kostyan27rus

Всем привет. На правах ТС, пока в воскресение с утра заняться нечем, подниму тему небольшим отзывом. Спустя 3,5 сезона активного использования - 2 полных под сурф-185, 1,5 под прадо-78 - резина продана, с износом протектора в 20-25%. Пробег в км к сожалению не засекал и не записывал, но межгородних поездок было достаточно. Да и на повседнев по городу тоже немало наездил, жена пузотерку постоянно отбирает). Так что без цифр, но по субъективным ощущениям, с износостойкостью полный порядок. На асфальте рулится, тормозит норм, шумит в пределах разумного В колеях в лесу ни разу не порвал боковину, не повредил шины еще каким-либо способом, хоть особо не осторожничал, в буреломы лезть не боялся. Заслуга это резины или тупо везение, не знаю, но факт остается фактом. Про проходимость ничего говорить не буду, слишком у всех разные условия местности, автомобиля, навыков. Мне вообще кажется, вся гражданская МТ в околостоковых размерах плюс-минус одинаково едет. Ну во всяком случае, к моему собственному удивлению, стравленная в 0,2 вытаскивала ведро из подсохшей поймы равнинной речки по очень мерзкому плотному глинистому илу, хотя балка переднего моста вовсю пахала грунт. Тогда уже собирался запаску закапывать, ибо не было деревьев по курсу, а якорь не взял, но попробовал максимально спуститься и с пробуксовкой таки выполз сам на сухое. Автомат только охренел от перегрева Что не очень понравилось - именно в сабжевом размере курага 8-слойная, тяжелая и и травиться приходилось минимум до 0,5, чтоб нормально сплющить резину. Теперь езжу на той же кураге, но в размере 35-12,5-15, так она с 6-слойным кордом, по весу не тяжелей, как бы даже не легче предыдущей, мягче, лучше плющится. Тут есть несколько сравнительных фото с маркировкой корда и параметрами нагрузки

После занижения редукторов освободилась главная пара в задний мост. Стояла на сурфе KZN130. Перед разбором пятно прокатывали, состояние хорошее. Цена 3000 руб. Хабаровск, отправка ТК, 8-914-177-2826, 8-914-7726444

ап

ап

ап

ап

ап

По фрейму чистый японец, с правым рулем и акпп, 1996 г.в. 8-местный, комплектация TZ, цвет К12 серебристый, если не ошибаюсь

Машина специфическая просто, вот и ждет своего хозяина долго) Я бы себе тоже не взял. Коротыш мне для рыбалок и семейных выездов маловат. Для спорта хорошая заготовка, но 3L и G40 к гонкам не располагают, а со всеми свапами и подготовками ценник в районе ляма уже будет. Да и спортсмены у нас давно на джимни пересели

Откуда вы это берете? Там, где на японце выбит фрейм, на остальных выбит вин, вот и вся разница. Но это не важно, в любом случае все ваши фантазии про законную замену рамы разобьются о суровую реальность

Ну хорошо

Спасибо, не знал) А разархивировать нельзя? Или заново создать надо?

Здравствуйте, исчезла тема в барахолке, в разделе Шины и диски, там я резину федерал м/т продавал. Почему? Товар не продан, просто пару месяцев не поднимал тему.

По каталогу этот ЭБУ дорестайл, дмрв 22250-20020, коммутатор 89621-35020

ап

Ап В наличии еще есть в сборе мост от 80, дисковый, разгруженный, LSD, 60 тыр

ап

ап

ап

Актуально!

Вообще давно никого не дергаю. Только лебедка

Забирайте

Понятно теперь, приношу извинения за резкость

В смысле это не мой автомобиль???‍♂️ Давай, пока, короче

Ну вот фото моего автомобиля именно на этих пружинах Без груза, колеса 285/75/16