Sergynz

Какие пыльники рулевой рейки брать ? по оригиналу не нашел из чего они делаются, заменители все из терпопласта. Вообщем у кого какой опыт использования и что будет ходить ?

Дымит на холодную, разобрал, там все в угаре и трубка и клапан, и рядом с клапаном все загажено, резинка усохла и все вырывалось наружу. заказал клапан и прокладку, жду чуда код заказа на клапане также написан, если у кого вопросы возникнут.

Сегодня поставил от ниссана по номеру что выше, пришлось ножовкой подпилить с двух сторон, все встало отлично, на глаз выпилил с погрешностью 1 мм обе втулки вышли около 600 руб.ставил не снимая рейку ( открутил трубки и крепеж рейки соответственно и скинул рулевые наконечники)),для этого понадобиться длинный болт с гайкой, все встало без проблем. Теперь остался небольшой люфт в районе рулевых тяг,пыльник не снимал, там есть чему кроме тяг люфтить ? тяги спустя 30 000 , брал фебест, похоже зря авто 100_ка, дорестайл 1998 год,

тоже надо глянуть на наличие сиего хозяйства. я про те трубки что под днищем, в задней части, в районе багажника, толстые трубки, вроде 2, они у меня обрезаны и загнуты, и там какого то устройства не хватает, что эти трубки соединяет.

на арабе ( 3 контура) в задней части под днишем куда все трубки сходятся, что должно стоять ? т.к хочу после предыдущего владельца лечением кондера заняться. может кто зафотать сможет как это все выглядить при правильном раскладе ?

Вообщем стартер снял, диагностирую... внутри все в черной крошке видимо от износа пятаков, втягивающее отскакивает, но стартер не крутит. У стартера выведем сапун коротенький см. 4-5, и рядом отверстие без него. Думаю при сборе промазать герметиком, и в эти отверстия в крутить по штуцеру и вести сапуны на верх на уровень капота, думаю должно сработать.

"Приплыли" после плавания, спустя несколько дней перестал крутить стартер. движок 2UZ Симптомы: Пытаюсь завести идет небольшое гудение как от трансформатора ( стартер не крутит) после отпускаю и раздается 2 щелчка вроде как на реле и на стартере или заслонка щелкает непонятно,иногда заводиться ( закономерность не выявил) и на горячую заводиться,но начинает чирикать не сразу ( присутствует не большая пауза 1-2 сек.) АККУМ проверил, напряжение в норме, при включенных потребителях ближний дальний, обдув, напряжение 11,8, на не заведенной. Контакты на акб проверил. Думаю либо тока не хватает на акб ( в связи с возрастом акб), либо лезть к стартеру, вариант с акб исключу на днях. Есть мнения, советы ?? буду признателен

Охота все таки за норм цену, получить достойное качество) а то в соседних темах писали про кач-во фильтров, аж страшно читать...

Мерси, как время подойдет распилю гляну что внутри

Ребят кто может глянуть подделка или оригинал ? смущает вес фильтра... http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=187656&page=2#entry3615544

Это понятно)) в большей степени смущает вес фильтра.

Вот что пришло по 90915-20004 написано оригинал, пришло made in thailand Вес самого фильтра 268 грамм. стоимость 608 руб. чуть выше про вес писали, что вес оригинала около 900 грамм, у меня до 300 не дотягивает. Теперь сижу гадаю, оргинал или нет ?

2 дня читал форумы , умные статьи , чуть не заказал люкви моли , но одумался , решил попробовать лукойл люкс 5w40 синтетику. пробег 239000 , движок 2 UFZE. С промывкой лукойл. Интересно аж страшно По возможности буду капельную пробу масла делать, и следить за угаром, результаты фиксировать.

я так понимаю и эти TCP002 FEBEST на 2ufze c подрезанием подойдут ?? только цена в 2 раза дешевле

Самое главное да что все 4) в топку этот ПЭК в общем)

Локеры получил, спасибо. ( отправка была Пэком, упаковки не было, скотч разорван, все пыльное)

Добрый день, что там с заводом ? когда ожидается отправка ?