biosstr

Привык. В прошлую зиму катал на сафарях - пару раз разворачивало на накатанном снегу. В эту зиму на шипах и привык уже - и не щёлкает и не носит жопу. Приноровиться надо в повороты правильно входить в плане работы газом. Если газ давить, задние колеса стараются примо поехать при повороте, при раз блокировании щёлкает не хило. У меня плюс из-за лифта кардан цепляет защиту бака при поворотах. А насчёт кроилова - немного сомневаюсь. Заклинить может и китайская принудиловка и даже америкосовская. Всякое бывает. Я думаю с блокками и и аналогами многие ездят и ничего. А если возможности позволяют - принудиловка конечно лучше. А блокка лучше лсд. А лсд лучше свободного дифа. Как то так. П. С. Проходимости ощутимо прибавилось.

Я поставил в мост с ЛСД ижевскую блокку для моста с лсд. Всё встало нормально.

Поищи в инете "нагрузка для светодиодных ламп". Я купил лампы габаритные, у них сразу на проводах нагрузка висела.

Крестовины какая маркировка?

https://www.toyota.ru/owners/warranty-and-service-campaign/service-campaign Свой вин вбиваешь и дальше по инструкции.

Я тоже вбивал и тоже приглашают. Но пока дальше не продвигался, некогда. Но в ватсапе фото скидывали, вроде это не средняя тяга, а та, что около колеса. Хотя сейчас почитал предложение - про рулевую тягу написано, может она и есть? И трещина у ТС характерная...

Спасибо? Буду знать. А вот раннер/Сэйф - тяго одинаковая, так как руль слева у обоих.

Она стоит в другую сторону, а так то чего должна отличаться...

Да, они идентичны вроде. Просто бу могут быть гнутые, поэтому артикул на новый дал. Стоит кстати, 750 р в экзисте. Ну или около того

Приветствую. Решетку в бронь,до выяснения. Остальное в Ватсапе.

По слому видно, что дефект в этом месте был, либо заводской, либо трещина. У меня погнулся только в этом месте. Недавно встретил: 3400451-F00 - тяга от грейтвола сейф, один в один как у нас.

Отправил.

Почту напиши в личку или сюда

Ага, понял. Это то, что народ здесь называет задними крыльями))) Многие покупают такие, потому что за годы катания в России мир коррозии побеждает японский металл))) На сварку понятно как их ставить. А вот с пластиком как кузов скреплять - не представляю даже...

Свободные концы - на прогрев лямбда зонда. Те, что с резисторов - уходят на мозги. На новой лямбде есть какая то маркировка? И в каком месте нашёл огрызок с резистором?

Уточнить хочу - как выглядят четверть панели? Для расширения кругозора, так сказать... И по теме вопрос - 10 за пару крыльев или за одно?

Присоединюсь к вопросу о цене. Интерес есть.

Я приклеивал на обычный герметик, причём на разные типы на одном стекле. При демонтаже все оторвалось нормально...

Похоже, нашел, в чем косяк: Я второй провод от ДУТа не повесил на массу, т.е. он просто остался в колодке приборной панели, "завис в воздухе".

Спасибо. Значит так и буду действовать - вытащу сам датчик, сразу проверю разъём и дальше буду проводку смотреть.

Вопрос к тем, кто использует ИУ5. У меня не стабильные показания уровня. При включении зажигания (долгое время без заведения двигателя) показания растут до определенного уровня. После включения двигателя опять показания начинают расти и останавливаются на другом уровне. Плюс во время езды плавают показания плюс минус 5 литров бывает. У вас также или надо копать ДУТ/проводку/подключение?

Кнопка только замыкает реле, реле посылает сигнал на электровакуумный клапан, вакуум подключает вторую полуось спереди. Так как диф впереди открытый в грязи или если морда вывесится - крутится будет только одно колесо, которому крутится легче. У меня только рычаг, функцию кнопки выполняет концевик в коробке, который замыкается при переводе рычага в положение 4н

Так у тебя в вопросе ответ: "Учитывая износ приводов..." У разных приводов разный износ. Штангенциркуль в помощь. Я когда менял замерил гранату внешний диаметр, капролоновую втулку внутренний. Размеры совпали - поставил.)

Продольный должен быть, это трипоид (внутренний шарнир) ходит в стакане. Поперечного быть не должно. Скорее всего втулки приводов бронзовые. Ищи тему "Бронзовые втулки больше не гремят" Или как то так она называется.

У нас занимаются одни свапом 5вз в газельки. На акпп в среднем 260. Это свап комплект их, выхлоп делают, установку, электрика и оформление.