T_CRUZ

Спасибо. Именно этот вопрос я и задал. И два дня смотрю на этот цирк не по делу. Курилки им не хватает, или ещё чего?

Ага, и добавили "не сцы!" Покурите форум, тремор на ХХ в первую очередь от малых зазоров ГРМ, потом все остальное. Кто мешает замерить зазоры в другом сервисе? Вот тогда и сделаете вывод: норм или нет.

Что-то затихла тема. Прочитал с начала, и вот с какой целью: загнал свою "совершеннолетнюю" 19-и летнюю сотку на жестянку и покраску. В основном, из-за дыр в порогах. Мастер оценил, что будет частичная замена. Но раз будут сварные швы и неокрашенный металл внутри порога, то озадачился "чем его обработать"?. Надо сказать, что судя по состоянию порогов, в них никогда ничего не было. Следовательно, рыхлой ржи там полно. Из прочитанного вынес главный принцип: никаких отвердевающих составов, только проникающие. Кто поделиться опытом? Что сейчас в тренде?

Прям как у меня было, пока зазоры ГРМ не отреагулировал. Выпуск зажат был. Давно проверял?

А чем не устраивает 600 об/мин на ХХ? У меня пляшет от 580 до 630.

Дроссельный узел мыл? Какой пробег, год движок? Телепаты в отпуске

Нет, ноунейм

В сентябре 2021 ехал тут. Даже после обильных дождей дорога вполне сносная, меня обгоняли местные пузатётры, которых я обгонял на 100-ке на первой же ямке :). Идут ремонты в самых жоп...ых местах.

Можно выложить видео с раскрытием трещин?

Давно уже читал про Хорька и его конкурентов. Запомнил, что на бездоре на нем не похулиганить: система TCS не даёт буксовать, а клиренс -не выдающийся. Т.е. ходом на нем не получиться. Но, это всё взято из краткого обзора.

Не стоит это делать специально.

Немного в тему. Недели две назад заметил, что появилась небольшая вибрация в последний момент при остановке, селектор в D (2уз, АКПП). Первая мысль - бублик накрывается. Но проявлялось это как-то очень эпизодически. А до этого один раз чек выдал ошибку Р0300: всё осмотрел без разбора, обнулил ошибку и поехал дальше. И вот три дня назад движок затроил, чек Р0307. Снимаю катушку, и вот что вижу: Эта катушка когда-то была у меня в запасе, сколько она отходила не скажу. Просто обращаю внимание, что вибрация на D - не всегда трансмиссиях.

Вопрос: как часто видите такие запущенные не двигатели?

Давление в магистрале стоит померить. А наконечники на катушках точно целые?

Рест и дорест отличаются внутри передней панелью. За рулём - почти одинаково, если, конечно, это не мультируль, у реста панель оптитрон. Внешние отличия - передняя оптика, решетка. Рестайлы между собой мало различимы, погугли. А принципиально рест от дореста отличаются АКПП: 4 или 5 ступеней, это видно по ручке.

Ну, он чуть поновее 100-ки. Но, вы его оптику видели? Запертая пластмассовая фара с галогеновой лампой, светит так себе. Возможно, есть варианты с ксеноном. Коллеги подскажут. А в остальном - хороший аппарат. За отличное состояние 2008 года просят за 2 ляма (совсем свежее объявление есть). Решать Вам....

Искренне желаю найти не отжатый экземпляр!

А в чем проблема отрегулировать клапана в столице? Если бы где-то на окраине, то тут есть определенные трудности. Зазоры и на бензине уходят. Не заводите старую сказку про белого бычка "ГБО - зло". Тут не об этом. Советую покурить форум, возможно, отпадет желаете иметь возрастную машину. Не у всякого есть деньги и терпение, чтоб поддерживать стареющий аппарат в исправном состоянии. Хотя бы взять проблему трансмиссионных ударов: вылечить можно, но дороговато и не надолго. Про непредсказуемые неисправности в электрике - тут можно ИБС и остальной букет нервов заработать. Читайте, думайте.

Это самое беспроблемное. Бак и магистраль под днищем - это сложнее. Но в спецентрах за разумные деньги сделают это.

Наблюдение. В Крым ехал по Тавриде, скорость до 150, расход за 20. Обратно ехал по Южному берегу (горы), тошнил 60-90, без обгонов расход 17.

Рад за тебя. Малой кровью обошёлся:)

Советую проверить топливные коррекции, скорее всего, у Вас богатая смесь на газу.

На каких скоростях на трассе замеряли расход? Ваши цифры не укладываются в теорию ГБО: расход газа должен быть на 10-20% больше, чем на бензине. Вот и делайте выводы: либо расход бензина не верно определён, либо с ГБО все нормально. У меня 4-х ступка, 2уз, трассовый расход 19-23, в зависимости от максималки. 23 - это тапка в пол, скорость 140-150 (по спидометру). Если тошнить до 100, то 19. Моё ГБО точно правильно настроено.

катушки и свечи снимали, осматривали? Выложи фото, знающие подскажут. Маленькая трещина на корпусе или рассохшийся наконечник могут давать такие траблы. Не говоря уже про секущие свечи. Неужели в первопрестольной нет толкового сервиса? А как же Толексавто? Москвичи, посоветуйте СтО.

Свечи, катушки в первую очередь. А перед этим -исключить влияние ГБО (так быстрее будет и найти неисправность).