Арк

Почему тогда на америкосах по регламенту масло в коробасе меняют через каждые 80 тыс, а первую замену делают на 60 тыс и только для нас масло в коробасе вечное? Пробег 260 начал с 80 частичку потом полную и опять частичку. После последней полной на 260 машина не едет, а прет!!!

Будут проблемы? Какого характера, если не секрет? И что будет через год?

High Performance Brakes. Вот человек поставил и не мучается, говорит. На дроме на двухсотке!

Как в кнопку вода попадает, когда резина целая, вот вопрос!? Кнопку новую купил, по совету ребят. Старую залил герметиком, поставил, пока работает без нареканий.

Все показатели развала в зеленой зоне, все в допусках. Просто (специ) косорукие и механики на выпуске машину не проверяют пока над душой стоять сам не будешь и проверять. Если зад и ушел то не критично, машина идет как влитая, где раньше скакал, сейчас просто не замечаешь!!! Все Ок

Три раза после лифта руль ставили!!!!

Интересно, трещины также как на родном полезут!

8378AGABLHMV1B, маркировку такую выставили в счете. С обогревом в зоне щеток.

Pilkington- 13600. Хочу попробовать.

Цена вопроса?

Правильно! Извините не уточнил. А когда стоят родные диски и колодки, то после трассы при активном торможении их ( диски) ведет и начинается биение. В городе можно ползать, а вот на трассе просто Алесс. НА DBA этого нет.

Красные хавки на Т 4000. Диски родные, как правило поведенные к следующей замене колодок, а бес необходимость зачем железо шкрябать?

На родных дискарях откатал больше двухсот км, трасса город, в год 40-50. Перед сменой колодок проточка, после трассы диски кривые в городе притерались и так по кругу. Родное только в городе пользовать при неспешной езде. Хавк не скрипит, да и греть его специально не надо. Спокойной езды минут 30 и ты в теме!

Ну и в чем сила? Hawk греть надо, тогда тормозят, а на DBA и так тормозят, у меня Hawk для броневиков , нареканий никаких!

Думаю, что химичить это не надолго, буду менять. Спасибо за информацию. С уважением.