androbassist

Масло с движка нужно сливать перед снятием? Или там уровень выше?

А как проверить скорость? Просто визуально, вращается или нет?

Приветствую форумчане! После хорошего перегрева движка, а в следствии - замена ГБЦ и радиатора - перестал слышать свист турбины. Визуально - всё отлично! Масло не жрет, с глушака не дымит. Но разгон туговатый, и расход вроде как больше стал... Как проверить состояние турбины не снимая её?

Снял датчик, посмотрел, и точно, вывод один обломан... когда успел... Всем спасибо! Тему считаю закрытой!

Вот на этом датчике у меня всего один патрубок... Вроде не обламывал...

Всем доброго времени суток! Задался вопросом по поводу вакуумной магистрали, та что подключена к датчикам. После ремонта ГБЦ не помню что и куда шло. Подключил по памяти. Рисунок прилагаю (извиняюсь за качество - не художник) Подскажите у кого как подключено, литературу по данному вопросу найти не смог. Там один вывод остается заглушенный. Вобщем ПОМОГИТЕ! Ну и еще один момент что перестала турбина свистеть. Ремонт головы делал в последствии перегрева, не могла ли турбина из за перегрева выйти из строя.

Цифры в тенге казахских. курс 1 рубль = 6 тенге

Вобщем крышка не сработала и разорвало верхнюю ванну радиатора, и всю верхнюю часть его повело. Короч ремонту не подлежит. По астане прозвонил разборы, либо цена в 35 000, либо вообще нет. есть в Кокше новые по 54 000. Блин цена кусается. А в Алматы видел и по 10 000 и 15 000 б/у, но отправлять никто не хочет, а ехать за ним с Акмолинской области ваще фантастика...

Всем доброго времени суток! Проблема с радиатором, вобщем крышка не сработала и разорвало врехнюю ванночку на радиаторе основном. ремонту не подлежит, что может подойти вместо него, проблема достать родной.

Что то, как то страшновато...... Что и в правду жрать меньше будет???

Ну так это я его и подключил на прямую! А где найти этот самый егр? Смотрел под капотом ничего подписанного не нашел... Можно подробнее подсказать где его искать?

Вот бы еще подробную схему найти подключения всех маленьких вакуумных трубок. От самого начала и до конца.

Я уже тоже об этом подумывал, но в фильтр летит не масло а типа сажи. И даже при почищенном фильтре воздух через него проходит туговато (может быть фильтру просто хана и требуется его замена, только на что менять? в магазине такого нет). Кстати, уже неделю езжу без него, подключено напрямую, вчера снял шлангу пробовал ее продуть, но она оказалась чистой, ни грамма сажи не вылетело. вот и думаю из за чего....

Всем доброго времени суток! Когда я только купил машину и ничего о ней не знал, ко мне подошел старый сюрфовод и попросил прокатиться. После двух минут езды он остановился и говорит что с турбиной что то не так. Нырнул под капот и через 2 минуты я не узнал своей машины, как говорится - аж в сидение вжимать стало при разгоне. Потом он мне показал фокус с прочисткой фильтра датчика турбины. с тех пор я пару раз в неделю, как только машина начинает подтупливать при разгоне, я лезу под капот и чищу фильтр, шланги и сам сосок на впускном коллекторе. Вот и задумался по прошествии пяти лет владения машиной, может есть какой другой способ? Может кто что придумал, поделитесь пожалуйста! Я пока кроме как подсоединить напрямую- ничего не придумал. Но раз его туда поставили значит он там нужен?!

Как и писали выше, куда то с...ся)))))

Спасибо огромное! Очень признателен! Думаю что буду полностью все менять., раз уж снимать...)))

Подскажи еще если знаешь каталожный номер ремкомплекта на сюрф 130! Буду очень признателен!

Если честно, не очень верю в ремкомлекты. Почему то постоянно опыт был только горький)))! Либо не долго ходит, либо на свалку сразу после ремонта и прямиком в магазин... Но почитал эту тему и вроде как поверил в магию ремонта этого узла и что служит потом долго без протечек и тому подобное!

Так вот накосячить и боюсь!!! Прочитал все страницы этой темы и заметил, что больше половины кто делал полный ремонт, после жалуются на люфт, тугой руль и тому подобное... Не хочется потом на разбор за контрактным идти!

Всем доброго времени суток! Задам наверно банальный вопрос, но тем не менее. Нужно ли разбирать весь редуктор и менять все что есть в ремкомплекте, если течет только из переднего сальничка где вал торчит, может ограничиться только его заменой и не лезть в хорошо отлаженный механизм?????

спасибо

Подскажите, передние супорта тормозные взаимозаменяемые или нет. (левый на правый)

Спасибо! Попробую найти...