kasperon

А где лучьше шайбы заказывать? На них есть какие-нибудь номера?

Сколько стоит? Где брал? Ставил сам?

А может перед стал жестким из-за аммортов, а не из-за пружин?

Тоже решил померить зазоры, но ни разу сам не делал, и хотел узнать: Когда клапанную крышку снимаешь, там прокладка, ее менять, или потом надо на герметик сажать? Еще есть какие-нибудь тонкости, на что нужно обратить внимание при проверке - регулировке зазоров?

Тоже интересует данный вопрос. Что, реально ни кто не знает сколько должно быть по передку растояние от арки до диска в стоке?

Почему так думаете?

Фаркоп какой, фото есть?

А на какой резине можно в болото лезть?

Продается фаркоп передний, стоял на 4Runner 1997 года, б/у, цена 3500 руб.

ГБО Stefanelli впрысковое, пробег на газе 40 тыс. полет нормальный. Расход на газа где-то на 3 литра больше, чем бензина. И тяги на газе чуть меньше. А у Вас как расход газа?

А если на 3RZ поставить 60 А аккум. нормально будет работать, или нужно ставить именно 70А?

Почему отламались стаканчики, из-за того, что крутил коленвал со снятыми шайбами?

Номер генератора нужен, если можно и фотки.

А номер генератора можешь посмотреть?

Про передок тут пишут у кого-то получается лифт, у кого-то антилифт, а от чего исходить-то? Я думаю для начала нужно определиться сколько должно быть расстояние от арки до диска в стоке. Может кто-нибудь знает?

Пробег был 130 т. км. тоже послушав спецов, которые говорили если пробег больше ста надо заливать *W50, вот я и залил Mobil1 5w50. После этого двигатель стал работать намного шумнее, сразу после запуска появился какой-то стук. Вобщем мне не понравилось, и залил я 5W30 Ликви молли, шумы пропали, все работает нормально

У меня пружина с большим количеством витков была выше на 1 см., и стояла слева. А руль у меня справа, и пружина с меньшим количеством витков ниже на 1 см. стояла справа. Тоже интересно почему так.

А что дает большая площадь контакта с поверхностью?

А какие приемущества дает низкое давление?

Спасибо!

Искал по всему городу эту смазку ШРБ-4, ни где нету, в магазинах продавцы впервые слышат про такую смазку. Где ее делают вообще? Может ее не выпускают уже? Лимола тоже нету. Что лучьше использовать вместо ШРБ, или может кто знает, где заказать можно эту ШРБ-4, если она действительно такая хорошая смазка?

А какую смазку нужно забивать в пыльники шаровых и рулевых наконечников?

90389-14048 - оригинал, без особых проблем меняется, с помощью молотков и тисков.

На днях поменял втулки переднего амморта, стойки стоят родные. Втулки заказал оригинал 90389-14048, все нормально подошло. Размеры втулки не мерял, если кому-нибудь надо могу померить.

А винт вращать и не надо, он не вращается, фара регулируется вращением пластиковой шестеренки, крестовую отверку всавляешь сверху в дырочку между корпусом фары и этой пластиковой шестеренкой, и крутишь эту шестеренку в разные стороны. Только отверка нужна длинная, и потолще. Нижняя шестеренка регулирует перемещение фары по вертикали, а верхняя по горизонтали.