Ig_La

Езжу на ней один, где что знаю, так что гравировать мне нет смысла. За идею отворачивать кронштейн спасибо, сам не подумал. В плане перевернуть, согласен правильнее, по науке. При случае крутану. Но видимо из за того что у нас горшков восемь, резонанса как такого нет. За пол года и 15 т км контакты не сдвинулись. С термистром решил не заморачиваться (лень сверлить было ). Да и как я понимаю постоянно зимой в подогретом топливе смысла нет.

В городе вообще не включаю. Это, когда на трассе между Мухасранском и Крыжополем в минус 25 на "Ноунейм" заправке заливаешься ослиной мочей с парафином, вот тогда спасает.

Поставил Подогрев топливного фильтра. В качестве кнопки включения использовал "Pwr Heat", по смыслу "почти" подходит и смотрится не колхозно. Единственное, что не удобно, выливать жижу из стакана фильтра при его замене. Приходится откручивать хомуты крепления бандажа. Хочу найти какие нибудь быстросъемные, на защелках. Номера: Номакон ПБ103 87290-60080 - кнопка (1шт) 90980-12550 - разъем (1шт) 82998-24290 - проводки к разъему кнопки (надо 5 шт)

У наших фильтров жесткие только две боковины из четырех. Те, что мягкие не плотно прилегают к коробу и там проходит пыль. Я наклеил самоклеящийся уплотнитель на эти две стороны. И теперь "мягкие" боковины прилегают к корпусу плотно. На 3ем фото хорошо видно.

У меня никто ничего не погрыз, но количество пыли в салоне меня удивляло. В итоге сменил фильтр на MANN и чуть доработал сам короб в который вставляется фильтр. Уже пол года езжу в чистом салоне. Пыль конечно со временем появляется но не в тех адских количествах как раньше. Уплотнитель на короб был бы идеален более "Поролоновый", но у меня валялся такой, тоже хорошо работает.

285/70/17 (33') БФГ АТ. Ставятся на штатные диски с штатным вылетом, нигде не задевают. Когда дополнительно поставил подкрылки, то стали чуть чуть чиркать при вывернутом в крайнее положение руле при движении задним ходом. Чуть нагрел феном брызговик и поправил его. Нехватало буквально милиметр. Ничего не подрезал. По шуму АТшка не отличается от обычной шоссейной резины. В зиму поставил Хаккапелиту на родные 18 диски 285/60/18. Разница по расходу топлива по сравнению с БФГ 1,5 литра. Но у меня дизель, а у тебя бензин. Так, что хз сколько у тебя рсход возрастет. И ради стиля я бы на МТ не в жизнь не перешел.

С кнопки на ключе перестала открываться пятая дверь. Кнокой из салона - без проблем. Что может быть?

Тоже фото не вижу в првом посте. Или уже не торгуете?

Фото в студию!

Тебе выше шлифануть стекло предложили. Чем не устроил этот вариант? Работы на 5 минут. При цене новой 40тр, как ты озвучил, мне кажется есть смысл попробовать.

Ап

Ап

Спасибо. Да, это то что нужно. А крепежа какогото там нет? Фонарь крепится к парогу без доп. элементов? П.С. За картинки отдельное спасибо

Я наивно думал, что фонарь идет с патроном который в него вставляется :(. У меня там кроме обрывка провода ничего не осталось. Подскажите, что еще надо докупить? У меня задней части порога совсем нет, там никаких доп крепежей для фонаря или еще чего нибудь нет? Порог (сам пластик) купил и фонарь подсветки купил.

Хотел посадить на клей. Я их от туда выдернуть не могу там их как то по особенному вынимать надо или тупо упираться?

Спасибо , но в итоге правый фонарь 81380-60020. Выяснил приехав покупать и взглянув на фонарь живьем.

В результате варварского нападения автолюбительницы остался в том числе без правого порога частично. Самих порогов на АВИТО хватает, но они все почему то без плафона подсветки. Куда девается подсветка выяснить так и не удалось. Короче нужен номерок плафона который стоит в правом пороге. Заранее благодарен.

Вопрос к тем, кто еще не шился и имеет машину в стоке в Москве. Хотел бы пересечься и сравнить как едет. Сразу скажу, что интересует не ускорение, а субъективные ощущения от вождения: звук на разных оборотах, переключения передач... Так как уже забыл как машина вела себя в стоке и хочу сравнить. У меня прошивка АДАКТ Stage 2. Имею возможность встретиться практически в любое время. Если у кого есть возможность потратить минут 20-30, пишите в личку, пересечемся.

ап

ап

На топливном фильтре, около водительского крыла. Ее качаешь после замены фильтра.

Понял, спасибо всем. Про грузовой шиномонтаж я не догадался. А на легковом мастера пугаются. Поеду на грузовой.

Привет, есть вопрос. Шина БФГ АТ 285/70/17. На это колесо коварно напал форд фокус, и осколками своего бампера вырвал кусок шины . Не было линейки под рукой, положил рядом крышку от стандартной 5 литровой бутылки незамерзайки. Думаю масштаб понятен . Новая шина этого года, пробег копеечный. Жалко выкидывать, но и можно ли это заклеить, не уверен. Есть какие нибудь "нанотехнологии" для ремонта такого?

Есть, но не так, что поставил и настала тишина. Может процентов на 15-20 тише. И главное камни бьют не с таким грохотом в арках.

Решать тебе. Но вообще странно. У меня родные подкрылки дублируют эти прорези.