ВЛ-85

А форсунка какая? Может поделишся ссылочкой? Есть мысля подцепить его к проводам управления клапана ЕГР.?

Тоже самое! За месяц и собаки и железныйЧеловек на отбойники упали((( Кому как мне ваще збс) но у меня две лебедки и обвес в круг, правда легкий. На драйве подробно с фотками рассказывал. Искать там по нику. Да и тут однако тоже.

вообще забыл что такое сломанная рессора! До этого тандема раз в год строго, а то и два три менял сломанные рессоры( Кстати и амортизаторы унифицировал все. Сейчас все 4 аморта стоят передние от ТЛК 80

Мужики пишите лучше на сколько бака хватает! А то 12 литров и триста грамм как то с трудом верится что можно точно высчитать!

продам.

Продам.

ХуяСе... Отличные мастера капиталили... Померь компрессию первым делом!

О как...? А если его "запитать" по новой, только не с глушителя как в стандарте, а например с атмосферы? Делал кто так? По теме. Сколько в в литрах не знаю, от попрошайки и до попрошайки бака хватает на 600км в среднем по городу. Сотка 99г. ЕГР заглушен.

одинаково будет что при -5 что при нулевом!

Нет, сами подушки одинаковые, а вот кронштейны разные и сильно разные!

Тоже все 4 задние. Все 4 подпружинил и доволен как слон! Гравийка/асфальт скорость одна))) комфортно что гружоному, что пустому!!!

Не пойму, а где связь ТНВД и греется? Надо топливную оставить в покое и занятся системой охлаждения!!!

Чем обогреваешься? С салона однако тепла ваще мало будет?

Дай ссылочку почитать, а то чет не попадались темы такие.

Фотки все что есть? Или есть фото более подробные? Самому собрать настолько простую систему однако реально?

+1

Так же написал что если отогреть машину то симптомов этих нету!

Сядь в машину, поставь ее на охрану и ключом попробуй завести. Если стартер не будет крутить то сигналка не при чём. Если будет то вырезай ее смело!!!

ИМХО. Банально мерзнет соляра! При всех описанных симптомах! Делай подогревы и все наладится)

С вязкостью Рекомендованое заводом изготовителем! Про масло помойку уже ссылку дали! Я себе с хюндая поставил и доволен!

Давление турбины он держит))) А масла там быть не должно от слова вообще!))) Если оно все же там есть; 1) то сапун уже не справляется с возросшим потоком картерных газов, так же может не справлятся если масло не то, то бишь не рассчитано на работу в этом моторе "более легкая фракция". Лечится установкой так называемой "маслопомойки" 2) турбина. Гонит масло, тоже очень частое явление! Лечится, заменой турбины, картриджа или ее капремонтом! А за меня этого сальника это убрать симптомы без устранения причины! При таком раскладе ваш мотор рано или поздно уйдет в разнос от скопившегося во впускном тракте масла!

Причина оказалась банальна. Замерз иммобилайзер и не давал завести мотор(

Еще как может! Летит вместе с воздухом! И течь ведь не на ружу, а в холодную часть турбины из под вала! От того и коллектора потеряют в месте стыков, и с заслонки этой капает! ЗЫ. Надо боротся не с течью под этот сальник, а с причиной попадания масла во впуск!!!

Хм... Там масла быть не должно! Прежде чем приступать к лечению надо понять откуда летит, с турбины или с сапуна? У себя поставил маслопомойку с хундая, теперь сухо в этом месте. Сальник не менял. Турбина сухая, масло не гонит!