Lapai

Встану в очередь если что на фары в сборе...

Точно так, вынимаю поршни, смотрю канавки и т.д. потом промеряем поршни и снова гильзы, сравниваем зазоры и смотрим...я так понимаю есть и поршни с ремонтным размером или нет?Вопрос по колену-при снятой поршневой можно промерить шейки колена и то же определиться с расточкой, вкладыши то же по размеру колена подбирать надо, так?

Да тут допёр уже))) спецприблуды такой нет...вот в чём проблема. Но я так понимаю если поставлю тот же номер прокладки, то точно не ошибусь и клапана не встретятся с поршнями...

Пробег по одометру 360 тыс (похоже на правду). Нутромером замер делали цифры такие:1. 94,04 2. 94,04 3. 94,05 4. 94,08 5. 94,07 6. 94,07 Итого получается, если верить легионовской мурзилке то первый ремонтный размер начинается с 94.23. Надо посмотреть метки на блоке и в соответствии с маркировкой (1; 2 или 3, но судя по промерам у меня 1) заказывать кольца... Поправьте если не так что то...

Номер вкладыша вот этот смотреть? Я так понимаю с завода разные типоразмеры ставятся (как и прокладки ГБЦ)?

Понятно...ладно без обид))) щупом ни как через линейку не замерять? Вот на фотке видно на краю нагар, как будто поршень напрессовал эту хрень, хотя получается есть зазор по прокладке ГБЦ, и туда напрессовать и мог...а что заморачиваюсь, у меня есть прокладка новая 3 размер...не хотелось бы выбросить 5к))) и можно ли замерить колено, и нужно ли...?

Так в том то и дело, что там буртик прямо пальцами ощущается на кромке цилиндра...как будто не доходит...или это зазор в верху у поршня такой...

Измерительно магнитная стойка? Ахренеть как всё просто, у меня этих стоек полный гараж завален))) парогазовый стык то же не понятно, вроде как ВМТ упоминается, это одно и то же?И убедительно прошу не обзывать меня разными не хорошими словами, я в другой области специалист и то же кой чего знаю, но людей задающих вопросы пусть и бестолковые не чморю не объяснив...извините...

На фото блок после снятия ГБЦ, возможно такое, что ни один поршень не находится в самой высокой точке?

Ну я вообщем то и задаю вопрос, если что...в Вашей компетенции не сомневаюсь, на вопрос ответьте пожалуйста, если знаете.

Да один хрен, как замерить возвышение поршня над блоком? По простому объясните...

На фото гильза шестого цилиндра, чётко видна граница до которой доходит поршень...черная полоска нагара.

Так на стенках гильз нагар ровнопо всей гильзе и когда ГБЦ сняли- ни один поршень вровень с плитой блока не был...фотки мне пережать надо а то не выкладывает из за размера...

Всем доброго времени суток! Собственно предистория- 1ХД-Т, троил на холостых, воняло соляркой. Начали с топливной, форсы, распылители и т.д. -не помагло. Замеряли компрессию - в 6 цилиндре 5 О_о. Вскрыли, бошку в ремонт, клапана еле как ходили, еще чутка и прогорели бы. Сняли поддон, достали поршень, компрессионные кольца сломаны пополам оба...элипсность меряли по целиндрам - в номинале, разбег между цилиндрами = 4 сотки. Теперь вопросы: 1. Кольца какие заказывать, номинал или замерять что то надо? 2. Вкладыши коленвала менять или нет, если да то какие (ремонтные или номинал)? 3. Прокладка ГБЦ стояла 5 номер, ставить такую же или мерять, если мерять то как? У меня поршня не доходят до верха блока...где то сантиметр, а в книжке написано замерьте возвышения поршня...КАК?

Уточню, продаётся? И как насчёт подробных фотов?

Подниму тему, продажа актуальна?

Спасибо! Я нашёл и на буржуйском и на родном языках, меня приблуда для замера поставила в тупик) ну теперь выход найден!

У меня 5 была...но не понятно с завода или нет, по этому померяю сначала, может и 3 подойдёт...

Спасибо за наводку! Буду мерять...

Доброго дня! Вопрос ТС (zserg7) как померяли величину возвышения поршней над привалочной блока? И ещё вопрос какой номер прокладки поставили под ГБЦ? Тот же что и был или другой? У меня не ГУ, но ГБЦ снял и не посмотрел номер прокладки, оказался 5ый, а я заказал 3ий...вот и не знаю что делать, замерить высоту возвышения поршня - как без спец инструмента? А то может быть и 3го номера хватит...

Добрый день, всем! А кто имеет опыт эксплуатации аккумуляторов для авто с системой старт-стоп? Это типа гелевые аккумы, хотя как оказывается никакого геля в них нет и в Оптиме той же, нет геля. У нас продают Banner австрийский для систем старт-стоп, вот думаю либо его либо Оптиму. По 80ке опыта нет, на Джипе Чирке, тюмень умирала раз в год постоянно (юзал в сезон активно, лебедь использовался регулярно), хотя может и не в акуме дело было. Варта прожила 3 года и честно умерла на простоявшем 1 год авто)))

http://teron.ru/index.php?showtopic=180157&st=2280 на 115 странице фотки арок под 38 арктик траксы, лифт 6".

Добрый день! Прошу принять в заказ, клапана Рокки, остальное по списку. По прокладке хотел уточнить - 2ой размер (2 зубчика на краю прокладки). По выпускному коллектору 480 не оригинал 960 - оригинал? Если так то разница в чём (может коробка только тоёта)?

Добрый день! Интересует на 1 HD-T: 1. Клапана ГБЦ - комплект 12 шт; 2. Прокладка ГБЦ (2 размер) -1 шт; 3. Маслосъемные колпачки - 1 комплект; 4. Сальник распредвала -1 шт; 5. Прокладка клапанной крышки - 1 шт; 6. Прокладка масленного поддона -1шт; 7. Прокладка выпускного коллектора - комплект; 8. Прокладка впускного коллектора - комплект. Пока всё)

Спасибо! Будем химичить) С НГ!