олег71

просто из салона сдерни накладку,сними моторчик, с задней боковой двери так же сними моторчик, поменяй и все поймешь,сразу. если все заработает штатно то на разборке покупаешь такой же и ставишь в дверь..Чинить не пытайся,убитое время на выходе один раз получилось

Помпа это не насос, она изначально для свободной циркуляции создана. Возможно! Сальник не выдержал создаваемого сопротивления. Ты бы лимонкой промыл радиатор, не снимая. Два шланга на трубки печки и возможность зафиксировать их в верх, к открытому капоту. В чайнике лимонку растворил и горячее залил. И пусть пол часика стоит. И так хотя бы два три раза. Потом струей промыть и посмотреть что из выходного патрубка будет выливаться.

Чем теплее термостат, тем теплее в машине. экзист для ознакомления вполне пригоден. где покупать это второй вопрос. Вероятность что твой термостат подустал,очень велика. Его снять поменять на этом моторе, пять минут. решать тебе,но сейчас смотри то что по карману.оригинал и так не критично дорог,2000 т р по нынешним временам не сумма

Все в точку,НО. Свечи новые оригинал ценник вообще космос,про дмрв,сейчас то он работает без нареканий.Очевидно есть предел за которым он тупо не понимает какую смесь делать. как тут до! мороза это узнаешь? или не важно просто все меняем в машине и не дожидаясь перетонита режем к чертовой матери ну ты же не первый день замужем, сам прекрасно понимаешь что ТО что положено, это одно,а вот что проявиться в экстремальном моменте это все предугадать не реально. И еще у друга небольшой бизнес с такси.Если машина в лизинге ее доят пока не сдохнет. масло резину, второй вариант Обнадежить бедолагу что он ее выкупает Тут уже как он решит,но как правило к концу срока это ведро с кучей самой дешевой китайщиной вместо изъезженных запчастей. У второго каршеринг,Не совсем его но он в доле.Так там вообще жесть, гоняют до "железки" потом пленку снимают и не бит не крашен. редкие компании готовы вкладывать в современные машины И то думаю просто опыта не хватает.Отжимают по максиму и на продажу.

Полностью согласен🤝

Не я не обижаюсь, я не понимаю людей которые читают по своему. Что в твоем понимании обслуженное авто? Что у меня сделано. Фильтры новые, масло свежее, 5w40. Меняю в месте перепроверянном, эта компания занимается сменой масла во всех машинах и всех агрегатах. Только этим. Аком свежий, ему три года и всегда пуск уверенный. Сегодня в -23 запустил без вопросов. После снятия отогрева на зарядке простоял пару часов показал полную зарядку. После снижения тока до 1 ам еще час и так же показал 100%. Что по вашему надо сделать перед наступлениями холодов.

Проверить масло в коробке. Когда была замена?

Ооо,это прям провокационный вопрос🤯. Ответить на него односложно, это будет значить что ты глупец. Написав что они «обслужены» по сути тоже самое. А начать перечислять факторы, ну согласись примитиное занятие. Все что можно по этому вопросу по умному написать начинаться будет со слов; возможно. Хорош тролить пустую тему. Вариантов с десяток. Один из реальных это инженерный прощет по мощности и объему акомулятора для этого мотора. Потому как кнопкой ,шансов чуть дольше подержать кручение стартера при схватывание, нет. Все автоматом отрубает через пятьсемь секунд. Все остальное , догадки.

Эта забавная машина преподнесла сюрприз. После того как мы его оживили, а это пол часа мы стояли на проводах от моей машины, потом я достал две сотки, теплые ,полностью заряженых с током 890 и двумя парами проводов подключив, стартер секунду подумал и запустил мотор. Я человеку сразу сказал доедь до ближайшего знакомого сто, брось машину там , утром приедешь порешаешь с парнями как быть. Он не согласился, говорит мне надо по делам я сейчас пару часов покатаюсь , возможно все будет норм. Я спорить не стал, хозяин барин. Домой доехал через два часа, он звонит, вернуля запарковал , заглушил, на заводится от слова вообще, даже не пытается. Я говорю смеясь, что предупреждал, ну как бы все поговорили прикинули варианты, что может быть. Пошли спать время уже 2 ночи. С утра звонит, она завелась с пол пинка. Прям как в юности. Я ему опять едь на сто, говори парням что бы сняли стартер весь разобрали проверили. Он не я уже заказал новый аком , буду разбирать морду сам поставлю я ему говорю, что если ты это ведро обесточишь то эвакуатор и сервис гарантирован . Вот сутки уже молчит не звонит😂😂🤣🤣 жду пока сам расскажет че как прошло. P, s про то какой там должен стоять в курсе. Он когда позже нашел что он купил ,я удивился, это хорошая япония с отличными ттх. И ценой. Почти уверен что дело в стартере. Погода перед НГ была жесть лужи и мороз чередовались. Скорее всего или втягивающие или бендекх. Больше там нечему глючить, аком сам по себе на морозе с ноля не оживет.

ДВа момента. Первое, то как у тебя сейчас едет машина , тебя порадовало, так? Как известно лучшее, враг хорошего. Я бы не стал искать варианты еще лучше, потому как не факт. А вот найти кого то кто одолжит и поробовать, это было бы идеально. Второе, кзте, по поведению очень близок к бензинкам, у него по сравнению с твом мотором ползти очень сложно получается крутщий момент великая штука на бездорожье. По этому сравнение считаю не коректным. У вас и вес разный и подвеска да и коробка отличается. Прадик , скоростная машинка, ему ползти плавно, не просто.

Чуть раньше писал про то что посреди ночи пришлось ехать , у друга не завелась бмв. Ты даже в самом влажном сне не сможешь представить как в этих машинах установлен аком. И это при том что я вполне знаком с инструментом, и умею им пользоваться. 🤣🤣🤣🤣 один раз разобрав часть моторного шита сняв распорку сняв в фильтр. Ты только так добираешся до отсека где стоит этот акомулятор. Думаю на второй раз проще продать ну или на такси зимой кататься. Про потери на морозе, они конешно есть но ты уж подзагнул. Давай пруфы в студию. Почитаем. То что замерзший и разряженный на морозе не зарядить по нормальному это факт, а вот что такие потери ? Давай , ждем литературу.

То теперь до слудующих морозов. Сейчас крутит как отжареный. Даже не напрягается. Просадок быть не может вся трасса ну с очень больши запасом. Возможно если залить синтетику типа0w40. Результат станет другим. Но из за недели морозов, не буду. https://youtu.be/mlxD-9C0wWo

Ты как обычно. Советы конешно дельные, но. Машина обслужена свечи новые, все поменяно раньше чем предписано и 🥶не помогло. Носить возить это все не очем. Я живу в доме мне не сложно мастерскую открыть и акомулятор поднести к машине. А вот тот кто посереди города без возможностей что либо подкинуть, без друзей так и останется на каршеринге кататься. Но!Речь не об этом. Читаем, стартер не смог провернуть с необходимой частотой. После трех попыток по десять секунд каждая, прекратил вообще проявлять признаки жизни Остальное побочка, можно устранить можно было дождаться потепления до приемлимых минус20.

Это все понятно. Где покупать и как выбирать. Но вот что при всем при этом окажется идеальным, никаких гарантий. Сейчас все Ок, он отогрелся, подзарядил, воды долил. Три года , потом следущий. В реалии дмрв глючил на морозе, снял промыл в дом занес, через час собрал и все заработало.

🤣 только вернулся, утоварища вмв не просто не завелся а вообще сдох он второго попробовал, усадил в ноль , так и оставил. Сегодня решил реанимировать, троих оленей что за монетки запускают машины вызвал, все мимо.Нешмогли🤣🤣 все приехали с бустерами, те которые в рекламме, и походу дохлый, насмерть промерзлий аком пытались этими бирюльками оживить. . Прикурили от двух соток, завел с пол пинка. Репу чешет какой аком теперь покупать. Тот что здох ,брал летом, но как все предприимчивые по отзывам через озон✌️ Я говорю про нисан хртрейл т32 с 2 литровым мотором. Батарейка что стоит по всем ттх рекомендованная с завода.

Солярка. Все промерзло. Фильтр полный парафина. 🥶заехал на заправку что бы сказать пару ласковых. Тупо на кране дизеля висит табличка что по тех причинам закрыто. Вот так. Но речь шла не про то что мотор не заводился, речь про то что он не раскручивался до нужных оборотов. Это важно. Свчи исправны, работают по требованию, через кнопку. Это точно. В фильтре на зиму подогрев вкл на постоянку при вкл зажигания.

Как это сделать? В ниссан, встает аком по размеру меньше чем в жигули. В нем при самом хорошем раскладе55 ам и пусковой580.

Инфа по сути бесполезная в мирное время. А вот при пуске в мороз, стоит озаботиться сразу подгоном втрого акома после пары неудачных запусков и не доводить стоящий в машине небольшой по объему до разрядки. Подобное лезет в голову после плясок в минус хрен знает сколько вокруг машины🥶🥶 А в теоории все верно. Расчет для лабораторной работы по физике.👍

Ну что, все как ожидалось. Четыре часа зарядки, ночь в тепле на контактах 14.8 на фильтр иподкапотные шланги три литра кипятка и вот оно ,уверенный пуск через две минуты маслания . PS,🔥В бак литр керосина, 10 литров солярки которая тоже ночь провела в прихожей. И вуаля все работает. В пластиковом фильтре сетке ,парафина пипец сколько, вместе с ржой из бака😳. Иначе это как? Он сажает больше заряженную банку. Тоесть при токе саморазряда, а придолгом недельном простое это вполне норм, балансир будет подгонять под общий знаменатель. А нафига?

Не смешно. Батарейки 2032. Этому сигналу на этом расстоянии пофигу. Новые машины видят брелок за 80 см . И батарейка не умирает в раз. Просто в определенный момент , сига не отвечает на запрос. Открыл ключем поднес к замку зажигания, можно заводить. Это если завод. Если колхозинг из коробки с любым названием, тут результат не предсказуем. Может быть что угодно. Но человек пишет про свежую камри, там уже точно завод, если не влезала рука параноика😳😳 и не ставился доп.

Так быть не должно, смотри термостат. Это тебе еще одна галочка к дерганью машины. При исправном, зимой радиатор крайне редко при такой езде вообще теплым становиться. А после 20 мороза при ерзанье по пробкам не греется совсем. При этом обе печки огонь.

Ну про закон Ома 🤣 слышал, читал. Но вот в данной ситуации, без теоритических изысканий, сколько? Если начать вдаваться в детали так это масло, компрессия, атмосферное, и т д. Тут просто любопытно стало. Ведь получается подсевший аком сначала сам поест а потом вместе начинает стартер гонять, так? Если так то тут одним Омом не понять. А про язык попроще я даже не знаю как попрощее. Один 50 второй 100. Но условия один уже не может второй свежий. Получается только прибор может дать более менее ответ.

Вот тут у меня созрел вопрос. На машине стоит аком, его пусковой ток 600 и он 50 ам/ч Он не смог запустить двигатель. Ставим прикуривать аком у которого 900 и 100ам/ч. Какой будет пусковой? И главное сколь ам/ теперя у этой пары?

/ найди тему, там гораздо ближе фсе🤣 Найдено в Яндекс Картинках по запросу «стол из бочки с эффектом бесконечности»

Вот еще тема прикольная.