evb87ar

Ни у кого нет на продажу цапф (43401-60012)?

Ясненько, спасибо за информацию.

Доброе время суток, не осталось ли, случайно, длинной полуоси на перед?

Совсем забыл добавить: основой материал - фанера 5мм. Для силовых элементов (цвет желтовато-охровый) - фанера 18мм.

Сделал для всех чертеж потолочной полки для плоской крыши. Мерял по своей крыше, так что должно нормально подойти ко всем 7x моделям. Советую сначала слепить модельку из гофрированного картона и бумажного скотча. Ссылки на Google.Disc: dwb чертеж (открывается бесплатной VariCAD), PDF с размерами. https://drive.google.com/file/d/0BxwbjBJJGgz-TFhTQzNQeEh2aU0/edit?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0BxwbjBJJGgz-YjBGNjY2akxkWEk/edit?usp=sharing Изображения 3D модельки ниже

Увы, сами прадики попадались, но они все длинные и целые :-) на разборках все крыши перещупал, хоть бы одна подошла, но - увы :-(

Твёрдый потолок не хотел изначально, так как машина короткая (а места под мелочи ой как мало в ней) и хотелось использовать эти сантиметры под полку над защитными козырьками. Совершенно верно. Как вариант можно поставить пластиковые крепления под карпет в металл, но мне было лень искать такие. В ближайшее время сделаю чертеж и 3D модельку, где будет видно как крепится полка.

ILICH, огромное спасибо. Те же самые следы от сминания резинки, что и у вас, так что я всё правильно собрал.

Silver_neо, вот здесь я отметил для вас те места, которые являются выступами. Красной границей обозначен уровень полки, если потолок прямой, с родной обшивкой. Могу сделать точный чертеж полки с прямыми элементами. Aki_Tensei, планировал обклеить потолок карпетом сереньким, как и полку, но тут возникли проблемы на стыках. Пока что склоняюсь к варианту карпета, но немножко другого, больше похожего ткань, он тянется лучше. Думаю в конце следующей недели появится время поэкспериментировать со стыками. В любом случае отпишусь здесь, даже если будет плохой результат, что бы другие знали где какие проблемы могут возникнуть. Переходы между крышей и арочными планировал заклеить ППЭ (термоизоляция труб), но с проводами вышла проблема - нет сквозного отверстия из боковой стойки спереди за лобовую панель. По этой причине пришлось перекидывать их в салон. В-общем, я не тороплюсь и прикидываю как лучше будет.

Ilich, еще как актуально. Заранее спасибо вам.

Повесил полку, всё встало просто отменно, кроме задней части, пришлось подкладывать 4мм прокладки. На фотографиях места прокладки проводки. как заведено, как выведено. Могу отметить, что для аварийки над брать какой-нибудь другой вариант кабеля, так как 6 жил по 0,75 в гофре получается очень толсто и не влазит за бортик между крышей и арочной панелью (видно на фото). А так - всё классно, точненько в размер. Крепил саморезами по металлу 4,2х50. Предварительное отверстие - 2,5 мм.

chipanddeil, а все нормально :-) у меня работа специфическая, так что я вообще спокоен :-)

Alex770, если честно, не понял ни сути вашего сарказма, ни смысла сообщения, особенно по части пускателей.

Как и обещался, выложил рецепт приготовления полки на форуме: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=179752

Выкладываю чертежи, фотографии, схемы для создания потолочной консоли из простых материалов. Предистория: обладая коротким TLC 70 постоянно сталкиваешься с нехваткой места для мелочевки. Решающим фактором послужила кнопка аварийки, любовно расположенная инженерами-японцами в таком месте, что бы сломать руки наверняка. Собственно, посмотрев различные варианты, собрал для себя такой. Так как матерчатая крыша была превращена в прах климатическими условиями и условиями хранения, то я решил её снять и клеить карпет. Но история это долгая, и нудная, по-этому карпет был оставлен до лучших времен, а крыша стала серебристая и покрытая шумоизоляцией. Материал полки - фанера 5мм. Силовые перегородки - фанера 18 или 21мм. Карпет клеился клеем ПВА текс (Важно: не используйте клей-спрей для полки, отвалится нафиг!). Задний светильник был присмотрен и заказан у производителя в России (поддержим нашего производителя - компанию Энергомаш)) ). Качество изготовления - очень хорошее. Автоматы взяты 250V, 5A. Срабатывают как на КЗ, так и на перегрев (Внимание! Сработка данных автоматов длится дольше, чем у плавких предохранителей!). Автоматы заказаны в Чип и дип. Про распиновку кнопки аварийки я писал тут, в ветке про легкие TLC. На дно приклеена странная сетка, найденная в куче мусора. Так что не скажу что это и где можно взять. Полка будет держаться на 4х саморезах в силовые элементы крыши. Спереди она крепится к силовой панели, где болтается зеркало (только в других местах сверлятся отверстия). Сзади полка крепится вместо светильника. ВНИМАНИЕ!!! Те, кто сомневаются в своих силах в совладании с электричеством - доверьте работы по распайке и проводке знающим людям, так как полка из горючих материалов. Используйте два простых правила: оголённые концы не оставлять; использовать двойную изоляцию. Полку планирую крепить в воскресенье. Как прикреплю - сообщу и выложу фотографии. Так как не все фотографии прикрепились - вставляю их отдельно. Потолочная консоль.pdf

Полка уже готовая, осталось под неё дырки для крепежа сделать. Думаю завтра-послезавтра будут готовы фотографии и полки и проводов и расключения

Рецепт для тех, кому надоела родная кнопка кнопка аварийной сигнализации (которая стоит в очень "удобном" месте). Я сделал себе потолочную консоль (фотоотчёт и чертежи скоро выложу на форум) и воткнул туда кнопку от волги 24.3710 (с индикацией). Покурив схемы, потыкавшись в проводку, составил следующую схему подключения кнопки: Подрулевую колодку подключения (куда втыкается штекер с руля) повернуть так, что бы справа оказались контакты аварийки и поворотников (зелёные жгуты). Номера клемм на кнопку будут следующие: 3 - 1 - 4 7 - 8 - 2 6я клемма на кнопке не используется. Полная расшифровка: 2 - питание от АКБ 8 - питание от замка зажигания 1 - реле указателей левого борта 3 - реле указателей правого борта 4 - подача питания на реле прерывания 7 - получение импульсов с реле прерывания Как-то вот так Картинку с колодкой прикладываю к сообщению.

Воооот, вот такого-то ответа я и ожидал - "Менять". B@nder@S - спасибо за информацию

Нашёл таки ответ на форумах. При +2" амортизаторы менять не потребуется. Жаль, что никто так и не ответил по существу вопроса Но, всё равно, всем спасибо ответы.

День добрый, форумчане. Лопнула передняя пружина на маленьком, белом и пушистом танке опосля 29 лет эксплуатации Есть возможность прикупить OME 872 (TLC 70, +50 мм, легкая нагрузка), дабы не ждать оригинальные. Или я плохо искал, или одно из двух, но хочу спросить у знатоков, потребуется ли менять амортизаторы на соответствующие, если я буду ставить эти пружины? Сейчас стоит всё родное.

Передние. Интересует непосредственно закругление нижнего угла двери, то, что ближе к двигателю.

Доброе время суток, форумчане. Есть к вам небольшая просьба: не могли бы сфотографировать двери _снизу_? Мне надо посмотреть как правильно поставить уплотнители дверей. Так как двери были восстановлены, то технические отверстия для клипс уплотнителей были сделаны на глазок. И теперь есть проблема - уплотнитель со стороны передка закусывается, и не по всей двери прилегает плотно. Я крепил уплотнители к краю двери, может их надо по центру двери делать?