vladirych

Вот довольно интересная и простая статья: http://yourcmc.ru/wiki/%D0%A7%D1%82%D0%BE_%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80 в ней человек пишет что равнодинный или приближенный к такому коллектор имеет огромное значение при турбировании. Уважаемый, AZIAT, пожалуйста "ткните носом" где сказано что равнодлинный коллектор не имеет значения и роли при турбированнии дизельных двигателей. Потому как я пытаюсь найти хоть намеки на такую инфу, а получаю обратное!(

так и есть) я этого и не отрицаю, если бы я все знал про турбонаддув, то сидел бы сейчас как кащей, и тайну стерег!!!)))

Похоже на рекламу амортов)) Жаль конечно, что злободневная тема про Фому превращается в разговоры про Ерему..(

я вот и прочитал на свою голову) лучше бы не читал и жил бы сейчас спокойно))

вот, кстати продавали такой "аппарат" какая турбина там установлена известно теперь к сожалению только счастливому обладателю выпускной системы http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=215262

Очень странно. Я всегда считал что газам все равно, будь они дизельные, бензиновые или еще какие другие)) Все эти газы стремятся наружу поскорее... и желают видеть на своем пути как можно меньше препятствий...) Не совсем ясно с этим коллектором то, что не соблюдается порядок работы целиндров и на многих других (бенз. и дизель) двс даже стоковых этот момент то же почему то проигнорировали, хотя в умной книге пишут, что этот импульс имеет значение.

Лезут зимой всякие мысли в голову, иногда трезвые, иногда пятничные) В этот раз пришла такая: Что если взять уже готовый равнодлинный коллектор от 1FZ, к примеру такой или есть подешевле... http://www.ebay.com.au/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XToyota++turbo+manifold+landcruiser++100+fzj+.TRS0&_nkw=Toyota++turbo+manifold+landcruiser++100+fzj+&_sacat=0 Затем срезать от него тонким диском фланец крепления до головки блока и вместо него приварить вырезанный на плазме новый фланец крепления к голове 1HD-fT? Вопрос теперь только в том, на сколько совпадают окна выпуска??? Нет ли у кого головок или коллекторов от FZ и от HD "под рукой"??? Ведь если окна почти рядом, то такое решение более реально чем варить коллектор с нуля из водопроводных отводов и непонятной проволокой... Извините, первый раз неудачно скопировал ссылку http://www.ebay.com.au/itm/Toyota-1fzfe-6boost-turbo-manifold-landcruiser-80-series-100-fzj100-fjz80-t4-/131698198380?hash=item1ea9d3076c:g:VzIAAOSwKtlWk3Fc

Огромное спасибо, но как и где добыть этот самый износоустойчивый полиуретан??? ага) все нашел...

Уважаемые форумчане, может кто сталкивался, подскажите пожалуйста от чего подходят пыльники на шаровые 130 сурфа и какой фирмы лучше брать сайленты с шаровыми?

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста номер манжет в распределитель тормозных усилий 130 сурфа. В резинокомплекте 04477-60010 их нет, уже как многие заметили... А может кто сталкивался и знает аналог ? Уж очень ВАЖНЫЕ резинки!))

Уважаемый, Виталий, в той связи, что прошло уже более полугода с той поры как вы взяли у меня 60 000 на твинскрольную турбину, а вопрос не только не решается, но вы продолжаете не отвечать на мои письма, я вынужден попросить возврата денег. Дайте пожалуйста знать каким способом вам удобней вернуть деньги. Примите так же к сведению, что можно завести деньги по адресу в Москве.

Уважаемый, Виталий, вот прошел месяц стой поры как я отправил вам следующее письмо: (Уважаемый, Виталий, как доехала турбина? Я беспокоюсь... ведь вынужден был вложить туда прилично кровных... Не нашелся ли желающий "прокачать" 1hz? или "патруля"??? Может до расширения клиентской базы, мне следует "зарядить" дополнительно объявление на продажу этой самой турбины? Так же хочу посоветоваться с Вами по вопросу параметров искомой турбины или ее частей Если это не есть коммерческой тайной, дайте мне пожалуйста еще раз параметры горячей и холодной части искомой "турбы", так как на разболтовку коллектора "Т 3" мне совсем не удается найти комплектной турбины с параметрами которые вы мне давали в марте. Возможно это связанно с тем, что я не владею вопросом в полной мере и веду поиски не там и делаю это не правильно.. если у вас есть возможность пришлите мне пожалуйста ссылки на новые детали или хотя бы параметры... так как я возможно скоро останусь без работы и мне необходимо планировать.......) и к моему сожалению ответа я не дождался, вынужден вновь спросить вас о том же самом, дабы хоть как то понять течение нашей сделки, если все происходящее можно так назвать. Прошу принять во внимание, что мне крайне неприятно находится в таком положений когда 60 000 р. я отправил вам в июне а взамен получил "непонятно что и для чего" а теперь на разумные и адекватные вопросы я получаю в ответ тишину !!!

новый водозащищенный генератор 24 вольта 75 А (германия) 12 р. т. +79788028767

скажите пожалуйста точное придаточное пар?

а сколько их длина? может мне и подойдут в замен моих просевших... если что, забронирую.

деньги за гену переведены, но пока не дошли...( надеюсь до понедельника закрыть тему...

к сожалению только запчасти столько стоили...

генератор полностью перебран и лежал как запас... передний подшипник новый (японский) задний не менялся т.к. износа не имел, диодный мост новый щеткодержатель с щетками новый, приводной шкив отреставрирован у токаря. цена 3 т.+79788028767

не знаю как закрепить фото, могу отослать фото на почту...

подниму

ТНВД без вакумника, самый примитивный. Был куплен в запас, стоял на рабочей авто которая заводилась и в жару и в холод без проблем, работала без нареканий... хранился надлежащим образом... Сегодня возил топливщику на стенд перед продажей (что бы не возникло потом возможных проблем)... Он сказал, что все показатели в норме, 5.1 куба в стартовом режиме...(я не разбираюсь в этом) Кому будет интересно пришлю фото. цена без торга 15 т.+79788028767