Alexandr Nikolaevich

+100 за втулку, опробовано лично, остановился на втулке , 2-е пары подшипников в топку, один раз иголки от подшипника в труху смазка присутствовала всегда,бродами неувлекаюсь.

он вообще едет или его толкать надо

у меня праворулька, но на мосту есть крепления на обе стороны сразу

цеплять однозначно будет, добавляй хотя бы проставки см на 4

Кто как размыкает + на лебедь? Буду делать радио управление, для пульта замастырю чехольчик водонепроницаемый, а вот лебедь отключать нужно, чтоб не присесть на пульт , и желательно , чтоб это делать из салона, чтоб под капот не лазить.

+1 Часто приходится ездить в тайгу одному, да еще КомАп 12000 в одного хрен размотаешь, так отмотал трос вроде хватает, залез в сугроб по самое нихочу к дереву и не хватило метра, вылазишь обратно до пульта и отматываешь этот метр

To: Mikem Спасибо!!! Валяется у меня в гараже старая сигнализация пробовал не пошло, постоянного сигнала небыло только кратковременный , вот и забросил эту идею, а тут такая штука да еще и за копейки , а лишний канал можно на что нибудь другое пустить, рабочий свет например отключать и включать на время лебежения

Достал меня шнурок этот, вот задумался замастырить от чего нибудь радио пульт для лебеди. Может кто нибудь уже делал подобное , а может какие нибудь мысли есть на эту тему.

Вот здесь показано Универсальный супер съемник

Я с собой возьму все ГТ что нашел.

To: saderg Тёзка привет! Сегодня мерил сравнивал,но размеры незаписал. Посадочные у них одинаковые 29см,но с дизеля сам бублик на пару см больше в ширину,по толщине больше не мерил на сколько и шейка на дизеле короче на см. Блин в понедельник буду в Иркутске, может там нарою что нибудь. Коробка восстановлению не подлежит, сальники сварились и местами подплавилась ГТ черного цвета будто на костре жарили.

Вот он злощастный ГТ

Сегодня нашел 2 ГТ крузаковских, но они немного другие блин, скорее всего с дизеля,отличаются от моего по высоте, от дизеля он на 5мм выше, на маховик встают идеально, но коробке не встать. Думал взять с него шейку(на рабочем ГТ отколана часть шейки), но они блин разные по длинне, моя на 1см примерно длиньше. Вот трындец полнейший На родном ГТ есть небольшая выработка от кольца насоса(подогрелась коробка капитально и это кольцо вышло из коробки вместе с ГТ) можно конечно шлифануть, но как повлияет увеличившийся зазор , в месте посадки сальника с шейкой порядок. Может у кого нибудь в Иркутской области есть хоть наеб..... ГТ от бензинки с целой шейкой?

UP!

никто не в курсе?

ищу гидротрансформатор и поэтому интересно подойдет ли от дизеля на бензинку 1FZ-FE

Мне тоже меняли шлицевую, а вот от чего я незнаю, но работает и ладно, балансировка тоже в поряде Знаю многие скажут накой весь этот колхоз, но несмог я тогда добиться истины какой именно мой кардан , да и между делом товарищ подвернулся и предложил свозить на завод карданных валов, терять мол один черт нечего, может помогут,вот и помогли.

померь длинну и сравни, если хочешь купить дистанционно, то замерте до условленных мест и если сойдется то все оккей. Я в экзисте то долго затылок чесал какой из кучи карданов мой, в итоге плюнул и восстановил свой.

на 5 см (2") можно и проставками поднять, а на 4" тебе не только амортизаторы , пружины и кастор-кит нужен будет, нужно удлиннять тяги панара зад и перед , а также опускать стабилизатор зад и перед , ну и тормозные шланги удлиннять. Удачи здесь на форуме все это есть и кучу раз пережовано, даже с картинками. ИМХО лифт 4" не больше, но и меньше смысла ставить нет, если ездишь на рыбалку или охоту. Ну и лебедка это естественно, на 80-ку минимум 9500.

пока не разберешь не узнаешь, может регулировка просто поможет, но заодно подшипники поменять

У меня на бензинке правда япошка стоят 41:10 Посмотри по Вину в экзисте Все говорит что у тебя 41:10 редуктора

попробуй кнопку задержать на сек 10 когда форточка уже закрылась

To: Rover Спасибо

я трос вообще стараюсь не наматывать, вытащился и на бампер трос намотал(клыки снял, а то в сугробах они за собой крылья гнуть начинают).

не за лето осень,а за 40т.км