Dimas465

Не вижу никакой связи между полным приводом и динамикой.А какое время разгона от 90 до 130 например.?Динамика как раз в этом диапазоне важна для обгонов на трассе.

Укатится может с гидравлики ,вот главная причина.А так в задний или передний контур врезать гидропривод нет никаких проблем.Зачем его городить именно в раздатку. На хайлюксах трансмиссионный ручник ставят при переходе с барабанов на дисковые тормоза.Хотя есть тормозные машинки с тросовым приводом стояночного механизма.

С регистрацией действительно проблема .Я вот для себя делал свап .Так у меня хоть все доки на мотор есть так и катаюсь.А в магазин люди приходят что пару лет тому моторы покупали а доки не взяли.Теперь бегают узаканивают замену агрегата.

В наших краях такие не водятся вообще. Ты посмотри откуда ТС

Уже на 200 т насчитал .Короба мкпп от KZ стоит нормально так ,кстати сам живой KZ у нас например 120 -150 т И ещё кз вообще то электронную систему управления имеет.

На 167 стоит обычный 5 Л но с системой EGR Переделывать в бензинку много мороки .

По причине неудачной компоновки проект JZ в 130 похоронен.Теперь он будет нормальный V8

Так с салонной стороны смотри на панель

Которая синеняя

Может начать с замены щёток в генераторе.Поди родные ещё стоят.

Весь фокус в том чтобы сделать механический привод стояночного тормоза а не гидравлический.

Переключение акпп зависит от скорости авто.Если пары колёса меняется то и данные в компьютер поступают уже недостоверные.При замени шин всегда меняю данные корректировки скорости .Благо есть такая техническая возможность

1 см это не разница на такой высоте колеса.

Всегда по грунтовым дорогам езжу с заблокрованым меж осевым .Ну в смысле по таким.

Включено ДХО ближний и балка.

На гоночной машине тилтон стоит 5 лет

200-300 баксов такой стоит.

Зато никаких вилок .Гидравлические выжимные применяются на куче автомобилей.

Интересный вариант адаптера и выжима сцепления для UZ

У всех дороги разные .

.Нельзя сказать слабее сильнее .они просто разные .В том числе по весу и габаритам.

Очередное кино .Колёсики CST 38" давление в шинах перед 1 кг зад 0.8 https://www.youtube.com/watch?t=1&v=k62Bysmuuug

Как то мне приносили нержавеющий трос.От какого то подъёмного механизма МО .Я им пользовался некоторое время .Достаточно мягкий и самое главное не разлохматился .Как поставил синтетику про него забыл. Не думаю что такой трос можно просто пойти и купить .

Народ всё час прошивкой называет Какой вопрос таков и ответ.Многие думают что автомобильные блоки управления как смартфоны на андроид

Неумение управлять автомобилем не относится к система конструкции полного привода.Если лошара за рулём то никакая самая умная система курсовой устойчивости с ним справится не может. Я зимой всегда боком езжу причём на любом виде привода .На фул с V8 этот фокус получается круче.Дизель так не может на педальку реагировать.