barlorg

ну по егр на впускном коллекторе где он присоединяется стоит прокладка глухая, а все остальное на месте, а где мне можно найти книгу со всеми значениями)? у меня такой нема((( так бы уже пролазил бы)

егр это система регенирации отработанных газов?

не понял)

менял все кроме крышки трамблера, катушка и комутатор контрактные, меняю со своими, вообще разнице нет, а как подкинешь? я с новосиба, точнее рядом с ним

я на центральный кидал даже 1 и таже картина

меня смущает 1 факт, когда я кидаю стробоскоп на ВВ в тот момент когда двигатель троит про подает искра

трамблер 1 делом снимал там уголек как новый с пружиной, контакты до блеска оттирал, влаги 0

а разве так лямбда выходит из строя? ведь машина может и без нее работать даже ты вышедшую лямбду заметишь лишь по расходу горючки увеличившуюся в 2 раза

в них был косяк на работающие заменил но проблема не ушла

ошибок ни каких нет

да по 3-4 параметрам, как по мануалу, пытался делать больше, меньше эффекта нет, а может быть датчик детонации? или нет?

компрессия в норме, форсунки своими руками промывал, воздух был подсос, его устранил, все без каких либо изменений, было по механике подозрения на прокладку, но вскрытие показало что пациент не от этого страдает, фактически я уже от и до всю вроде механику перелопатил, а по электрике куда копать может подскажет кто? или другие варианты есть?

давление в норме, обратку пережал и сразу со многих щелей полился бенз, протятуты от души)

Здравствуйте, так и не могу найти проблему, (не так давно работал идеально ровно и ехал лучше, но начал троить и медленно угосать) смысл в том на холостых когда машина стоит, двигатель очень троит и дергается, порой ехать не хочет, то на 4-5 передаче в горку едет и набирает обороты то в эту жу горку на 3 глохнет, после где то 3 тыш троить перестает, появляется тяга, заменено ДМРВ, датчик положения дроссельной заслонки, катушка и коммутатор контрактные, свечи, вв провода, были подозрения на пробитую прокладку гбц, но сняв ее я не чего не нашел, клапана нормальные притер, народ, я уже не знаю где копать подскажите(пока разобран движка)))!!! нужна помощь!!!))))

ну про инструмент и все сопудствующие прокладки это понятно, плюс всякие колпачки и притирка клапанов, не раз снимали и делали головы, просто на этом движке в первые)

да тут 2 прокладки))) народ а сколько самому менять по времени обе прокладки на 3мяу?

я с париота поставил почти идиально подошла

сухие ногар в норме заводиться как всегда на ура

греть не перегревал, менял помпу только как потекла и моментально как потек заменил, не перегревая

Здравствуйте форумчане, у меня такая проблема, ушел антифриз гдето 0,7-1 за какое расстояние не знаю точно, 2000 км назад гдето менял помпу потекла, щас уходит антифриз, (раньше все хорошо было) подтеков нет, движек несколько подтравливает и дергаеться гдето до 2-х тышь едит вроде нормально расход до 15 в городе, ставлю пораньше зажигание, начинает конкретно троить двигатель, тоже до 2-х тышь, дыма не заметно белого из трубы, луж тоже не видно из под машины, открываю крышку радиатора двигатель работает, пузырьков нет, о.ж. в норме, закрываю крышкой радиатор, нажимаю на патрубок ощущения что воздух в системе охлождения, тут же открываю жидкость под уровень, пузырьков нету, все на работающем и на заглушенном двигателе все одинаково, раньше двигатель работал вообще ровно без дергания, эти дергания появились плавно, постепенно, мерил компресию все в норме, почитал форум особо не понял со своим случаем, может кто подскажет кто сталкивался?

как думаете народ какую лучше взять резину? форвард сафари 500 в размерности 33\12,5\15 или подкопить денег и купить к примеру км2? с учетом одинаковых размеров км2 обходиться в 41-42к руб и сафарь 500 в 23500 рублей

ну сколько знаю форварды хоть и на алтае делают наши, но люди на них наезжають по 100к км, а в чем разница между камерными и бескамерными, про ремонт порезов я в курсе, а в остальном есть разница?

а если сафари 510 поставить)? или перебор для сурфа)? узкие наверное будут?

ну 33 форварды 6к стоят а эти куперы 8800 диски 2200 15\8.5\-10

и сильная ли разница будет между 31 и 33 по проходимости)?