maks789

эээ... в начале темы под номером 1 ну и третье сообщение в помощь

проблема в том, что мотор с коробкой встал на прадик 78, а там спидометр тросиковый вот собственно и возник вопрос.

приветствую. к товарищям сурфоводам несколько вопросов: сурф казетный мкпп 1 на раздатке стоит приблуда под смидометр электронный. а бывает механический под тросик? 2 и если да, то они взаимозаменяемы? 3 при нажатии педали сцепления и включенной скорости руками должен проворачиваться хвостовик выходного вала(кардан снят)?

вот ты вцепился в эту эльтеху, но дело как говорится хозяйское. если уж брать то однозначно капиталеный, контрактник конечно хорошо, но в силу возраста и не надёжности этих двс он может быть не совсем живой. в япии тоже люди живут и они тоже на них там так отжигают мама не горюй.

себе сделал из резиновой киянки

а ну да 185 же... чёт не углядел. 35 тесно будет можно арки попилить. хотя... у тебя подъём 10 см. может и нормально будет. вообще колёса это дело индивидуальное тут надо просто взять и примерить.

при твоём лифте цеплять не будет ну разве что на выворотах. торсионы немного накрути. пары ставь 4.8.

а что это такое?

а саляра точно на форсунки идёт? болты от фарсунок отдай и крути стартером...

если верить моей книжке, то 5л слабее 2лте.

подойдёт. казетные все одинаковые.

крутани на четверть оборота спивальве, если поедет значит проблема в нем. это если ефи, и если дыма белого или синего нет если белый дым значит

спивальве... начни с него

не в укор, но на будущее - казет не любит когда в его топливную лезут без надобности. электроника мать её! лягуху разбери и продуй лепестки. и то что выше написали тоже очень даже правильно

во-во такая же хрень. стояла прокладка №2 с одной дырки заглушены с другой небольшие, а номер 3 как уже описано.. .вот сижу репу чешу может просверлить по старой прокладке?

на свечи подаётся 11 вольт когда машина завелась подается 6 вольт для этого он и стоит там второй контур называется. потом вся эта шняга отключается характерным щелчком и не большим подъёмом оборотов.

не слишком ли много? бак (у кого 70 у кого 90 литров) получается под 30 литров что ль?

меняй спивалье походу ты его сжёг. на него питание идет по двум проводам один 4 или5 V другой толи 10 толи 9V

на электронном два резистора стоят они корректирующие, а вот винтик на спивалье вот он и отвечает за кол-во подачи топлива.

снимал бак мыл, чистил заодно и проверил сколько литров. мерил литровой банкой водой (мыл дома из под крана) мне влезло 70 литров.

понятненько. второе покаление это с интеркулером которые?

если верить камасутре, то 5вз крутящий момент 303 при 3600. а казет 340 при 2000. ну и нахрен такой ананизм с 5вз. казет наверно попроще внедрить. это только моё мнение.

если верить камасутре, то 5вз крутящий момент 303 при 3600. а казет 340 при 2000. ну и нахрен такой ананизм с 5вз. казет наверно попроще внедрить. это только моё мнение.

где вы такие цены находите? http://www.snorkels.ru/category/kartridzhi-dlja-turbin/

если сам будешь делать, то тысяч 40-50 не больше