Brabusya

На юбилейном стоит корректор. Опускаю фары. Пустой в положении 1.5 груз 2.5-3. Зато в нуле можно дальний не включать. ;-) По ходу автокорректор надо регулировать))) он не понимает новое положение кузова.

295/70-17 MT трет брызговики, не рассказывайте. Прийдется гнуть феном или снимать.

Такая же мысль появилась после путешествия. Пробег к сотке подходит. На сколько я понял, там просто снимается поддон чистятся магниты фильтр, и все. Опытные люди расскажите нам, пожалуйста, как все должно происходить. Какое масло. и тд.

Парни как вы ездите что у вас диски тормозные плывут за 15-20т. На моем пробег 95т колодки ставил на 55т сейчас поменял, износ на одном (моем колесе) 75% на втором 40%. Проточил диски, каемка была 0.5мм всего. И думаю еще 50-75 проеду. Частенько катер таскаю легкий и дороги у нас не равнинные. Колодки были nishinbo или что то в этом духе японческие. 40 прошли и еще можно было т 10 ехать. Сейчас не помню что стоит. Тоже джап какой то.

IMHO Идеально стоят и смотрятся в ровень с арками 305/50-20 ет30-40. 275 на треть уже задних брызговиков.

Видел 24" на лексе570, размер резины незаметил. Шаркало чуток при повороте.

Спасиб за информацию, будем думать.

Вопрос к спецам и тем кто делал. Про 200 4,5D тема вечная, а вот про Тундру ни чего не нашел. Что дает (именно для тундры) ? Расход/динамика, или без замены редукторов толку не будет? Некоторые советуют педаль настроить (в топку обманки).

Доп уплотнители супер идея. У меня на сотке лексе америк стояли, надо искать с 570го я и забыл что были резиночки на дверях. Сейчас вернулся с путешествия 1000км по грунту 1200 по асфальту, все время конд+внутр забор. Тянет хорошо через заднюю дверь (5ую) плюс через остальные 4. Но не критично. Панель покрылась пылью, но на зубах не скрипела =)

У араба второй бак чаще стоит, следовательно пружины жестче наверное

Дык если доливает литр через 5, к 10 будет 2, обновляет так сказать постепенно. Что вы к пробегам цепляетесь, у меня на 200 2011г, купил 55, в первый год проехал 35 и за этот год 7 всего. У жены рав 13г пробег на сегодня 13т (купил на рождение сына, не когда ездить было) у всех разные ситуации, при продаже мне скажут что 50-100 смотал ? Кому как повезет, у кого то на 100т надо малый блок менять, а кто-то на 500к не парится ездит. Не спортивная тачка у нас хоть и момент 800 и лошадей за 300, гелики 63ие тоже не долго живут, плавнее парни надо трогать со светофора. Лью равенол 5-30 меняю на 8-9т, по щупу не падает, иногда резко нажимаю на газ, стараюсь делать это реже (взрослеть).

Про сканер спасибо, поищу. Кстати сброс клем помог с парктроником. Провалился во внутрь один сонар сзади-средний, все норм работали, а он показывал красную зону, у меня обычно выключены они. Прошло мес два, поправил сонар, включаю и "БАХ" система посылает на проверку в сервис и не работает ни один из шести. Еще прошло пару мес, уже думал снимать бампер задний, проверять проводку, и тут все пришло в норму.

У меня сейчас стоят 295/70-17 с ЕТ20, стали цеплять брызговики слегка. Колеса из арок выступают макс на пол см (машина не сильно пачкается) о расширителях думаю макс см2, брызговики уже были подогнуты под 35 вынос колес, надо еще сильнее гнуть. 305/65-17 на 2см в диаметре меньше моих, чуть нагреть брызговики и все ок будет.

305/55-20 это 33" они встают при лифте подвески 2" Резать опоры и бодик надо для 35"

Парень купил мои колеса 305/55-20 TOYO Open Country MT ET35 на свой LX570, так как не звонил то думаю все нормально у него. Говорит стоят 24" и появилась необходимость по плохим дорогам ездить, а вы тут про 20 спрашиваете, встанут не встанут.

Не было сканера под рукой. Есть же вроде преблуда и програмка для смартфона сканер?

Снял клемы, завел нормально вроде, завтра покатаюсь посмотрю что будет

Поменял топливный фильтр tlc200 diesel. Отключал фишку с фильтра, поставил, прокачал, все ок. Км 10 проехал и поставил на стоянку. Машина неделю постояла, завел и загорелась гирлянда. VSC/CHECK ENGINE/4LO (мигает). Отключил фишку с фильтра, завел, горит. Раза три завел горит. Тяги нет. Народ что делали то, у всех горело, но только один написал что батарейка села в имобилайзере. Свои проверил норм все.

Главное, чтоб дым был черный )))

два, а не три. Точнее четыре эксцентрика.

Камень попал между кофром и диском. Тормозным.

Да чтоб домкрат стоял хорошо. Но можно и без нее.

Да норм, на пружинах за полтора года т30 проехал. Аморты не смотрел еще, как они там. Этож тоеота, под нее заглядывают когда кордан в землю упрется (шутка). На ориг амортах мало проехал тыс 7. Поставил колеса нитто мт 295/70-17 на железных дисках ЕТ20, сейчас совсем огонь. Ямы глотает все, сейчас кукурузер в двойне нравится. На 20" тоуо мт жестковато было по грунтовкам ездить. Колеса тяжелее стали, расход со шноркелем почти не изменился было по трассе 15 и щас так же 14.4, мерил по баку. Комп показывал 10.8 проехал около 500. Что то комп пургу кажет.

и редуктора рвет. 105 вполне нормально едет до 120-130км. на палке

перед под рычаг ставлю. и крутить меньше и ближе. 6 лет уже зима лето меняю, ни разу не падало.