IgorTLC72

Звоню в подразделение начальнику, грю, ты мне после обеда этого... И тут чую, фамилию забыл... Ну, короче, этого бородатого пришли ко мне. Лады. Он дал задание своему заму. Для гарантти еще кому то. Зам тоже перестраховалсо, человек трех попросил... Пля, ужость какой то. Сижу после обеда, наетый, в сон клонит. ..И тут как в ска-азке скри-ипнула дверь.... И в лучах как хрен горя, трицатьтри богатыря.. Я ажно ойкнул под себя от неожиданности. Вереница бородатых человеков нестройным ручейком затекала в мой кабинет, заполняя жизненное пространство. Прям выставка "Мистер борода" какая то. Или праздник в синагоге. Последние уже не помещались в кабинет, когда до меня дошло. Геометрическая прогрессия, йопт. Один сказал второму, тот двум, те еще кому то. И каждый предупредил бородача, которого знал. И теперь вся эта бородатая братия толпилась в моем кабинете, шуршала бородами и глазами спрашивала - шо случилось? Ну как я мог им объяснить, что случилось? - Ну-у-у... Значиццо так, мужики - начал я, в надежде, что дельная мысля придет в процессе - значиццо так, пока отбой, но будьте готовы! - туманно намекнул я на что то. Если что, вызову. Мужики понятливо покивали головой, и тихо шурша бородами, удалились. .... А вечером, ко мне пришел чел, и как бы между прочим на полном серьезе поинтересовался, дескать а правда это, что у кого борода, тому спецодежду выдавать не будут? ...А тот, кто мне нужен был, так и не пришел. Он неделю назад бороду сбрил.

У каждого своя правда. Мне, например, нужен бы тягач аналогичный по агрегатной базе с боевой 72-ой. Поэтому и искал 79-й, а 35 тапки исключительно для того, что б в случае совсем скверного развития событий мог поближе подъехать к месту гибели 72-ого и заниматься самоэвакуацией. Вначале хотел Simex 36' ставить, но на нем совсем тоска по дорогам общего пользования, да и жалко-сточится... Поэтому, видимо, и турбина будет опять инсталлирована на 3L (хотя куда с автотрейлером быстрее 80 км.ч?). А на дальняк 105-й оч. хорошо подходит и шноркель мне на него совсем и не нужен, не в болото же на нем лезть

Лечится газом и "Машей" килограмм на 6-8. Ну и "глаз алмаз", ессно, нужен

Вот я и думаю. В планах таскать за 79-ым прицеп со спортивной машиной. а резину на тягач хочется 35'... В комплектации 35'+прицеп с 72-ым, мне и 80 км/ч то сниться тока будет, не смотря на пятиступок... по ходу придется опять турбину искать и над вторым мотором издеваться...

Как 3L переваривает такую резину? Я на спортивном 72-ом турбину ставил, иначе ваще не ехела, правда на 36'.

Олег, отправил запрос в личку.

Судя по тишине вариантов нет?

Про 80-ку не скажу-у меня 105-й (думаю, разницы нет). Кардан от surf по длине подходит, но фланец один не совпадает, соответсвенно, нужна проставка и на ширину проставки кардан укорачивается.

Может есть у кого? Планирую взять 60-ку на ручке и есть желание поставить автомат. Наверное еще карданы понадобятся? Пока интерес неконкретный, но буду признателен за практические ответы, если у кого есть, то сколько денег и если еще что то надо для данной замены еще, то что именно и сколько денег. Интересует леворульная коробка.

А никто не думал поставить жалюзи с приводом из салона? У меня такие были на Газ-24. Еще на грузовики ставили. Надо-прикрыл, надо-открыл...

Шарнир ГУКа-стандартная комплектация переднего кардана surf, если не ошибаюсь. Внутри шарнира три крестовины (могу ошибиться, возможно две). Фото сейчас не сделаю, думаю, не раньше понедельника.

Позавчера решал аналогичную проблему. В моем случае, причина была в кач-ве самого панара. Если внимательно посмотреть на само изделие и вспомнить, что Австралия-страна с праворульными авто, то многое становится понятно. Короче, берут они панар от праворукого авто и перегибают под леворульную, видимо кустарно. У меня панар был недогнут (грели и догибали), соответсвенно оси сайлентблоков были непараллельны. Проверь, возможно, косяк системный.

+6' ToughDog c кастор платами, замена крестовин не помогла (проблема в переднем кардане на крестовине у раздатки). Поставили подрезанный кардан от Surf с шарниром Гука, ессно с переходником. Вибрации и посторонние звуки пропали.

После Партизана?

Вот странно как то. Ставил турбо-кит в M-Cruiser, договаривался на монтаж, а потом и о повторной настройке с Виталием, но, по факту, ни Виталия, ни обещанного спец оборудования ни разу не видел, оба раза на глаз и на слух и вовсе не Виталием регулировалось... Причем второй раз пришел спец, долго ходил вокруг машины и говорил, что так делать нельзя, пока не пришел паренек, который в первый раз регулировал! Хотя, резльтатом доволен, особенно после того как заправил слитый кондиционер (о чем меня ессно не предупредили...). 15 тыщ-полет нормальный, но выще 3000 об не кручу.

Хотелось бы увидеть фото бедлочных дисков с резиной и сориентироваться по износу, можно в личку.

Процент износа Simex и стоимость пяти колес на бедлоках?

Ответил в личку.

Serow на Осеннем марафоне 2007. Мы на лебедке, а он своим ходом))) Так ли велика разнице в броде?

Посмотри Yamaha Serow 225 WE

Спасибо за ответы! Поставил~900, жить стало веселей)))

Вопрос адресован владельцам 80 и 105 с мотором 1HZ и кондиционером. Насколько и до какого значения повышаются обороты двигателя? После установки турбокита от Safari, в одной известной Московской тюнинг компании пытаюсь, востановить работоспособность всех систем в которые спецы залезли (отдельное им спасибо за слитый без предупреждения фреон и прокладку шланга низкого давления внатяг по новому патрубку турбины-протерлась защитная оплетка, но пока вакуум держит). Кстати, всем кто будет ставить такой кит-проверяйте все регулировки ТНВД, а не только как едет прогретый... супер мастера это почему то не делают... После закачки фреона и восстановления работоспособности кондея обнаружил, что обороты взлетают до 1200! убрал до 1050, но и этого многовато... а как было в штате уже не помню... Подскажите, как должно быть? И какие д.б обороты при холодном запуске, по помяти~1000?

Интересует шторка багажника. Сколько за к-т со всем крепежем?

вот блин задачка... из америки тоже могу притащить, но там вариантов мильон, поди разберисьЮ что надо(((( еще система мер их дурацкая...

Такой прицеп был, померять бы его самому...