прохоров

самат, а что ктото 2.2 СДИ ставил на трёхтонный гелендваген? и оно ехало?

У Тундр же кардан передний под водителем? Как быть с 80м мостом тогда? Пилить, варить, кардан колхозить?

Вы верите в пробег в 235? и посмотрите как красиво сочетается бодик в 10см с передним бампером.

Вышеприведённые якобы "восьмидесятки" на самом деле подъё...ка фирмы FUQI. Есть и с независимой подвеской, и с трёхлитровым "ниссановским" бензом,.и с мицубисиевским 2,4 и на независимой передней подвеске(платформа Паджа Спорта 1и кузов смесь 80тки и сотки), есть и с мордой 80 и жопом от 100. До сих пор выпускаются на внутренний рынок. Но пик производства.был 6-7 лет назад.

А как вы её нашли? Какая то программа по поиску мдентичного изображения? Или случайно?

Дизельные крайне непрожорливы только французы класса В: Рено Символ/Меган, Ситроен там С4 или какой то Пежо 206-307, ещё Фиеста не жрущая знаю, у друга новая(2007) была, жрала в городе 5-5,5л, трасса - и 4.5.

Вопрос только в одном - автоматы на 4е ступени и двигатель этот же ставился в теже(-06-07) года и на сотку-араба, а вот где варили рамы и штамповали кузовщину?

А как бы ссылочку про такие чисто почитать? В Венесуэле какой руль то? Как у нас? Помню ещё кто то на пикапклубе писал за то, что в Дубаях пару лет назад видел новые 60тки в продаже в каких то спецверсиях для геологов. И по божеской цене. Ошибся писака, их уже не собирают?

Вопрос не совсем в тему: ладно с 80ками, а 78-76е бывают в версиях типа VX 80x, с автоматом и мощным дрыгателем, но и ещё с левым рулём?

61й Патрол года так -09-10г, чтоб совсем неушатанный был,позже вроде только дохлоарабы 4,2Д, тоже с компрессором порвёт и сотку, и двухсотку. Но нам же интересно как оно болото пашет, а не 4-5сек до сотни. И 4,8 патроловский не хуже старого 5литрового немца по эластичности и экономичности. 4,5 древний конечно не то пальто. А мосты как бы у Патрола покрепче фрицевских. Мерс с парами 5,29-5,71 Свампера 42-44 по болотам не потянет. Ну может 38е и вытянет. А примеров как на 61й ставят метровые катки на Драйв 2 - море.

Скажу честно, в болота не ходок, на Бесов Нос четвёртый год москвичи зовут - то дитё мало было, то чатлы обнулились, то резины ещё не купил достойную. Не ездил ещё. Но туда эльки и навары прут по хорошему говну, какчественному, порогов не видать в нём. А какая разница в креплении клюшек у 80к и 461го,в личке не покажете? Я только раму 60го Патрола в разобранном состоянии щупал, ну и 469-452 само собой. Не знаю разницы, а интересно...

Если 2700кг снаряженной массы довольно напористо на несдуваемой резине прут - то это не болото. В болоте обрезанные котлеты из 70к с 200сильными моторами только на лебеду надеятся. Или на мосты от С303. И мягенькие ТСЛки в 38-44". Там за Кубиком я на Наваре на этой же резине проеду, блоки есть, вешу меньше, пониженная хорошая. А за скрещивание мостов - может Кубик какую то иную схему(с А-образным рычагом типа) подвески имеет, что ходы у него бешенные, или сайленты в клюшках у него просто сказочные. Или ШСы. А так конечно машин афигенен, но сильно преимуществ от 61го Патрола(тем кому надо год так 07-09 и мосты, и автомат и салон хоть как у сотки) кроме выбора двигателей нет. Да и кстати, какое там ПЧ ГП, допустим у 320 СДИ или 500го, и какой размер ГП в дюймах? Со стороны небольшая там шестерня по картеру судя, а значит 35-37 колёса не его стихия. Хотя многим и 33х не надо, а хватает Тойо Проксиса 305/50-20. Или Купера Зеона такогоже

Тут не Кубик выиграл, а резина.Или траектория прохода подъёма. И конечно прокладка Кубика. 185й тоже не обосрался то?

И племянник Билла Гэйтса Димон Ярош всунул в программное обеспечение всей сети компов Сбера свой длинный и толстый... Не смеши. Помнишь, кто с авизо в 92м мутить начал? Полтавчане или бендеровцы? И что потом на их родине в 94м заварилось7

Джонни, чем так выдрачиваться с Даной 60й(или 44й, но нахрен - 35е и с IFS проканают), то проще купить 80ку, если надо АКП, 76ю, если надо новьё, или Экскуршен Форд, если надо именно МОНСТР ВНЕДОРОЖЬЯ. Но 80 ка на 37х его нах... уделает. Хотя видел ЭфДжей на мостах и рессорах - и понял смысл притчи про шуруп в жопе принца и отвёртку. Был тот FJй на 42х КМ2...

А чёрный Интер(тот что Вити Янека младшого) сожгли в Барвихе, где он от правосеков и Авакова прячется на вилле за 15лямов эвро, или в ДэЭнЭрии? Чот из новостей я южных не помню такую махину спаленную."НОЧНОГО РЫЦАРЯ" видел в репортажах с блокпостов. Целого и дополнительно забронированного до Б7. По теме - это недоразумение было представлено вместе с новым Рэмом1500 и Ф250 с 6,4 на СЕМА шоу 2008 шесть с половиной лет назад. И Рэмы 5500-6500 тоже такие "красивые" есть. Как и 650-750й Форд Ф-серии.

В Н2 загляните на подъёмнике спереди, ваще прозреете. А народ на сток 37е катки ставит и балдеет. А салон там ещё тупорылее в дорестайле. Газель и у пиндосов Газель. Тоже касательно и РЭМа до 09го года.

Так топикстартер то на кроссоверы зуб имеет. Мне за Пыжеспорта выговор вынес. Наверно не любит их насмерть. Рычат, подвеской гремят, соляру жрут... Странно, а сайт то вроде не Санта-Фе.ру у нас или Солярис.ком.

За навару чот умное сказать? Или по сумме не проходишь?

Тёзка, фотка с РокСтарами для меня хуже сисек Саманты Фокс с плаката(календаря) 88го года. Я оччччччень нервничаю, на мою разболтовку их точно нет. Но сколько их этих РокСтаров в правильном размере! Их будет у меня позжее!

Паджеро Спорт на механике смотри. 9-10л по городу. Не хуже 4раннера по всем позициям, кроме понтов. Год влезешь. А то и с 3.2 возьмёшь.Экономичен на узкой резине, типа 235/85-16 или 255/75-17. Бюджет на сто подымешь - фуллтайм с автоматом или дави продаванов. Согласись, Авенсис не переедет в стоке незасыпанные гравием трамвайные пути, а этот Таиландомицык может многое в РЕАЛЬНЫХ городских условиях эксплуатации.

Плюс только один - рампа(её угол) кардинально вырос. Триал рулит! Но бревно направленное как таран в какой нибудь луже в метр(парни с пикапклуба проходили при форсировании дорог на Бесов Нос) калечит все открытые потроха на гуано. Защиту клепать из алюма десятки и немедленно. Клиренс на 35х у Навары до 30см спереди, от реального диаметра катков зависит, сзади мост всё портит. У Фыджа характеристики не лучше думаю. Можно вставить проставки под стойки в 2-3см и прирост клиренса в 4-5см обеспечен. Спереди. Если развал выставится. Сзади на 35 симексе 32см. На 35м КМ2 - похуже на два см.

а вы где нибудь видели коротыша 150го хоть 2.7? Вроде и Пыж4 и 150й крест на коротышах поставили. у самого был 120й в этом кузове -04года, куплен новым в декабре -06го. После -08года ниразу нигде не видел в продаже новую такую машину. Свою еле продал а январе 09-го, кредит уже кровь всю выпил тогда при 36.50 за $

А что ФыДжык таки сняли с производства? Раннер же в новой морде и 150х потрохах вовсю то продаётся. Или решили сделать Раннер трёхдверку(у самого был 120й три двери араб 4,0 2005)?

Ты выпей чутка и айда с ГоуПро попрыгай по пересечёнке(ну типа Раптор у тебя Пиндосский) - там неспиленное по наитию и отвалится. Или округлится до идеала.