STAS84

О, спасибо! Я так и пробовал, только у меня сам домкрат длиннее. Буквально на 5-10мм длиннее.

Я видел совсем другой. Похоже они у всех разные. ) А домкрат при этом штатный есть, как выглядит? Крепления под сиденьем как у меня на фото, или по-другому расположены?

А скиньте фото как это все располагается, а то у меня домкрат не влезает. Или по длине, или по ширине. https://yadi.sk/i/XT11dbzNu8FnuНе от этого сурфа? Или вообще от крузера какого-нибудь? Запаску я откручивал ручкой от этого же домкрата, входит, хотя и с трудом, из-за соединительных болтиков. И зачем на каждой детали ручки разные виды крепления? У одной отверстие, куда болтик закручивается почти полностью, у другой небольшое углубление, у третьей вообще подпружиненный выступ. https://yadi.sk/i/gddEuDAwu8GR9 Ну и фото, как я расположил сейчас штатный инструмент, домкрат пока просто в багажнике лежит. https://yadi.sk/i/WAZJb7-Ru8Goh Кстати, в одном месте пишут, и видел фотки, что есть отдельный специальный инструмент для снятия запаски, в другом, что ручкой от домкрата. Как правильно?

Сегодня позвонили - механические повреждения стартера. КАК??? Камнем с дороги? Фантастика. Год ездил с таким? Тоже удивительно.

В общем дождался. Сегодня приехал на работу, припарковался, ключ поворачиваю - машина заглохла. А не должна, у меня сигналка с турботаймером. Ну, думаю, ладно, глюк иль еще чего. С работы собрался домой ехать, поворачиваю ключ в положение on, загорелись лампочки, все как положено, одновременно щелчок. И слышу, вроде, нет шума небольшого под капотом, какой обычно бывает при включении, немного напрягся, дождался пока погаснет индикатор нагрева свечей, поворачиваю ключ дальше - тишина. Напряжение есть, аккумуляторы в порядке, напряжение в момент поворота ключа до конца просело, значит ток подается. Только стартер не крутит. Потыкался я туда-сюда, посмотрел под капотом - вроде ничего сильно подозрительного. В конце концов, минут через 15-20, после многих попыток поворачиваю ключ - опять тишина, уже собрался ключ отпустить, как вдруг мотор б-р-р-р и завелся! Замурлыкал как обычно. Посторонних звуков не заметил. Доехал до сервиса, оставил машину там. Жду чего скажут. Все же стартер получается? Или есть варианты? Ах, да, когда приехал на сервис - заглушил мотор, все штатно. Затем сразу завел. Без проблем.

Главный вопрос, который меня интересует, смогу ли я так проездить еще неделю и 200 км? Или бегом в сервис? Ну и желательно как-то знать чего в сервисе диагностировать. Или все это по звуку с видео не определишь? Самому мне негде смотреть, да и нет навыков и оборудования. Заправка почти всегда одна и та же, и всегда одна и та же сеть АЗС. Сегодня с утра опять немного постучало, потом прекратилось.

В обед сходил, завел, подождал чуть-чуть - все нормально... Может грязь попала? Может зря панику развожу, и недельку еще потерпит? А там отпуск и займусь топливной и прочим.

Сегодня отъехал от дома, проехал пару сотен метров, вышел из машины(соответственно мотор еще не прогрелся) - слышу стук громкий и неприятный. Раньше такого не было, мотор ровно "мурлыкал". Делать нечего, надо на работу, благо рядом. Приехал, мотор уже конечно прогрелся, выхожу - стука нет. Кстати, в салоне стук не слышно, надо окошко открывать. Ниже ссылка на видео, послушать. Что странно, изменилась динамика. По ощущениям, стала переть легко и резво. Обороты на холостых - 800 (до этого было 750). На второй при 40км\ч всего 2500 (раньше под 3000 и 45км\ч на второй максимум). Может конечно совпадение, у меня проблема, иногда плохо едет машина, особенно в гору, тут в теме обсуждали, предположили что воздух подсасывает в топливную. Подскажите чего делать, куда смотреть? Я так полагаю ролики или ремень какой? https://yadi.sk/i/nbmXuW8ztzyuy

Точно. Поискал еще в интернете, походу все решают проблему светофильтрами. Вот полезная ссылка по цветам, может кому пригодится. http://plaza.ufl.edu/dan131/Installs/improved_clock_color_change_mod.htm

Точно, разглядел подпись около контактов. В общем надо перемкнуть между собой C+D+L+ и подать на них +12В, а на G минус. Часы заработали. С экранчиком точно засада, те, что в продаже, совсем другие, подружить их я точно не смогу. Возникла идея найти подобный на разборке, от старой Тойоты, с цифрами белого или красного цвета, и перепаять. В интернете видел подобные часы, та же схема, только контакты под разъем по-другому расположены на плате. Может кто встречал на старой Тойоте часы не зеленоватого цвета? Подскажите? У меня весь этот функционал на сигналке есть. Может во время езды не так удобно, зато в любом другом случае все это можно посмотреть откуда угодно, в радиусе 1,5 км (минус помехи) примерно. По сути удобно только часы, монитор в тот пятачок вместо часов не впихаешь, мало места, да и видно плохо.

Такое тоже думал, в том же магазине у нас продают. Но подбирать надо четко, или кнопки как-то колхозить. Короче часы есть запасные, буду экспериментировать. Только как включить и не спалить при этом?

Да подсветка странная, то ли белая, то ли бело-желто-зеленоватая местами, тоже надо заняться, старость - не радость. Но в общем белая тоже хорошо будет. В целом есть задумка перебрать подсветку, но это позже. Эх, было бы понятно - не спрашивал бы. Сделал бы и фотоотчет бы разместил. Бы. Думал о таком варианте, полагаю совсем изврат будет. Хз. Наверно схожу с платой в магазин, поспрашиваю. Но у нас кучу всяких "восьмерок" видел.

Салон красный. Магнитола - красная и белая подсветка. Приборка стандартная для механики. Черная.

Здравствуйте, появилась идея переделать родные часы, поменять цвет цифр. Вместо скучного зеленого - на красный. По идее все просто, нужно найти подходящий красный дисплей и перепаять вместо зеленого. Кто пробовал нечто подобное? Какие подводные камни могут быть? Как включить часы для проверки? Там 4 контакта, на какие из них какое напряжение подавать? Фото https://yadi.sk/i/2k11YXr1tobwg

Полез в выходные поделать кое-что по мелочам. В итоге появились вопросы: 1)У меня не работает обогрев заднего стекла, почитал что стандартная проблема, дело в контактах в задней двери, ибо все остальное работает. Предохранители целые, под капотом и в салоне. Соответственно полез разбирать, результат на фото. Я так понимаю откручивать черную металлическую пластину, затем снимать целофан, там внутри все увижу. А что за хитрый скотч серебристый? Где такой купить, как называется правильно, чтоб все обратно заклеить как было? Канцелярский скорее всего отвалится быстро. Ну и какое напряжение на контакты должно подаваться при включенном обогреве? https://yadi.sk/i/Mpr5JUj4tobHr 2)Что за черный разъем на фтором фото? Район центрального подлокотника, зеленый - это заднее стекло вверх\вниз, белый - регулировка жесткости подвески hard\norm. Как его проверить? https://yadi.sk/i/ks91E5WPtobLd 3)Амортизаторы у меня нестандартные, соответственно не подключена регулировка, на третьем фото под капотом фишка, в ней опознали этот самый разъем на амортизаторы. Как проверить мультиметром? На каких контактах у фишки под капотом какое напряжение должно быть при включении hard или norm? https://yadi.sk/i/93Ro150usCmkn

Правда 12 на 1,25 подошла, нашел в специализированном магазине автомелочей, там называлась "гайка Toyota" красивая, хромированная, с одной стороны закрыта, видимо колеса крепить.

А на фига? Грязь будет лететь со страшной силой, даже проехав в городе по влажному асфальту - все бока будут забрызганы грязью.

Кстати, у меня течь масла в районе прокладки ГБЦ (требуется замена прокладки). Расход масла ощутимый, когда машина стоит, снизу набегает за несколько часов, черное пятнышко, примерно между передних колес, езжу мало, меньше 7000 в год, масло в среднем минимум литр в месяц доливаю. В других местах протечек вроде нет, сальник коренной поменял - теперь там порядок. Соответственно вопросы: 1)Может ли это быть связано с проблемой, озвученной в начале темы? 2)Что с этим делать? Не париться и ездить пока так? Поменять эту прокладку? В какие деньги это встанет, что там придется менять еще до кучи? Готовиться к капремонту? 3)Сменить на фиг масло? Масло TEXACO HAVOLINE synthetic 5w40 Раньше было 10w30(или40), сильно текло из сальника коренного, других течей или не было, или просто не заметили(не смотрели особо). Поменял сальник, поменял масло перед зимой на 5w40. Масло все равно уходило, поэтому нашли течь в районе прокладки ГБЦ.

Нужен проверенный, качественный, ответственный сервис по дизелям, чтоб отлично знали 2LT и все по нему делали.

Здравствуйте, что-то из темы http://www.land-crui...64#entry3653719 есть?

Думаю не стоит создавать отдельную тему, спрошу тут. Хочу поменять ручку МКПП, сам набалдашник, на деревянный, в тон рулю. Ввиду полного отсутствия такого в магазинах, решил сделать сам из дерева. Внутрь хочу пару гаек на эпоксидку посадить. Соответственно вопрос по гайкам, где и как бюджетно найти подходящие? Там резьба нестандартная, что-то типа М6 не подходит. Вроде читал что у Тойоты 12 резьба с шагом 1,25. Так ли это? Или что-то другое вместо гаек посоветуете? Например думал взять дешево любой набалдашник от Тойоты (или даже универсальный МОМО, там, насколько знаю, разные вставки-адаптеры бывают), срезать наружное покрытие и вклеить в дерево. Стоит ли заморачиваться? Или замучаюсь срезать? Но пока нет таких вариантов в продаже.

Я стараюсь смотреть куда еду, запчасти меняю заранее, а не когда сломаются. Пусть дороже, но надежнее получается. Плюс пока особо далеко не езжу, с неизученной топливной то. У меня в машине есть самое главное, запасной телефон в цвет салона. Просто я сторонник минимализма, не люблю лишнее в машине. А по поводу шин, заметил что прокалываются дешевые в основном. У меня на первой штатные Ханкуки супруга прокалывала, тесть. А шипованные Бриджстон до сих пор ездят, все шипы на месте, в отличном состоянии, уже 7 лет, матери отдал на пузотерку. Лично я за 9 с лишним лет ничего не прокалывал. На сурфе Йокогама всесезонка. На счет хрени с крючком, может договоримся? Если недорого. А кто где огнетушитель возит? Просто в багажнике? Так это почти то же самое что у меня. Ниша открывается быстро, ремешок с особой пряжкой, слегка надавил - и огнетушитель у тебя в руках. А в салоне его негде воткнуть. Разве что в ногах переднего пассажира, там где крепление для ракетницы? Так он туда не очень влезает...

Значит буду родной искать. Не, я про стандартный набор, с завода что идет? Насколько я понимаю, домкрат в чехольчике с балонником и ручками, кладется в нишу под заднее сидение? Плюс кочерга для снятия запаски, состоит из 2 или 3 частей и под задние же сидения в крепления вставляется? А в багажнике, в правой нише для мелочевки что должно быть? У меня в ней ремешок, туда огнетушитель как родной вошел, этим ремешком как раз закрепляется. Хм... Я столько всего с собой не таскаю. Уже год даже без домкрата и балонника езжу. Авто не подводит, ибо исправно и в очень хорошем состоянии. Единственное, топливную надо перебрать, остальное, все что на передвижение влияет, сделано.

Ага! Век живи - век учись. Вот как это выглядит: https://yadi.sk/i/p2SjPsDbtJAkh А подскажите, уважаемые товарищи, стоит ли искать родной домкрат и кочергу? И что входит в полный набор(фото приветствуется, лучше 1 раз увидеть)? А то у меня к машине прилагалась только запаска в виде колеса от УАЗика. Или проще купить новый бутылочный домкрат типа https://krsk.au.ru/4031290/на 2 тонны? Или лучше 4т в запас? И с какими параметрами лучше взять? Высота подъема и прочее? Хочу что-то компактное, функциональное и удобное.

Могу сфотографировать, у меня даже 2 крышечки с наклейками. Если нужно, пишите в личку.