Iraklizh

Лампочка прогрева(накала спиралек) гаснет через 4-6 секунд, Спиральки с акумом поменял в один день и даже тогда если заводить сразу -стартер крутил секунды две, а если подождать шелчка реле то тогда сразу заводилась с полпинка. Проверю... чето сразу не вспомнил про него...

фильтр прилегает к плоскости фильтра? немного непонятно...топливные шланги вроде без проблем...завтра перед запуском прокачаю немного лягуху, посмотрим результат... просто когда стартую, заводится гдето через 4-7 сек с дымом... впечатление такое что в каком то цилиндре топливо не загорается. потом все нормуль, обороты в норме, двиг рвботает без чихов и трясок. На горячий двс завидится с пол тыка или кручу 2-3 сек. Свечи все равно проверю

Доброго всем дня! зеленного света , тепла, хорошего запуска, крепких нервов, отличного здоровья и много лаве! ! Всего несколько дней назад заводился с полоборота... Вчера пришлось крутить дольше. Заменил топливный фильтр так как сбросив шланг с топ.фильтра на тнвд при давлении на лягуху капало несколько капель а не как обычно струей. Фильтр оказался сильно загрязнен. На замененном фильтре проверил-струя топлива подается как надо. Завел поездил... Сегодня буду проверять как заведется, но еше заметил такую весчь: При включении ключа зажигания в режим прогрева свечей через определенное время был шелчок реле а потом звуковой сигнал после которого в принципе и заводил машину. Так вот время после поворота ключа, шелчка реле и сигнала стало дольше. В чем может быть проблемма не подскажете? Заранее Спасибо!

Извините а если айфоном или андроидом каким сфотать и потом в google translate забить или имиджреконгеайзер? Мы так полное меню к родному радио переели.

за двиг-ну абсалютна все: прокладка -100 лари ремкомплект-400 вкладыши с кольцами (не помню гдето 250... кольца-оригинал, вкладыши тайхо) снятие-установка двигла-600 ремонт-1000 расходники тнвд-150 (ремонт тнвд тож в цену основного ремонта + тоетовское масло 1литр-25 лари + фильтр+ шланги печки фордовские 35 лари+антифриз+ немного добавили масел в каробку, тормозуху гидравлику ) двигло чистили-мыли снутри-снаружи до блеска!!! коленвал-200 лари ... все вместе в баксах по тогдашнему курсу 1.700 ! пробег 32000 беготея на такси наверное тоже гдето 200 лари

Красссотта! А по фарам что у вас чтото оссобенное?

Сорри за офтоп достал у нас н разборе в классном состоянии за 30$ мой вообще был согнутый и вся труба была прожженной. С другом за 1 час сняли-поствили . прикупил ключик и вороток для этого дела ну и в хозяйстве будит.

попробую еше... вчера перебрели оба стартера и сделали один рабочий (машина завелась) теперь тихо тихо прикуплю новые щетки пятки и так далее для второго... у него еше зубья шестерни стерлись сильно...

Добрый день про пятяки +5! тож менял тока один (8 месяцев проездил и началось.....) сегодня меняю стартер , достал бу. посмотрим с этим а старый отремонтирую и в запас... Мужики у меня все время проблемма крепить верхний винт (стартера) Нижний не проблемма закрутить лежа под машиной а верхний призодится затягивать сидя на моторе . Какой струмент применить?

Добрый день. У меня только frame number как посмотреть?

aspirant! Спасибо вам ! Тема просто супер! Работа вами проделанна просто класс!

Пожалуста повторите если есть возможность. Интересно !

шайба бендекса будь она неладна... заменили, почистили.. привез, поставил, опять шелк и тишина.... короче начал проверку сил. проводов заново и нашел, что клемма для второго акума вся закисла.. (она изолентой обмотанна...) разобрал, почтстил, собрал-стартер крутит с полпинка... я так думаю что из за этой клемы контакт на стартер был плохой и вся лабуда от этого...

Сегодня с утра возился со стартером. Снял его без ямы лежа под и сидя над ДВС...отвез к электрику...

смотрел всю проводку, все параметры везде ок, не могу снять стартер лежа под машиной приидется буксировать

ММДА, опять не доехпал до ямы. при повороте клоча в старт-шелчек и тишина... в мурзилке еше написано про реле стартера но по вибу не могу определить это которое..

Добрый день. Смкнил акумчик новый на 90 а.ч заместо старого.ну думал забыл обо всех проблеммах. .... 2 дня как похолодало и опять стартер капризничает. Чисто мое субективное мнение, что в сырую погоду чтото там сыреет, и если продержать ключ зажигпния 15-20 сек в положении старта(это после сигнала прогрева свечей) это чтото "подсыхает " (из за тепла в проводке) и потом раскручивает стартер. Завтра залезу под капот. :(

+100! У меня так было когда сорвало массу (повод с минусовой клеммы акумма на корпус)

При опускании стекла перекашивает немного замок (чувствуется по ключу.) при подеме тоже немного застревает. В какой то момент опускается а обратно не поднимается(пока полярность не поменял) Что за силиконовая жидкость используется для механизма?

Огромное Спасибо всем ! Удачи!

Пресного благодарен!!!! СПАСИБО!!!! Нет это не трешина на фото видно плохо -она(деталь сломанна насквозь) . Проехать надо 15 км (есть аппарад кемп(точ. сварка) и потом еше 200 вытянет или нет.,? кстати как наз. деталь?

Сорри за оффтоп . машинка не тоета (nissan terrano 2) просто мне некого спросить а дело срочное. Добрый день. Очень нужна ваша помощь. Мой друг на оффроаде застрял, был шум в ходовой , ехал медленно остановил машину сфотал и прислал мне по ммс, пожалуста скажите можно ли в таком состоянии продолжать движение?

согласен, но грешу на акумм вчера проехал 200 км, остановился и не завелся, приборка светилась очень тускло, скинул клемму, искры нет. Прикурил от нивы, только перемычку приложил, повернул ключь и завел м полпинка... сдох аккум....

Aziat! Извините за глупый вопрос, а какое реле (ну т.е тип, номер)...монтажили в моторном отсеке? у меня тож чтото стартер в шелкунчика превратился... Я просто немного дольше ключ держу в положении старта (секунд 20 и потом он раскручивается, но конечно хочется чтоб работал по людски)

AZIAT! Спасибо зв наводку разобрал соленоид, рычажок соскочил. Может вчера сильно рванул-но не помню такое... итог все ок + привел в порядок красную кнопку СПАСИБО!