whited

Как быстрый вариант http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=215880

Если кто нибудь по данной теме что то соорудил в своём авто, то поделитесь - выкладывайте.

То-то и удивительно !!!

Интересует инерционно-сворачивающаяся вертикальная шторка перед радиатором/за декоративной решеткой морды и кронштейны для неё. кинь в ЛС, плиз.

Дык я тоже не пользовался, ибо не разобрался ещё. А у самого владельца авто (что на фото, к сожалению, не успел спросить, ибо эта машинка очень быстро была продана и контактные данные сайт заблокировал. Вот и попросил "помошь клуба", ибо сам затупил..

Пока итог такой - никто не смог/не захотел дать ответов топикстартеру по существу. Разумного нет ничего - только поглумились, да и ответы, к сожалению, противоречат фото.

Защелка мебельная с двумя шариковыми фиксаторами на пружинках, которые зажимают клюв - "ласточкин хвост" . Регулировать усилие зажима шариков винтами не возможно. Если будет туговато, то легче спилить грани "клюва". У меня отрегулировано на автозахлопывание под собственным весом при падении.

Народ вот даже и сидушки кроит/отрезает под свои потребности https://www.drive2.ru/l/3728770/

Ещё и вот так можно Бокс организовать (нашел фотку в Инете)

Можно спереди Бокса по границу сидушки встроить открытый невысокий ящичек - будет как микроконсолька под всякую мелочёвку. Тоже будет вме6сте с сидухой ездить вперёд-назад.Боковые стеночки этой консольки можно сделать с плавным подъёмом-переходом к Боксу. В неё можно и перегородочек напихать для нескольких открытых микроотсеков и тумблеры нужные легкодоступно установить.

Длинный, высокий и ёмкий - это хорошо! Только: 1. Перед ним очень мало места на сидухе осталось - дамскую сумку,перчатки или шапку уже некуда пассажиру положить. А у меня жена всегда радуется, что ей есть куда её манатки пихнуть особенно зимой, когда одежда громоздкая 2. Почему то перегородка в боксе сделана высотой не до крышки - из одного отсека в другой всё будет сваливаться (особливо на ухабах). 3. Рукоятку передач теперь проблемнее дёргать (мешает бокс) - локоть задирать нужно, особливо когда сидуха пассажира придвинута вперёд. P.S. Извиняюсь и прошу не считать это критикой - это я для прочих конструкторов информацию к размышлению вывалил, основанную на собственном практическом опыте. Дерзайте,соратники!

Если кому то нравится и нужен штатный подлокотник, то просто не нужно его заменять на бар-бокс. Тогда подлокотник будет радовать и в дальнейшем

Добавлю, что сидение не снимал - и так всё вполне легкодоступно. Предварительные шаблоны из картона и оттиски на пластилине помогут.

На последней фотке видно новое "правильное место" перемещённого из под ягодиц пассажира ремня, с установкой жесткого футляра от 3-го удаленного среднего ремня.

1. Чё Вы такие не внимательные-то? Причем тут лебёдки и волочение? Есть фотодокументы - фотодоказательства. На ФОТО на конце приблуды есть БОЛТ (его четко видно на всех Фотках), которым Приблуда ЖЕСТКО КРЕПИТСЯ К АВТО. Я в стартовом сообщении всё это описал. Ощущение такое, что и текст топикстартера не читали и на фото не смотрели 2. При критических углах наклона авто и обычный Хай Джек стрёмно использовать. Это же не повод от него отказываться. Просто думать нужно - когда, что и для чего применять. 3. Давайте не засорять тему умозаключениями , теориями и предположениями. Поконкретнее, плиз.

А чо ж тогда не валится на фотках-то? Физика другая, что ли? А мне физика подсказывает, что сама машина, стоящая на 3-мя колёсами на земле, нормально так удерживает домкрат от "валяния в сторону кузова". Тем более, что он жестко через болт прикреплён с помощью кронштейна. Что бы домкрат совершил навал- машина вся должна сдвинулся с места и домкрат жестко не должен быть ПРИКРЕПЛЁН к кузову. Чё там векторы про это скажут? Неразумно фотофакты игнорировать, как будто их нет. Всё испытано на практике. Доказательство в наличии.

А что, разве фото не ясно показывают ошибочность Вашего мнения? Если будете внимательны, то и сами заметите, что в натуре всё работает идеально! Это же не фотошоп

По просьбе выкладываю конструкцию Кронштейна под Бокс. Верхняя часть кронштейна висит консольно, что бы откидывалась спинка. Ремень пропущен через распоротый шов и прикреплён к заводскому болту. Этим же болтом крепится снизу горизонтальная 5 мм. пластина, к которой привинчен вертикальный кронштейн, пропущенный через разрез 5 см в сидушке. Если что не ясно - спрашивайте. 93/1606/52/47710c7b7f42.jpg][/url]

Увидел в объяве на АВИТО приспособу для Хай Джека, что бы авто поднимать через «Переходник» (фото приложено). И никак не могу понять, за что он там цепляется снизу к кузову (бамперу) сей «Переходник» своим болтом и во что он там упирается своей загогулиной? Разве есть штатные места в ЛК 105 или самому нужно кронштейны снизу вваривать? Поясните, плиз. Хочу себе такой. Буду признателен за ссылку где купить или за чертежи, что бы самому сварить. За отзывы по использованию тоже заранее благодарю.

1.Подлокотник выкинул - кому нужно это малофункциональное убожество и по дизайну и по конструкции? На фото ведь очень хорошо видно его отсутствие. 2.Живу на Крайнем Севере, сидушки в ЛК 105 родные - экокожа и без подогрева. Чтобы сохранить здоровье, пошил чехлы из единственного качественного меха, который был в нашем единственном сельпо. Извиняюсь, что наши вкусы не совпали, но зато я здоровье сохранил. Ведь по Интернету заказывать искусственный мех трудно - проблема с качеством ткани (всё как марля). Нужно пощупать перед покупкой. PS. Кстати, фото не даёт истинную цветопередачу. В жизни смотрится очень приятно и при смене освещения цвет меняется. Так что плакать никому не нужно. Улыбайтесь и радуйтесь

Чо то в личку никто не написал, хотя просмотров уже более 1100. Чо стесняетесь, чо ли? Может быть кому то интересно, как сам кронштейн под Бокс- бар выглядит и как к сидушке крепится. Я бы фотки дал ), ибо недавно Бар снимал и попутно специально для желающих сфотал. Будет запрос- будут и фотки.

да и при ДТП ваш Хай джек может спасти чью то жизнь. Не зря ведь спасатели его в комплекте имеют - он отлично смятые дверные проёмы раскрывает. Кстати, если Вы пользуетесь ремнями безопасности, то советую рядышком иметь и ножик. Можно и дешевое строительное выдвижное лезвие - его одной рукой можно привести в рабочее положение). Про это не предупреждают, но при ДТП заклинившие ремни сильно мешают выбраться пострадавшим из машины, что приводит к гибели.

Отверстие в лопате идёт не только через черенок, но и через металлическую трубу штыка. Металл на сей трубе добротный и небольшое отверстие 10 мм. не критично. Желающие сохранить лопату от похищения или вандализма- не приваривайте вертикальную длинную гайку, а приварите сбоку обычный подходящий простейший дверной замок, так что бы щеколда входила в тело лопаты вместо рымболта. Будет лопата сама себе сейфом Нужно обращать внимание, что бы закрепляемое изделие не покоцало резьбу. В приведенном примере материал рукоятки (дерево) не повредит резьбу рымболта.

не было такого

Рекомендую удобный крепеж лопаты http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=221441