stivs

Обычно меняют только втулку и шайбу по износу, шестерня остается а пределах. Иногда приходится менять и крышку лобовины вместе с подшипником, разбивается посадочное место.

Это как полировать, если лак не сносить? Ладошкой гладить? Полировка заключается в снятии определенного слоя лака

А там ее и нет. Я в подобных случаях жесткой резинкой (на карандаше приделана) посадочное место зачищаю. Помогает

Проверить напругу на клапане, если пропадает , но не глохнет, то Кривая посадка или что-то попадает под клапан

Скорее контакт где-то глючит

Так не бывает

Продаются. Щеточный узел в сборе, свой снял и новый поставил. Мост тоже должен быть в продаже. Могу завтра в магазах посмотреть.

Поздравляю, у меня так не получилось.

Это уже крайний вариант. Может там все живое останется. Шлифануть и собрать может получится.

Бывает

Там в насосе барамбулька от автомата прогрева отлетела на больших оборотах и внутри соответственно все размолотило. Заменил насос на контрактный,шестерню новую с крышкой лобовины, куда она садится.

Грели и колотили так, что хвостовик уже плющиться начал. Приспособу(пластину) загнули, сделал новую потолще - съемник сломался. Потом уже заморозили огнетушителем хвостовик и сняли.

Это как?

Да не, нормально все. TC пишет, что не раз уже снимал насосы и нет оснований ему не верить. Я тоже бывало снимал их по три раза на день. Поэтому и описал ситуацию с которой сам столкнулся. Шестерня как приварилась к насосу. На больших оборотах подклинил насос, срезало шпонку и натянуло между шестерней и насосом(точнее-валом насоса).

Ты в этом уверен? Давно снимал? Именно к шестерне насоса и прикручивается, но речь не о ней

Руль перетянут, салон после хорошей химчистки. Любой сарай так можно сделать

Шестерню снять не могут, а не насос

Да перешито там и торпеда перетянута

Совсем не обязательно, бывает просто щелчек и все

Знакомая история. Все разобрали уже , что мешало и громадным съемником пытались снять, съемник сломали. Закрыли шестерню и поливали хвостовик насоса из углекислотного огнетушителя(охлаждали) , только после этого смогли снять. Срезало шпонку и провернуло шестерню, в результате появился натяг.

C Наступившим! Для таких условий и машину нужно готовить соответственно. Какой лифт и колеса?

На пониженной???

Присоединяюсь

Ты что, часто ездишь на пониженной? С вывернутыми колесами вообще ездить на понижайке не рекомендуется. На 4H шрусы хрустят на поворотах?

Приблизительно расход можно сравнивать только по трассе. В городе у всех условия разные и соответственно расход, но реально с остановками, стартами и пробками меньше 20ки улетать не может.