Asachi

Проверь свечи накаливания. У меня такие же звуки после холодного пуска,если не работает одна свеча. Просто измерь сопротивление,не снимая. А звук действительно неприятный,звонкий такой. Правда,машины у нас разные.

Недавно заказал фару на своего 972 р. причем одинаково хрусталь,не хрусталь.Sat ST-212-1151. На экзисте нет,заказывал через альфапар.

Заказал оригинальные трубки месяц ждал ходил пешком.Их две идут параллельно,но немного отличаются.Для замены пришлось снимать бак,заодно и промыли.Как то не хочется колхозить с тормозами.Понял,что после 15 лет эти трубки надо менять в плановом порядке.

У меня свечи Denso стоят второй год.Работают без проблем.Холодный запуск мотора отличный, на первом обороте. Алгоритм следующий:дожидаюсь сигнала зуммера,педаль газа не трогаю.Раньше пробовал заводить сразу после того, как погасли лампочки на табло,нажимал на педаль-приходилось покрутить стартером. Антигель когда мороз за -35.

Сегодня случайно попалась статья для "чайников",Там написано:летняя соляра начинает густеть при-5;зимняя при-25;"арктика" при-35.Вряд ли у вас в Астрахани есть зимнее дизтопливо.Предлагаю добавить антигель,потому что очень четкая граница -5 и -10. IMHO.

У меня сурф в стоковом состоянии. Предыдущая машина тойота-корона в 175 кузове.На трассе конечно было удобнее и быстрее,но на гравийке мягче на сурфе.С Новым Годом!

Спасибо, Dimas465 за совет. Дело в том,что я только начинаю своими руками ремонтировать авто.До этого у друзей была хорошая мастерская,но закрылась. Действительно оказалось,что поменять положение руля на 130м очень просто.Что касается самого рулевого редуктора.У родного за 22 года и более 300т пробега видимо ресурс подходит к концу. Он у меня не бежал,руль был достаточно легким. Но был люфт 2 см. В легионовской книге допустимый люфт до 3 см.Там же написано,как уменьшить этот люфт Ну я и подтянул винт.Потом уже задним числом прочитал мнение наших гуру по форуму,что делать этого нельзя.Люфт остался такой же,но руль начало подклинивать.При пробной поездке несколько раз чудом избежал встречки.Вернул винт на место,но клин остался. Был неприятно удивлен ценой нового редуктора.Поиски по местным разборкам не прибавили оптимизма-люфты еще больше,чем у моего,выглядят как большой кусок грязи и просят 6-8 тыс. В результате заказал во Владивостоке.Обошелся 3500 плюс 500 доставка.Весь сухой,трубки аккуратно заглушены.От сурфа KZN 1993 года.Поменял сам за 2 дня,залил декстрон.Очень доволен-люфта практически нет-2 мм,руль стал очень легким,возвращается к исходному положению.Возникла мысль-почти как на" короне".Еще добавлю,что пока ждал контрактный,пришлось поездить на старом.Заметил,что подклинивание постепенно уменьшается.Возможно вернулось бы все к исходному состоянию,но без люфта ездить намного приятнее.

Друзья мои прошу помощи у опытных товарищей. Тут некоторые монстры меняют рулевые редукторы за 1 час.У меня с трудом получилось за 2 дня Каждый болт с боем.Теперь небольшая проблема-руль стал вверх ногами.Подскажите как вернуть его обратно.В поиске не нашел,прошу не ругаться.

У меня были аналогичные проблемы-уменьшилась тяга,увеличился расход,черный дым с увеличением оборотов.Причем все это появилось не сразу,а постепенно.Обратил внимание,когда при резком нажатии на педаль газа,стоявшие за мной машины исчезли в черном тумане . Как совершенно правильно заметил basiluca про нехватку воздуха,все решилось заменой воздушного фильтра.Все симптомы исчезли,машина полетела.Заодно и гофру воздушного фильтра поменял.Заказывал через экзист.Рекомендую-фильтр JS Asakashi.Гофра SAT,недорогая 580 рублей,но на ваш двигатель не подойдет.

У меня перебирали двигатель. Не особо задумываясь,поставили самую толстую прокладку.Уже потом узнали,как надо правильно ее подбирать.Менять ничего не стали тк заводится хорошо,едет бодро.Под нагрузкой, да детонирует, но только если заправиться плохой соляркой.Проехал 35 тыс км.

Больше года езжу на аммортизаторах Tokico газомасляные . Регулировок нет как нет и претензий за их цену.Передние сейчас в экзисте около 1 тр задние на 100 р дороже.Если дорого то есть BJS за 560 р или Kayaba "Premium" масляные 575 р. Дешевле только даром.Не надо ничего переделывать.Поставил и ездишь.У нас прошлой зимой морозы держались за -40 летом жара за 30.Ямы не объезжаю.Правда говорят попадается "ненастоящий" токико.Знать бы еще как их отличить Удачи

Приветствую 2 года назад поставил китайский радиатор SAT TY-0013-TDI от Автотрейда . Полностью медный .Пока претензий нет.Родной ремонтировали 3 раза,безуспешно.