Dmitriy-tyva

Surf vzn185w 1997 г. появилась вибрация, посмотрели, посоветовали заменить крестовины. Купил 3 шт с одним номером, стали ставить, задняя подошла около моста, а где к раздатке крепится кардан, там они слегка другие, таотницы с торца крестовины, их несколько там. Места мало там и не войдет та которую я купил. Не могу найти номер этой крестовины. Подскажите пож. номер. Купил вот эти, продавец вроде говорит можно заменить, только нужен номер моей крестовины.

Поменял мост несколько лет назад, все норм. Только забыл тяги с мостом шли или нет. Тяги сурф и прадо одинаковые? Сайлентблоки все задние на тягах хочу поменять - где купить? на дроме смотрю есть только тяги в сборе. У нас нашел только SAT, их не хочется. Кто подскажет номера оригинальных или полеуретановых, где заказать весь комплект?

Новые форсунки жаба давит, контрактные наверное как повезет? Уже как то привык, зато в -40 заводится с сигналки как правило с первого раза, хорошие масло и аккум

Ситуация такая складывается, что нужно ехать по сухому асфальту 2000 км, а задний кардан погибает, нужна замена, привезли и не тот... Если на включенном 4вд мультимоде 5вз, снять задний кардан и катить по сухому чисто на передке, пустая машина. Как, это чревато для автомобиля?

vzn185w, стоит мост прадовский задний, педаль мягкая, покачаешь педалью твердая, но это неудобно, по трассе особенно, долго едешь, жмешь, тормоза не сразу.. Решил поставить контрактный, стало еще хуже тормоза в самом конце, накачаешь 1-2-3 раза, только тогда педаль твердая. Прокачали тормоза после замены повторно, не помогло, воздуха не было. Это точно ГТЦ или может в чем причина? Новый хочу купить. Сколько помню, что на родном мосту, что на прадовском тормоза твердая педаль только по городу, когда часто пользуешь, по трассе часто мягкая.

Плохо заводится на горячую как постоит 20-30 минут. С сигналки только с третьей попытки в самый конец схватывает и зимой летом так. На холодную заводится отлично. Меняли датчик температурный, фильтра все, свечки, промывали форсунки снимая и не снимая. Не помогло. Диагностика показывает все отлично. Писали, что регулятор давления или текут форсунки. Поставил предпусковой подогреватель вебасто. Стоит всю ночь на морозе -30, -40. Греешь около 30 минут. С сигналки вообще не заводится, выходишь, крутишь стартер около 10 секунд запускается и работает нормально. Таже причина текут форсунки? Лечить только заменой, все сразу ?

5vz расход при прогреве -20,-40 гр, кто замерял? Эффективность считали? установка вебасто, авто пользую - 1-3 час стоит, езды пол часа ... Стоит электрокотел, но только утром грею, а потом по городу мотаюсь. Расход получается не слабый... Без электрокотла бешенный был.

Прошприцевали, не помогло. Если открутить кардан и включить меж осевую блокировку? можно так ездить? У меня мультимоде.

Как на сурфе 185-й кузов наедается подшипник, который стоит в редукторе заднего моста на полуоси? Шум появился на морозе, как будто кардан за, что то цепляется, на сто смотрели сказали люфт есть на шлицах около моста в кардане. Неужели шум может на ходу на скорости от 25 км/ч от шлицевой кардана? На этом же мосту правое колесо с люфтом - меняли два раза подшипник, ступицу куда подшипник входит и люфт остался, не помогло. Уже около 50 тыс проездил с люфтом . И на этой же стороне недавно меняли сальник полуоси, он изнутри съеден, как будто полуосью. Мост уже в дороге от прадо Но блин до езжу ли, может это подшипник разваливается в редукторе, который и люфт дает и шум от него. Авто постоит в тепле, какое то время шума нет, через несколько часов на морозе -20,-40 шум, как что то где то задевает.

имел в виду сам мост т.е. тяги.... Передаточное то я сверил все ок, а в остальном?

Подойдет с этого кузова мост KZJ95W на мой VZN185W 1997? Передаточное число тоже.

Приехал контрактный мост, сухой нормальный, не отмытый, а сухой с грязью, видно масло не текло. Поставили новые сальники там же где меняли мост. Чисто случайно через неделю заметил бежит ручьем левая сторона. Купил новый сальник. Поменяли на другом СТО сальник и привод был контрактный. На след день смотрю масло ручьем. В чем может быть дело? подшипник в мосту или криво поставили сальник? но на двух разных СТО поставили криво новый сальник, как то не реально видимо?

Здравствуйте Олег! хочу заказать шноркель на Surf VZN185 1997 гв правый руль,5VZ. Интересует цена, реквизиты для оплаты... Отправка либо через ТК РАТЕК либо как скажете

на мой вот этот нужен? http://www.offroad.su/catalog/toyota_safari_snorkel/shnorkel_safari_toyota_hilux167_5vz_fe_i_3vz_e/?r1=yandext&r2=почему такой разлет цен в интернете от 6 руб до 30, реальная цена его какая? может интернет магазин порекомендуете поближе к сибири желательно новосибирск например

Никогда не сталкивался и не пользовался. Прошу совета, какой выбрать качественный и удобный в установке. Подскажите пож. из тех, что сейчас в продаже.

У кого 5vz подскажите. Сурф 5vz 1997 ssrg. Помер вакумник, заказал контрактный от 5vz 185w. Приехал с 4-я шпилками крепления гтц, а у меня стоит с 2-я шпильками. Вопрос? у меня стоит неродной или прислали не тот? Цена у контрактного не особо большая, возвращать смысла нет и не факт, что примут. Может проще гтц найти с 4 шпильками? У кого какой?

Вакум похоже не работает, тормоза есть но жутко тугие. Глушишь двигатель, педаль тормоза с силой возвращается в верх. Трубки проверил целые, палец подставляешь засасывает, клапан, который стоит около вакумника работает в одну сторону. Есть смысл связываться с ремонтом? как проверить или проще и дешевле искать контрактный вакум? Посмотрел именно от surf 5vz 185w их мало. От 3rz 1kz подойдут? В каталоге смотрел номера у них разные.

В смысле массу как в уазиках...? Ее изолировал или крепеж переделывал?

Поставили на сурф185 родной айсин.от крузака 100, установщики сказали "+" цеплять только перед использованием, так как нет родной рылюхи, которая при включении пульта подключает "+" сама. Если будет постоянно в подключена она, то высасывает потихоньку аккумулятор. Вопрос: реально купить такую рылюху контрактную и вообще подключить ее на сурф185 или действительно проще перед поездками подключать "+" от лебедки?

Все же - мерзнет, смерзается синтетика на морозе или нет? На морозе -40 и где много наледей. Ездить далеко не каждый день. Просто нужно определиться, что брать. Что удобнее, практичнее... сам лебедкой никогда не пользовался.

Люфт из за редуктора может быть? Просто когда стояло все родное был люфт но глухой, а сейчас колесо шатаешь люфт как со стуком. Может на той стороне полуоси, что то убито или помирает?

Старый плотно, два новых подшипника с разных мест, ступица новая. Покупать еще и еще проще реально мост купить Я бы купил, просто немножко пока не до этого. По высоте самой обоймы подшипники различаются на сурфах, в смысле не диаметр, а толщина подшипника? Может разные года...

На полуоси мертво сидит, сам подшипник практически свободно в ступице ходит, как в старой новый подшипник, так и в новой уже другой новый подшипник. Левое колесо люфта нет вообще, сравнивал, снимал все одинаково. Родной подшипник, который стоял, кое как вышел, долго вытаскивали, но люфтик был глухой небольшой, поэтому и решил поменять. Знал бы вообще не трогал или сколько денег и времени улетело, лучше бы мост от прадо купил.

Там реально за полуось берешься подшипник в ступице ходит практически свободно. первый раз ставили оригинальный подшипник на родную ступицу, потом оригинальная ступица и подшипник кои или кони, я уж забыл. Что делать то?