ostrenЫч

Зачетно стоит. Это три компрессора рядом с ресивером? Забор воздуха откуда сделан?

А почему не через гермовводы? Ты сделал "навсегда" а с ними можно менять если что. Или вдруг дополнительно захочется проложить что то - опять резать?

Провода как в багажник заводил? У меня в процессе все, думаю через гермовводы Сечение какое брал?

Остались капот планка под фары телевизор

подниму

Я правильно понимаю, что технически верно, поставить кронштейн панары, чем просто удлинить ее? Т.к. кронштейн не просто возвращает мост на мест, но и положение (угол работы) панара относительно земли делает штатным?

У меня в бампере вырез есть, и крышка, чтоб был доступ к барабану.

в личку отпишу фото тоже, а то они не по данной теме, больше по баку

Для снятия лебеди бак не нужно снимать. Но бампер нужно но это было изначально задумано, очень легко можно без лебеди остаться, если оставить где нибудь. Честно говоря, другого места не смог найти для ресивера. Силовые пороги отожрали место под водителем. Сейчас с телефона пишу, позже дома зайду. Выложу фоты бака, в мобильной версии не даёт этого сделать. Да раму сверлит насквозь в задней части, спереди пр варивали кронштейны.бак 128 литров вышел, масса серьёзная. Но бак не я делал, заказывал товарищу которые уже не одну сотню сделали баков. И на уз лет 5 назад мне делал.

Вот, как у меня стоит задняя лебедка.

до 4000 раскручивал но не все время

Себе вырезал заднюю поперечную часть рамы, полностью, заменил на самодельную металлоконструкцию с площадкой для лебедки + силовик Цели: - минимально задействовать задний свес, в нем уже поставлен допбак и ресивер - чтоб ручка переключения лебедки была доступна, а не делать что-то типа цепочки, как на фото в теме. Единственный минус - чтобы снять лебедку - необходимо снять бампер, так как все очень плотненько в заднем свесе.

Пробег Питер-Тверь-Питер (примерно 1200 км) от верхней риски на 3 мм ушло масло. Это нормально? Мне вот кажется нормально, потому что педаль газа не жалел когда ехал.

В русле обсуждения спрошу: на 4.5 двигателях, как часто доливаете масло? Если в двух словах: у кого сколько жрет масло?

Подниму

не знаю, могу сфоткать только и все

Компрессор кондиционера с бензинового 4.5 двигателя от 80-ки + кронштейн. Заменил на генератор. Приезжать смотреть СПб - Шафировский пр. 5000р

Есть еще фары передние и поворотник левый. Состояние - Г часть крепежей сломана отдам просто так, СПб или выкину

я так же считаю, но было до меня уже сделано переделывать тоже особого желания не было

Польза есть на 80. То что сзади +5 см, - отлично встали в задний свес камазовский ресивер на 20 литров и бак на 130. Притом совсем не выпирают вниз. Так что польза есть

У меня на 80-ке нелинейный. Сам когда стал разбираться прифигел. Спереди 0, сзади 50 мм. До меня так было сделано. По кузову все норм, протянул просто. Гемор был когда силовые пороги с креплением к раме заказывал. Но бодик сделан не капролоном, а штатными резиновыми прокладками рама-кузов, так как угол между площадками есть - и это правильно

апну, приезжайте смотрите СПб ул Софийская, отправлять нет времени Есть еще компрессор кондея, поменял себе на генератор

Вытяжными резьбовыми гайками какими лучше крепить? Кто как делал? Нержавейка люминь или оцинковкой ?

расширителей тоже больше нет мегаскидки)) капот телевизор планка фаркоп ждет хозяина

Планка дорестайл