hutson

На своем выжигал сайленты горелкой, после того как рычаг получил возможность сдвигаться - резал втулки/болты болгаркой. Без выжигания болгаркой не подлезть.

даже не год, а два - два с половиной это я как дважды отец проходил..

Кроме топливного нужно проверить бензонасос и форсунки. мотору явно не хватает бензина , о чем пытается сказать лямбда зонд . Ещё возможно в выпускном тракте перед лямбда зондом есть дырки через которые подсасывается воздух , а зонд это видит как бедную смесь.

Мне тоже посоветовали колеса поменять. Только по схеме сзади на перед. Пока не перекидывал, времени нет. Вечером свои распечатки выложу будем разбираться че к чему

А если на одной и той же резине? Я вот ездил, все было нормально, никуда ничего не тянуло. Тут загуляла морда - продиагностировали - верхние шаровые под замену. справа пушистый зверек был полный, слева подбирался. Заменил. Остальное в норме, люфтов нет. Проверили сход/развал, немного покрутили тяги рулевые и после этого стало тянуть в право. Поехал на другой сервис - проверили, покрутили еще раз - все цифры в пределах допуска. Тянуть не перестало. Особо тяжело стало ездить по колеям - машину ловишь постоянно. Причем вправо сильней кидает. Да, при повороте налево свистит резина справа - что есть признак гемора с геометрией. кстати, смотрел букварь - цифры в нем указаны для обоих сторон одинаковые +/- секунды какие то. а в распечатке со стенда, хоть все и в допуске, но цифры эти разные, причем сильно разные. Думаю проблема в этом.

а где тогда брать? сам сейчас присматриваюсь, все что более менее по деньгам - в европейской части страны. Не наездишся... у нас с ценой на 200-300круб дороже и поголовно кривые машины. Некривые как космолет новый по цене.

To: @TlsT, резьбовые заклепки

Вот у меня один в один история.. поменял верхние шаровые, задние пружины с аммо +2", решил проверить сход/развал. После первого сервиса стало тянуть чутка вправо. Стэнд был совковый, световой. Отьездил неделю - не айс, по знакомству записался в супер пупер сервис с 3D стендом - не знаю что там крутили, в рем зону там не пускают. Сказали все теперь в пределах нормы. Распечатку дали. гарантия 500 км. Поехал - НИЧЕ НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ! Вчера снимал защиты картера для покраски - развальные болты никто и не трогал, хотя в бумажке они развал "поправили"!. Пыльники на рейке перекручены. 1 гайка на рулевой зализана так, что ее теперь тока газовым крутить. До поездки к ним там было все Ок - смотрел после первого сервиса длины тяг. Вот так. Хотел сам все переделать, но нет времени и места :( Томичи! дайте пароли/явки ГРАМОТНОГО мастера!

Да нормально все будет! Сам буду ставить проставки 2 см под передние пружины, т.к. увеличивал грузоподъемность зада, поставив пружины и аммо от прадо-араба. Тока буду точить их из дюраля, благо материал и станок есть. Полиуретан жеще чем резина, а резиновые проставки под пружинами на многих стоковых авто стоят с завада и прекрасно себя чувствуют.

Можно подробнеее про крашеную раму??? а то я вчера покрасил.. ессно вместе с номером. еще и мовилем все пролил. Толстым слоем, как у сникерса :ph34r:

1000% парт тайм по сухим твердым покрытиям на 4 вд только прямо

да, это я и имел в виду можешь ставить, все будет ок визуально проверь как будет себя чувствовать после этого стойка стаба и нижняя шаровая. хоть и говорят, что все в пределах допуска, но машины у всех разные.. возможно стойку стоит удлинить а под шаровую подложить небольшую проставку.

Насколько я понял, это проставка под пружину стойки. т.е грубо, удлиняем пружину. полиуретан будет нормально. люди ставят резиновые чашки от ВАЗ08. при высоте проставки до 2 дюймов больше в подвеске менять/колхозить ничего не надо. Развал-схождение только сделать.

На панели приборов авто с мультимодом всегда есть схема, отражающая состояние привода. (в центре, между тахометром и спидометром) На парт тайме такой нет, есть только зелененький маленький индикатор справа внизу приборки. Ну и рычаг раздатки. Если и с этим не понятно, надо под машину лезть, смотреть раздатку.

Проверить не помешает, тем более если резина свежая, но только в проверенном месте. Криворукие могут так накрутить, что потом еще в 2- 3 места поедешь, чтоб все исправить. По теории, люфт в ступичном подшипнике минимально влияет на геометрию передней подвески. Можно проверить самому, если есть время тема тут: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=55514&st=0&p=749157&hl=развал&fromsearch=1entry749157

жду

какая высота передних? и диаметр прутка

Спасибо большое!!!

фотку бы еще раз прицепить... делали мне 3 дня назад сею процедуру на стенде итог - слегка тянет вправо и руль чутка влево стал.. жалею что заехал к этим криворуким уродам до их вмешательства все было Ок заменил шаровые и решил проверить геометрию.. на свою голову

Друзья! подскажите где сход/развал у нас хорошо и не дорого делают????

Так, так.. куда это без меня собрались???

+100 в планах заднюю подвеску перебрать тока все никак не могу запчасти заказать..

а без проставок они встанут? Причина продажи?

Чем ВАЗ не угодил? резинки в Болаково давно научились делать, качество на ощупь определишь, у меня уже 2ой год стоят и стОят копейки.

На Сурф 185 делаете?