ers

Выдает сопротивление.

Посмотрите жгут проводов от подрулевого переключателя, провода ПТФ и зв.сигнала идут рядом. И ПТФ и сигнал работают от замыкания на массу.

А в масле точно соляра, а не антифриз?

У меня так было, когда рассыпался сепаратор нижнего "шкворневого" подшипника.

На 80-ке, выбросил заднюю "банку", вместе с трубой до средней "банки". А к средней приварил патрубок, из куска отрезанной трубы, направленный вниз. Звук не изменился, запаха в салоне нет.

для:maka Лукойл Люкс SN/CF 5W-40 для: VADUS Выше по теме просили, фото крышки и рокеров, отходивших на Лукойле 100т.км. Вот и выложил. Разобрал, чтобы поменять помпу. Заодно снял распредвал, на предмет ревизии. На вкладышах следы потертости но, без рисок и задиров. Ось коромысел в идеальном состоянии, сами коромысла "рокеры" не болтаются. Поставил всё обратно, хотя есть новый комплект.Может пригодится через следущие 100000км.

1HD-FTE

100000 км на Лукойл люкс 5W-40. Общий пробег 198000 км.

Разница в радиусе1,5мм.

На фото 285Х75ХR16, сейчас стоят 285Х70ХR17, ни те, ни другие, ни где не цепляли, при любом положении руля.Подвеска стандарт.

Смотри шаровые.

«Усталость» аккумуляторной батареи.

Если на холодную подсасывает, то на горячую должно подкапывать.

На брелоке что нибудь высвечивается?

На сталкерах турботаймер обычно заводят на ручник. Ручник поднят турботаймер включён. И как вышесказано -автозапуск. Кстати, тоже имеет отношение, к ручнику.

100% СНИМАТЬ ГОЛОВУ.

Попробуйте отключить турботаймер.

Очень похоже на глюк сигнализации.

" 600-1000 км., для провести выходные прихватив день-два" - тогда сотка.

Похоже, не едет без блокировки, из-за срезанных шлицев на ступичных фланцах передней оси. А вибрация - погнул кардан, повредил крестовину, оторвал подушку крепления коробки и т.д. Машину лучше на подъемник и смотреть.

Без колхоза не обойтись, по моему они длинноваты и не дают закрыть капот . Надо сдвигать нижнюю опору или вниз или назад.

Сработавшая подушка, если не пристегнут, может принести больший вред, чем сама авария.

Зачем? Лампочка нужна? Проще добраться до разъема в замке ремня.

Проверь "массовый" провод с кузова на двигатель.

Я, чтобы опустить датчик (уменьшить зазор между датчиком и ротором), подточил плоскость на кулаке под датчиком.Расстояние до ротора мерил обратной стороной сверла, с диаметром как у датчика.