Обратился за помощью к Бате, благо он электронщик каких трудно найти. Демонтировали блок с левой стороны с модулем Multiplex Communication (как инженеры додумались его тут разместить, разъемы сдернуть из гнезд очень проблематично..., выявилось несколько окисленных пинов на разных разъёмах... В модуле Multiplex один пробитый smd диод - изначально на панели приборов не тестировалась и не отображалась иконка открытой двери, а к салонному потолочному светильнику протянут новый провод для подачи плюса от предохранителя... Диод заменили на советский, выгорнвшую дорожку продублировали проводом - появился на приборе сигнал положения селектора АКПП в положении "Р", раньше его не видел... Но все остальные индикаторные лампы по прежнему не горят, а точнее они включаются, но олько поле того, как появляется импульс с гены, а может после того как отключается реле "свободы"... Все позеленевшие пины в разъёмах очищены очистителем контактов и обработаны препаратом nano protech для защиты от влаги... Поиск проблемы продолжается...