biosstr

Если в бронзе они есть, значит как то сделать возможно. Нет - капролона может работать как подшипник трения.

Я сперва купил готовые, там не было каналов. Потом почитал инет, нашёл эскизы и чертежи и возможно, буду заказывать с каналами. Зависит от токаря, которого найду. Надеюсь, ещё не скоро....

Кузов в бронь, вопросы уже в личке, жду фотографий.

Приветствую. Когда можно ждать широкие расшиоители с внешним креплением на 130? Хотя бы ориентировочно?

Приветствую. Кузов на 130 остался? Фото задних крыльев можно? В личке номер ватсапа скину.

https://yadi.sk/d/vmJRe2ETpoupb Ссылка на мой архив, в т.ч. эскизы и размеры втулок. Если токарь толковый - выточит тебе хоть из капролона, хоть из бронзы. Капролон я купил в неликвидах завода нашего местного, но и инете продают много где... С Азиатом согласен - если менять только втулки - толку немного, нужно менять и сальники/пыльник и (на собственном опыте убедился - замены втулки на капролон хватило на год - из-за старого сальника/пыльника грязь попадала между приводом и втулкой).

Правила почитай, что бы дяденьки админы не поругали... П. С. Цена? Размеры?

Если найдёшь, кидай сюда ссылку.

Теоритически можно, но монтировать там - очень геморно , мне кажется. Плюс у меня омывайка фар все равно ампутирована...

Что то сомневаюсь очень про вращение. Корпус с праворукой может зеркально крепиться где то, но наверное можно из двух печек одну собрать. Вопрос про двигатель, а не про печку) Хотя я сначала тоже про радиатор подумал)))

Кстати, да, не уточнил я, моргает цифровое значение или мерцает весь экран ИУ5? Если только цифры мигают - то это уровень, с которого начиналась тарировка, предназначена для сигнализации, что топливо скоро кончится. Если цифры вместе с буквой "L" моргают - это режим калибровки, м.б. белый провод где то на массу шьёт. А если мерцает - питание. В любом случае способ от zxspectrum все прояснит.

Как минимум, в дизельные движки - дизельное, в бензиновые двигатели - для бензинок. Двигатель написать надо. Плюс поиском воспользоваться можно... П.с. В 3vze себе лью лукоил минералку 10в40

Значит, либо плохой плюс, либо минус... Как вариант - на другой провод питания +12 подцепиться. С 2112 дела не имел, точнее подсказать не могу.

Калибровка была на новом ДУТе (я так понимаю, это датчик указателя топлива в баке)?

Может, в личку постучитесь к тем, кто заказывал, переписки же сохранились. Я просмотрел тему, кто заказывал на 130 широкие с внешним креплением, тем в личку скинул сообщение с ссылкой на эту тему. Правда, у всех кто ответил уже с покрытием(

Да, я узнавал, с шагренью.

Ну, не далеко от моего города умелец есть (в ВК его нашел), он для стандартных ВАЗов генераторы переделывает, для автозвука, наверное, там и 250 и 350 ампер у него гены есть. Но подробностей переделки не знаю, не интересовался, знаю что стоят такие гены дорого. Может такая переделка интересует?

В каком смысле переделанного генератора на 100А? Ставят на 130 от Марков вроде, сейчас непомню с каким двигателем. Я себе такой поставил. Натяжную планку только переделать придётся.

Приветствую. По фото вижу, сделали комплект 9см под внешнее крепление? Сколько сейчас комплект стоит? Увидел последнюю тему - сочувствую, вопрос временно снимается. Удачи в восстановлении матриц!

Сам удивился. Тара - бутылки 5 литровые. Мог, конечно, при подсчёте ошибиться на одну пятилитровку... Но, так как родной показометр не отключал, меня ждёт вторая серия калибровки, проверю ещё раз.

Я откачал бак до "0" и заливал пятилитровками. До заливной горловины поместилось 75 литров))) Для проверки показометра снова стал сливать бензин и реагировать датчик в баке начал, когда слилось примерно 10 литров.

Понятно теперь. При работающем моторе всегда 0 показывает.

Приветствую. Поставил этот указатель и столкнулся с тем, что при включении зажигания показания уменьшаются до 0 постепенно. Штатный показометр отключался? Я оставил и могло ли это повлиять?

Если при включении переднего привода есть вибрация - надо проверять крестовины и балансировать кардан. У меня при 60 начиналась вибрация на ПП, так и понимал, что не выключил передок, так как концевик не работал. Потом окахалось, что передний кардан погнут слегка, оттуда и вибрация была...

Судя по всему это и есть предохранитель на реле свечей накала. Может реле залипло и всегда свечи греет, может сами свечи коротыш дают, либо провод к свечам накала на корпус коротит.