Elena100781

Астраханцы есть на форуме? Где ремонтируетесь? Аууу

Посоветуйте хорошего электрика для моего авто, пож.

Мне сделал мастер, всё хорошо. Еще у меня муж механик, сам обычно смотрит, если в Астрахани находится, и делает сам. А вот насчет электрика хорошего, надо поискать.

Спасибо!

А вообще, очень интересно, на будущее.. какие датчики сильно влияют на поведение автомобиля, а какие некритичны? Вот из-за этого у меня и чек, и турбина, и тяга, и турботаймер. От такой маленькой хренюшки. И нервов сколько. Кто знает, сколько еще в авто таких?

Этот разъем очень тугой, наверно его слишком быстро одели после ремонта, когда машину собирали.

Ничего не взяли, не успели, мне здесь на сайте помогли продиагностировать самой. Решение проблемы - 0 рублей. )) А так у нас самая дешевая диагностика в городе 500 руб., у знакомых ребят, я приезжала, но у них не оказалось разъема подходящего. Я запланировала ехать на диагностику на след. день, и решила попутно написать на форум. В итоге никакой диагностики и электриков не понадобилось.

Можно сказать, мой первый самостоятельный ремонт. Спасибо всем огромное!)

Вот он, этот датчик. Одела штекер до конца, и все проблемы ушли! Сегодня тоже всё хорошо!!! Всем удачи!

Вы правы, наверно я отдела этот датчик до конца, и ушла ошибка, вместе с ней и вторая, как результат. И турботаймер, кстати, работает!)) Правда мотор немного жестче, чем был, работает, мастер сказал из-за раннего зажигания. Завтра выставить обещал как было. Спасибо за ответы!!!

Домой доехала, всё хорошо! Большое всем спасибо, с вами можно теперь самой машину чинить)

Да, шланг снизу прикреплен к этому датчику, потом идет к фильтрику, видимо. Нигде не пережат вроде. Не едет машина только с ошибкой, т.е. когда чек загорается, пропадает тяга от турбины, подхвата не чувствуется, и лампочка ее не горит. А когда ошибка пропадает - полет отличный. Вечером поеду домой, отпишусь. Еще сигналку надо делать ехать, возвращать турботаймер.

Посмотрела, разъем неплотно был одет, я его до конца подвела, поплотнее. Завелась с брелка, чек не горит. Может, поможет. Проедусь, напишу)

Это он!! Который был под кастрюлей! К нему еще трубка какая-то идет, как шланг. Эта трубка должна быть в нем что ли? Ее наощупь пробовали вчера подцепить к этому датчику. Сейчас полезу посмотрю

Да блин, всё работало же.. Не готова я к ремонту всей проводки((

Капец....

Какой-то датчик не был вчера на месте, его назвали датчик МАП, потом нашли его под кастрюлей, всё раскрутили, подсоединили. И еще второй датчик на самом фильтре тоже был выдернут. Вчера вернули их на места. После пробовали клемму скидывать - не помогло, так и уехала с ошибкой. А вот утром всё заработало само! Правда, ненадолго. Где именно можно посмотреть провода? Может раскрутить этот воздушный фильтр. Может перебитый увижу. Или к электрикам лучше?

Спасибо. Ездить не страшно с такими ошибками?

Всё получилось! Мигает так: 2 раза - пауза поменьше - 12 раз. Потом пауза побольше, и снова 2-12. Так повторилось раза 3, одно и то же, 2-12.

Спасибо большое за инструкцию! Стала прогревать, с брелка заводится и сразу глохнет, заводится и глохнет. Пошла с ключа завелась, вроде работает.. Сейчас проверю, напишу результат.

Спасибо, распишите поподробнее, пож.

Двигатель 2LTE. К электрикам вечером только попаду, после работы. Если знаете мастеров астраханских, посоветуйте) Заранее спс

Здравствуйте! После замены насоса загорелся чек и потухла лампочка турбины на панели приборов. До этого всё работало без нареканий. Саму турбину слышно, она свистит, но лампа не горит.. И плюс отвалился турботаймер. Сигнализация Старлайн А-91. Вытаскиваю ключ и машина сразу же глохнет, хотя по настройкам должна работать 3 минуты. Случилось это вчера, когда забирала машину после ремонта, ехала домой с горящим чеком. Сегодня собралась к электрикам на диагностику, завела утром - чек не горит, турбина загорается как раньше, на оборотах 2000-2100, с заметным подхватом. Всё работает, как всегда. Ближе к работе, км через 15, опять загорелся чек и пропала турбина. Турботаймера так и нет, сразу же глохнет. На диагностику конечно собираюсь, но мне кажется причина какая-то очень простая, может где-то предохранители пошерудить..), или датчик не подсоединен. Пожалуйста, подскажите. P.S. Машина летает, компрессия 30, турбина рабочая, проблема была с насосом и его клапаном SPV, насос собрали из двух, клапан новый, попутно заменили ремень ГРМ, больше ничего не трогали.

Как решилась проблема? У меня похожая..