тонких проводах на разьеме под накладкой заднего бампера, причем при первом осмотре не заметил ничего критичного смазал разьем, ничего не изменилось, полез еще раз и увидел что у самого разьема зацвел и переломился провод толщиной миллиметр, нарастил его и все заработало не пришлось даже ошибку скидывать.Речь о разьеме в который сходятся провода от всех задних датчиков и который соединяется с косой.

Конечно же именно на состояние и смотрим, у самого 200-ка и менял уже и ручку акпп и накладки ручек дверей (все выше перечисленные болячки понятны), просто очень много всплыло в последнее время машин (и у дилеров кстати тоже) 2008-2009 годов с пробегом 90000-110000км с подтверждением пробега сервисной книгой, как то сомнителен такой пробег ???, вот я и хотел поинтересоваться может где то еще в памяти пробег сохраняется, не на всех же этих машинах пенсионеры и домохозяйки от дома до дома перемещались......

Доброго времени суток всем , подбираем другу 200-ку и столкнулись с тем, что у многих смотан пробег (состояние явно не соответствует заявленному пробегу), отсюда вопрос остается ли в каких нибудь блоках память об оригинальном пробеге, где его можно посмотретьпродублированный ?

Во блудень то, а аккумуляторы отключал?, ключ к самой кнопке старт-стоп поднести и подержать ?

Интересует цветомаркировка пружин, визуально одинаковые, но на одних красная маркировка на других синяя, что это правая-левая ? Какие куда ?

lexey76 вопрос по поводу цветомаркировки пружин намеренно игнорируется?