WalkMan

Для смазки. Конусный болт под квадрат.

Што вы мучаетесь. Покупаете рулевую тягу от газели (уаза, шишиги, бычка). Рублей за семьсот. Укорачиваете её до нужной длинны. Рассверливаете сошки под конус и ставите газелевские ( уаза, шишиги, бычка) пальцы. получаете ремонтнопригодный узел... Как сфотаю выложу...

Автоматы по 2500 за штуку... Если надо подробности пиши krukovAV@irkNP.ru

Если интересно есть хабы электрика (рабочие, сам проверял) сняты с KZJ-78. Цена за два хаба 5 тыщ.

ну да.

тоже самое сделал на сурфе на задней подвеске. Тока коренной свой оставил остальное от волги. Результатом тоже доволен. Тебе советую ешё обмотать рессоры. Ешё лучше станет. Плавать должно перестать...

Пред вами меркнут чудеса природы И блекнут краски сказочных картин. Мои слова не сделают погоды. Я скромно вам отвечу: "+1" Ну в смысле чётко так же!!! :D :D :D зы Другие стишки тут : http://www.be1.ru/fun/afftar.txt 27322[/snapback] /quote] ПРИЕЗЖАЙ Я ТЕБЕ ПОКАЖУ. ВЧЕРА ЗАВОДИЛ ПОСЛЕ НЕДЕЛИ СТОЯНКИ. ПЯТЬ СЕКУНД И С ПОЛОБОРОТА. Температурана улице в района 0, +5

Проблема вроде решена установкой шланга гидроусилителя от газели... Один конец (запресованный) вкрутили в ГУР. Подошёл один в один. А второй надели на трубку и хомутами обтянули... Вроде не бежит и не срывает. В выходные проведём испытания...

Сюда же вопрос по теме. А как выбрать длинну амортизатора. Технология? После лифта задней подвески встал такой вопрос. Потому что тех аморов которые стояли просто не хватает по крепежам...

А может есть знатоки резиноведения... Снимал гидроусилитель и пришлось перепелить трубку на вход металлическую. Думал поставлю потом резиновую. Ага. Поставил резиновую на 20 атмосфер. Порвало её. Что делать? Трубку металлическую вварить? Или есть шланги могучие какие нибудь?

У нас делают. Стоит 2000-2500 рублей. Отправлять конечно геморой к вам

Завожу тоже с кнопки. Летом пять-семь секунд. Летом можно это делать только утром. На работу приехал, заглушил. К обеду выходишь и заводишь. С полоборота. без кнопки. Зимой 10 секунд. в обед подогреваешь пять секунд... Движок не капиталенный, пробег 220, нетурбовый, Компрессию не мерил

Радные листы были с резинками. Поменял на волговские резинки. Просто руки до втулок не дошли... Как износятся заморочусь втулками...

НА перед поставил пакет усиленных рессор от Волги. Машина поднялась и как мне показалось не стала жёсче. В общем я доволен результатом.

ЕСли через блок тягать и скорости не надо можешь и 6000 купить... Хотя КомАп и так не скоростная...

Обычно не сливают а замещают. Давят новым маслом старое. Правда надо будет на твою литров 20

Поменяй ещё раз фильтр, промой это место на мойке кархером и смотри. Должно всё пропасть. Тока колечко резиновое на фильтре пусть смажут маслом перед тем как накручивать...

Механика или автомат? Спереди мост? 25937[/snapback] Может тогда второй торганёшь?

Покупал своего за 42 тысячи рублей. Вроде ничего не делал особо... Задний мост перебрал, рессоры поменял, покрасил, лебёдка и получилось уже около 110 тыщ. А ещё есть чего переделать!

Механика или автомат? Спереди мост?

Думаю оставить коренной, остальное набрать от волги... Что скажете...

передние переставил на волговские (результатом пока доволен) Сегодня сниму задние и буду думать... Как придумаю сообщу...

Иди к хорошему кузнецу на автобазу и проси его сделать тебе рессоры...

Знаю. Но так как я езжу на пипелаце мало (за год не больше 5-10 тыщ) думаю должны какое то время прослужить... На очереди переделка рулевого и замена задних рессор. Как сделаю напишу...

2L атмосферник...