artalgrig

Я например, вместо удалённого адсорбера установил компрессор Беркут

Скиньте, пожалуйста, и мне в личку. Заранее благодарю!

Отдельно докстанцию не продадите?

Какова толщина крепления?

Как крепится планшет в автомобиле? Желательно фото. Ваше крепление является докстанцией или нет?

Как крепится докстанция в салоне авто? Желательно фото.

Давно мучает эта проблема. Стирка ремней (2 раза) практически не помогла, "потрясающий" эффект не обнаружен. Пытался оживить катушки вэдэшкой - тоже не помогло.

Моё устройство несколько попроще - без светодиодного вольтметра, но не суть - основная схемотехника, я думаю, та же. Хорошо видны результаты восстановления дорожек и отъеденных ножек микросхемы, а также заменённые транзистор и электролит. По состоянию печатной платы видно, что никакого перегрева транзистора не было. И вообще, свой пост №12 я создал, чтобы поделиться с форумчанами своим мнением по поводу использования продукции T-MAX, однако всё переросло в целую дискуссию. Всем удачи в покупках и продажах!

Мой радиолюбительий стаж боле 25 лет, я всё подсоединяю правильно.

Зря Вы так думаете, никаких признаков перегрева транзистора не было, тем более что три дополнительных электролита находятся вне платы и нагрузкой являлось не обмотка контактора, а обычное автомобильное реле. На неделе буду в гараже, если найду - выложу фото.

Читайте внимательнее, я не говорил, что транзистор выгорел, он сгорел, т.е. был пробит один из переходов, причём не из-за перегрузки от реле, а по видимому, от какого-то короткого замыкания, которое устроил вытекший электролит из разгерметизировавшегося конденсатора. В чём была причина второго отказа даже не смотрел, т.к. однозначно решил данное устройство больше не использовать.

Довожу до Вашего сведения, что контактор был подключен через промежуточное обычное автомобильное реле. К слову, о контакторе. Когда я его впервые увидел, за голову схватился - стало понятно, почему у людей постоянно лебёдки T-MAX отказывают. По видимому, весь конструктив данного производителя - просто го#но. По крайней мере я больше с ним связываться не буду. На Алиэкспрессе есть вполне достойные предложения (https://ru.aliexpress.com/item/SAYOON-200A-DC-contactor-MZJ-200A-DC-12V-contactor-used-for-electric-vehicles-engineering-machin/32792818121.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edOUJ4jF), аналогичные контакторы у нас используются в авиации и танкостроении. В сочетании с реле контроля напряжения 362.3787-04 (общая стоимость чуть более 2 тыс.руб) - дёшево и сердито.

Такой девайс прослужил неделю, отказал. Потёк один из электролитов, съел часть дорожек и выводов одной из микросхем, сгорел полевик, управляющий контактором. Кропотливым трудом всё было восстановлено. Проаботало устройство примерно месяц, снова отказ - демонтировал, даже разбираться не стал. В настоящее время, уже около года, для коммутации аккумов, использую регулируемое реле контроля напряжения 362.3787-04 производства Энергомаш (г.Калуга). Стоит менее 500 руб, проблем пока никаких.

Такая же ерунда, в том числе и при движении на пониженной с включённой блокировкой. Совершенно не понятно, почему возникает хруст (у меня отчётливые металлические щелчки) и что может щёлкать?

Естественно, но если ты уважительно относишься к их уставам, обычаям и просто просьбам то особых проблем, по крайней мере у нас с супругой, при общении не возникало. Если не лезть в душу и не затрагивать отдельные вопросы вероисповедания - то вполне доброжелательные и радушные хозяева.

Трек в принципе не нужен, только координаты скита. Два раза общался со старообрядцам в глухих районах Хакасии, получил кучу всевозможных эмоций, даже не предполагал что такие есть у нас.

В замен могу поделится инфой по Монголии, был два раза (Монгольский Алтай, Котловина больших озер, пустыня Гоби, Хубсугул и т.д). Писать только в личку.

Координаты посёлка или трек не выложите? Можно в личку.

В 2019 ещё раз старообрядцев навестить не собираетесь?

холодильник Engel б.у. объем 14 л. Если за 18 тр отдадите, то реквизиты для оплаты и номер сотового сбросьте, пожалуйста, в личку.

Спасибо, уже ясно что однозначно нужно просто стирать.

Машина - бензин, есть лампочка проверки подушек безопасности: при включении зажигания горит секунд 5, потом гаснет.

Спасибо!. Сам я тоже пришёл к такой-же мысли, только руки так и не дошли постирать.

Постепенно стали плохо убираться ремни безопасности при их отстёгивании, как водительский, так и пассажирский. В настоящее время не дотягивают до упора примерно полметра, приходится подталкивать рукой. Такое ощущение, что уменьшилась жёсткость подматывающей пружины или весь механизм в пыли. Хотел снять всё устройство, но оказалось, что к нему подходят два жёлтых провода - по видимому от системы, связанной с подушками безопасности, по этому отключать их не решился - вдруг что нибудь сработает. Отвинтил немного боковую пластиковую крышку, в щёлку стал виден какой-то механизм, побрызгал вэдэшкой - не помогло. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Я на нашем форуме купил стационарную докстанцию для Xplore за 3,5 т.р. Держатель по конструкции гораздо проще и менее функционален. Предлагаю так же 3,5 т.р.