Михаил_иркутск

Спасибо, но сиденья не интересуют. В моей машине стоят сидушки от паджеро-3, а центральний бокс - от 80го круизера.. По теме, с 1 по 4 позиции уже нашел. Осталась только коробочка рычагов блокировки. В крайнем случае сделаю ее сам из чего-нибудь, простейшая конструкция

Всем привет. Ищу на 60й круизер вот такие штуки. Салон коричневый желательно, но рассмотрю и серый. 1) Накладка порога передняя левая 2) чехол ручника 3) крышка салонных предохранителей 4) стойки с защелками для ремней безопасности что к полу спереди прикручиваются между сиденьями 5) крышка для рычагов включения блокировок в салоне

Весь комплект подобрал уже. Кнопка тоже выехала. Тема больше не актуальна...

Это да, кому как. Наверное, есть варианты и чем основной трос заменить. Я же принципиально стараюсь не колхозить и не ставить запчасти от отечественного или китайского автопрома. Потому что когда этого всего накапливается, то автомобиль в комплексе постепенно превращается в "уазик". У меня бывали случаи, когда колхоз или русские запчасти подводили где-нибудь в сотнях км от цивилизации, теперь уже прямо травматическая аллергия на подобные решения Тойотовские тросы поставил и все, спокоен как слон, что там ничего не отвалится, не загниет, не перетрется, не заклинит, что все размеры-регулировки по заводу и можно условно-навсегда забыть про этот узел. В родном кстати еще железная секция в середине, через которую опорный рычажок поворачивается.

Привет. Трос 46410-60101, на emex.ru 5-6 тысяч, на exist.ru около 6. Цилиндр сцепления главный я себе поставил от 80го круизера с 1HZ двигателем, как и тормозной вместе с вакуумником, болт-он подходит 4х шпилечный. А для рабочего цилиндра заказывал ремкомплект родной. Стояночный тормоз это такая боль. Я по сути абсолютно всё поменял по тормозам. Кроме основного троса там 2 маленьких внутри барабана, и у меня из 2 комплектов мостов не было ни одного целого, тоже пришлось заказывать и ждать.

Круто, спасибо! Ага, верно про паджерики А вот у исудзу, к сожалению, не подпружинен шток на включение 4вд. Вакуума нет или электрика глючит и 4вд не будет. Но там не редкость встретить передний редуктор и без этой автоматики, постоянно подключенный, и раздатка парт тайм бывает. Ладно, это оффтоп конечно.

А где найти эти партнумберы? Japancats излазил, не нашел.. Да в принципе устраивает и механика. Но я заменил целиком в сборе 4ступ коробка+мех раздатка на свежий комплект 5ступ+вакуум раздатка с разборки. Ах да, еще, поправьте кто в курсе, вроде у раздаток были разные п.ч., от 4ступ п.ч. что-то порядка 1.9 а от 5ступ 2 с чем то? По вопросу мечтаний перейти с вакуума на механику, я думаю что если система обслуженая и не зумачанная, то проблем с ней быть не должно. Это как во всяких паджериках да исудзу бигхорнах передняя полуось вакуумом подключается, у меня таких машин несколько штук побывало... Отпишу в личку Пардон что пропал надолго - уезжал из города, только сегодня вернулся.

Вот, это нужный вид ресивера, с отбором вакуума. А клапанов у вас нет? Лягушка с раздатки не нужна. На фото тут клапана и железные трубки от них вниз, тоже желательно.

Это фото с условно-новой машины было, какая-то там музейная "капсула времени". Я эти фото использовал, чтобы изначально понять пространственно, где что находится. По схемам посмотрел, такой отвод вакуума используется для версий 2Н с автоматом, может и для каких других, но он существует. Вот на схеме такой ресивер, прямая трубочка на леворульном, загнутая назад на праворульном. А всего ресиверов этих ажно 8 партнумберов бьется если взять все комплектации(как и штуцеров на вакуумном насосе). Да, теперь я вижу, что мне можно поменять и штуцер на вакуумном насосе с тем же результатом, спасибо за наводку. Кто бы только согласился штуцер откручивать для меня. Есть в эмексе такой за ~700 руб и 40 дней ожидания, в крайнем случае закажу, если других вариантов не найдется. На раздатке есть концевик 4L но лампочки 4L нет, угу... Когда я реставрировал ту раздатку что ко мне пришла, то тоже задавался вопросом, зачем он. Раздатка у меня от механики 5ступ, все вместе с японии в сборе. Схему подключения прилагаю, там видно как и для чего этот концевик, автомат тут непричем... Фотку своей раздатки с этими датчиками тоже докинул, фишка разъема не родная - провод был оторван под корень, где вот эти фишки брать отдельно не знаю, а многое бы дал за это, я немного перфекционист, не люблю колхоз в машине :\

Существует такой ресивер. Вот на фото. Стрелочкой - отвод вакуума для раздатки. Это на 12Н-Т полно мест откуда взять тройником вакуум, а на моем 2Н вакуум используется только для тормозов, на вакуумном насосе отбора нет тоже. Я понимаю, что проводка простая, хотя и не настолько простая - там еще реле и подключение к датчику L4 на раздатке, проблема только найти фишки, к которым подпаяться, дальше уже сам все протяну. Но в самом крайнем случае мне нужны клапана, ресивер и кнопка. Поищу сперва комплектом, по отдельности эти мелочи собирать, доставка потянет очень много :\ И кнопочка без пластиковой основы, там у меня сейчас огромное квадратное отверстие где когда-то была заглушка.

Всем привет! Ставлю раздатку с вакуумным включением 4вд на машину, где была механическая. Нужно все по вакууму для этого и немного электрики. Машина HJ61, мотор 2H, 24вольт соответственно. Может кто-нибудь подберет такой комплект? 1) Вакуумный ресивер с отводом под раздатку 2) Вакуумные электрические клапана парные 24вольт, под капотом над двигателем на моторном щите стоят 3) Железные трубки, одна через двигатель, и две вниз от клапанов, резиновые секции если в нагрузку то плюс 4) Кнопка 4ВД в салон. 5) Если есть коса до клапанов и кнопки или хотябы обрезанные фишки разъемов то было бы замечательно тоже.

Ледебку в бронь. Как раз такой комплект ищу на такую же машину.

Ну, мне-то коробку все равно снимать, сальник бежит... Но датчик еще купить-найти это да, определенно не 3 тыщи Если новый по инету заказывать, то месяц-два ожидания и какая-то абсурдная цена. Что ж тойота даже на таких мелочах экономить пыталась... Я и 80е круизеры видел где комбинация приборов с одним большим спидометром по центру и без тахометра. А как холостые настраивать? На слух как кому нравится? Я сейчас вообще не представляю, в каком режиме двигатель работает, по трассе, допустим, на каждой машине обороты по-своему ощущаются. Чисто на слух, чтобы не ревел и не трясся и как-то так и ездишь.

Тяжелый случай... Досталась тут печальная FJ62 под восстановление. В приборке просто дыра. Коробка не родная уже стоит, 4ступ, а по вину бьется 5ступ, датчика на колоколе нет. Проводки под тахометр нет тоже. В косе под торпедой есть 2 заводские заглушки, видимо одна из них подключает провод до тахометра. Думал что просто показометр сам пролюбили прошлые наездники, нашел на разборке, а подключать некуда. По japancats попытался поискать партнумбер косы под тахометр, так и не разобрался пока. Коробку вскоре снимать сальник коленвала менять, отверстие под датчик заодно просверлю. "на отливе от края надо отступить 26 мм" это центр отверстия, как полагаю должен быть, или его край и надо добавить еще +10мм(резьба м20х1.5)?

Интересно, вот вы пишете, что "на деревянных 60ках" небыло от завода тахометра. А что там тогда на приборной панели было в колодце посредине? Просто неподключенный прибор с мертвой стрелкой на новой машине от завода что ли? Круглая заглушка?

Да вот к самому корпусу степа и претензия. Погнил-поржавел капитально. То же самое можно сказать про всю остальную систему. Хочу удалить это гнилье, вот и вся основная причина. Сам гидроаккумулятор от степа пытался открутить для проверки - черта с два. Теперь похоже это только болгаркой разбирается или в больших тисках на стенде быть может. Снятый степ тоже разобрать не получилось. А ты говоришь нутрянку перекинуть прямо на месте Штуцер слива жижи сгнил так что пришлось ключ меньше размером забивать. Думаю теперь станет понятно зачем я хочу выкинуть эту требуху. Попутно зачищается-обрабатывается рама, меняются тормозные трубки, глушак и много чего еще.

Да, я знаю что такое степ моторы и написал именно так. И детально разобрался как эта подвеска работает. Просто очень часто груши в сборе со степами и называют "груша" и продают допустим на разборках вот так. У меня и степы и груши закуплены новые, так что менять без вариантов Благодарю!!! ну и бампера наверное скинуть надо. Они у меня и так уже сброшены. Спасибо!!

Всем привет! Задача приподнять кузов над рамой на 5-10см хотябы по левому боку. Корчую тут гидропневму лексуса, с полной заменой всего что есть, и там степмоторы(ну или "груши" их называют) и главный аккумулятор давления прикручены болтиками еще и сверху рамы. Эти болтики теперь только срезать можно, за шляпки не зацепиться, сгнили просто. По правому борту получилось срезать, а по левому между рамой и кузовом слишком мало места там. Находил тут темы как снять кузов целиком, но мне его целиком снимать не надо, да и условий нет для этого. Подскажите, что надо освободить, чтобы вот так приподнять кузов? Ну, подушки открутить это само собой, что еще? Зашиваюсь с этой машиной от зари до зари последнее время, много проблем и ставшего неразборным крепежа..

Ага, полистал. Осталось только выяснить, подходят ли крылья от соток к лх470 Интересная штука. Но я бы по-старинке, из железки сделал. В сибири крузаки не гниют, если оно не битое(и потом криво сделано). А моя машина из питера, поело там-сям. А по днищу кузов? У меня под задним бапером черти что творится. Двери багажника да крылья, больше и не вижу что на стеклопластик можно заменить чтобы забыть про гниль. Самое попадалово в гнили кузова это под под педалями и пороги - уже были такие машины (паджеро).

Мужики, подскажите, крыло сотки на LX470 подойдет? С виду вроде похоже, но мало ли. Крылья б/у невозможно в иркутске найти :( От прадо - завались. А от соток, не говоря уж о лх470 ни одного в продаже не вижу, и разборок кучу обзвонил.Тоже раздумывал про китайские, но дорого черт возьми и сомнения берут. Насчет "ржаветь" - так если грунтом(не акриловым, а эпоксидным или кислотным) как следует защитить, по идее не должно же. Еще хотел бы услышать совета о возможности починки родных крыльев. Подгнила кромка крыла там где фара, уже битое крыло было, вестимо. Вырезать этот кусок и приварить новый, в принципе такое делают?