stivs

Если сильно нажать, бывает кнопку выламывают. Если панель разобрать, то подлезть можно.

Это как? Форсунку отключили, но она продолжает цокать? Слабо верится. Но самый простой выход- дернуть форсунки и проверить.

Вроде написал, в личку опять ответил

транспортной компанией можно, но это туда ехать надо, проблем конечно,но решаемо Алтуфьевское шоссе 43-А например рядом, компания Анкор

Куда деньги слать?

может 3,5

Если с крепежом, предлагаю 3 т

С крепежом ?

Правильно говорит народ.

А на ходу что, разницы нет?

Это я ужу понял и в личку ему чирканул, дабы здесь не засорять .

Самый лучший вариант. Но на лексус-клубе он не популярен.

Конечно, клапан еще открыть надо.

Не надо там накручивать и прокачивать, Кинуть провода от аккума на насос и набить давление в системе, как уже написали. Проверить наличие жидкости в бачке. Потом регулировать все.

На перед ставят стойки - аморты с пружинами.

У меня было подобное, не на 80ке, но на японке карб, Стоял клапан, типа как глушилка на дизеле , но внутри типа илы. Он и накрылся.

Ты выставил 0, это 82,7мм. Убрал домкраты и машина должна подняться в этот 0 . Потом торсионами убираешь крен(если он есть) и настраиваешь давление. 82.7 конечно уже не будет. Но это просто физически невозможно, нужны идеальные условия. На крайняк можно и еще раз в 0 выставить. Зайди на лексус-клуб , я там про прокачку написал.

Да, при 82,7 датчики 0. Расстояние меряй от центра болта со стороны переднего бампера , а не с задней . Болт расположен под углом к горизонту и расстояния будут разными.В мануале написана регулировка и сканером и батарейками. Читай про сканер.

Там не совсем правильно расписано. Делай по мануалу.

+1 Тоже подтачивал

Ну так еще тяни, пока не выровняешь

Я что, наоборот поставил?

Да это в низу, а я про верхнюю часть, возле фланца хомут

А что за хомут в верхней части?

Я и без карданчика откручиваю с тонким удлинителем